人民網(wǎng)北京12月22日電（記者曲翔宇）國(guó)家工商總局下屬機(jī)構(gòu)中國(guó)廣告協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張國(guó)華12月22日在2017大國(guó)品牌年度峰會(huì)上表示，世界排前列的廣告公司、播音公司在中國(guó)都設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，將中國(guó)列為主要市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)各大媒體上外國(guó)品牌廣告占整個(gè)中國(guó)廣告市場(chǎng)份額約1/3，有些媒體國(guó)外大品牌廣告占比甚至更多，中國(guó)企業(yè)的品牌傳播力堪憂。

　　“在海外，日趨成熟的中國(guó)品牌在世界各地的傳播影響力非常之少。” 張國(guó)華結(jié)合他今年8月代表中國(guó)廣告業(yè)參加在越南舉行的廣告業(yè)APEC會(huì)議說(shuō)道，他在越南經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市胡志明市仔細(xì)觀察了兩天，只看到中國(guó)兩個(gè)品牌的廣告，反觀在越南的戶外廣告和媒體廣告上，日韓品牌無(wú)處不在�！霸侥峡墒俏覀兊泥弴�(guó)，將近一億人口大市場(chǎng)啊！”張國(guó)華感慨道。

　　中國(guó)已是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，國(guó)際地位持續(xù)提升，世界影響力不斷擴(kuò)大，民族自信水漲船高。重返舞臺(tái)前排的中國(guó)，需要向世界重新展現(xiàn)自己的面貌與主張。品牌無(wú)疑是最好的工具之一。張國(guó)華說(shuō)，品牌的重要不僅在于產(chǎn)品的輸出，更關(guān)鍵的是承載了民族文化的國(guó)家名片，是文化輸出的重要載體。“從羅馬人第一次披上長(zhǎng)安織造的絲綢，到邢窯瓷盤(pán)擺上日耳曼蠻族的餐桌，在交通塞絕的漫長(zhǎng)歲月里，中國(guó)于世界的形象，就是由這些國(guó)家品牌搭繪而成�！�

　　“轉(zhuǎn)折時(shí)期的中國(guó)廣告業(yè)呼喚大國(guó)品牌”，張國(guó)華透露，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年中國(guó)廣告經(jīng)營(yíng)額突破7000億問(wèn)題不大（2016年為6700億），廣告市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)穩(wěn)居世界第二，正處在繼往開(kāi)來(lái)的新時(shí)期，新技術(shù)新業(yè)態(tài)新方向?qū)�過(guò)去廣告行業(yè)既有豐富，某種程度上也有顛覆，更應(yīng)與企業(yè)界聯(lián)手，講好中國(guó)品牌故事�！斑@有助于轉(zhuǎn)變大家對(duì)中國(guó)‘世界工廠’的印象，擺脫低端、廉價(jià)、模仿的舊形象�！�

　　2017大國(guó)品牌年度峰會(huì)上，有文化、有自信、有溫度地講好大國(guó)品牌故事成為與會(huì)企業(yè)家的共識(shí)。

　　成立于1885年的上海振華重工，1992年走出國(guó)門(mén)后用了20多年時(shí)間占據(jù)集裝箱起重機(jī)全球第一把交椅，近十年全球市場(chǎng)占有率超過(guò)70%，其制造的 “天鯤”號(hào)重型絞吸挖泥船，因可憑“一己之力”在南海填海造島而被網(wǎng)民親切地稱(chēng)為“地圖編輯器”。其“掌門(mén)人”朱振民談道，成得上大國(guó)品牌，一定要有自主創(chuàng)新能力，很多品牌有的是原創(chuàng)，有的是從模仿開(kāi)始，如果稱(chēng)得上大國(guó)品牌應(yīng)該是具有自主的原始創(chuàng)新能力。“從我們的經(jīng)驗(yàn)看，優(yōu)先落子發(fā)達(dá)國(guó)家，一個(gè)一個(gè)攻克被歐美日韓等國(guó)壟斷的集裝箱起重機(jī)市場(chǎng)，雖然起步難度大，但如果你一開(kāi)始就達(dá)到對(duì)方的高標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)困難就會(huì)迎刃而解，技術(shù)底氣更足的中國(guó)企業(yè)應(yīng)該有足夠的自信�！�

