2017年的春運早已拉開帷幕，拉薩火車站的客流不斷。在外打拼了一年的游子，背起行囊，踏上了漫漫回鄉(xiāng)路。在大流量的春運背后，有許多默默無聞的英