　　“打造大國(guó)品牌，中企可從文化層面入手�！蹦Π輪诬�(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰表示，有5億輛自行車(chē)的中國(guó)早就是“自行車(chē)王國(guó)”，但直到基于互聯(lián)網(wǎng)的共享單車(chē)出現(xiàn)，才引發(fā)了真正意義上的產(chǎn)業(yè)級(jí)別乃至世界性革命，原因就在于改變了人們的出行文化，迎合了低碳發(fā)展的理念，并有效幫助政府，切實(shí)解決了公共管理中的一些突出問(wèn)題。他以北京、廣州為例說(shuō)，一年多前，國(guó)貿(mào)是北京高峰期最堵的地段，但共享單車(chē)的投放使得小轎車(chē)的通行速度提高近4km/h，增長(zhǎng)近20%，同一時(shí)期，廣州有40%以上的黑摩的因?yàn)楣蚕韱诬?chē)的出現(xiàn)而轉(zhuǎn)行。“在英國(guó)、美國(guó)、新加坡、意大利等地，有3000萬(wàn)人在200個(gè)城市騎摩拜，騎行里程達(dá)到182萬(wàn)公里，減少440萬(wàn)噸碳排放，相當(dāng)于124萬(wàn)小轎車(chē)一年的排放量。”王曉峰表示，正是由于中國(guó)在共享單車(chē)領(lǐng)域的貢獻(xiàn)，聯(lián)合國(guó)、世衛(wèi)組織等國(guó)際組織聯(lián)合中國(guó)權(quán)威媒體和企業(yè)，共同設(shè)8月29日為“世界騎行日”�！笆灼�約車(chē)”掌門(mén)人、首汽移動(dòng)出行CEO魏東也表示，網(wǎng)約車(chē)近年來(lái)的蓬勃發(fā)展在于將汽車(chē)由承擔(dān)運(yùn)輸功能的鋼鐵軀體，改造成“載人的移動(dòng)終端”，比如電視電話會(huì)議、移動(dòng)辦公的會(huì)場(chǎng)。

　　“大國(guó)品牌應(yīng)是‘富而善’的”，中國(guó)中車(chē)集團(tuán)公司副總經(jīng)濟(jì)師兼黨委宣傳部部長(zhǎng)曹鋼材發(fā)言稱(chēng)，大國(guó)品牌首先需要有社會(huì)擔(dān)當(dāng)、責(zé)任擔(dān)當(dāng)、使命擔(dān)當(dāng)，尤其是高端裝備制造企業(yè)，應(yīng)立志用高端的產(chǎn)品去服務(wù)更多國(guó)家、地區(qū)的人民，讓更多人享受到前沿技術(shù)變化帶來(lái)的生活方式改變。“大國(guó)品牌應(yīng)體現(xiàn)大國(guó)擔(dān)當(dāng)”，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司副總經(jīng)理徐文榮表示，其公司在全球形成80萬(wàn)平方公里的油氣面積，在38個(gè)國(guó)家承擔(dān)著95個(gè)重大油氣勘探勘發(fā)投資項(xiàng)目，在“一帶一路”沿線和19個(gè)國(guó)家形成了戰(zhàn)略合作和油氣合作的關(guān)系，服務(wù)于國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略是海外業(yè)務(wù)拓展、傳播力提升的重要支撐。

　　央視《大國(guó)品牌》出品人吳綱評(píng)論稱(chēng)，隨著十九大勝利召開(kāi)，《中共中央國(guó)務(wù)院營(yíng)造企業(yè)家健康成長(zhǎng)環(huán)境，弘揚(yáng)優(yōu)秀企業(yè)家精神，更好發(fā)揮企業(yè)家作用的意見(jiàn)》于今年9月出臺(tái)，新經(jīng)濟(jì)力量次第崛起，一個(gè)以品牌為核心、產(chǎn)品及服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的年代已經(jīng)來(lái)臨。“對(duì)于有志于打造世界級(jí)品牌的企業(yè)來(lái)說(shuō)，一個(gè)擼起袖子加油干時(shí)代來(lái)了，一個(gè)不忘初心、砥礪前行的時(shí)代來(lái)了。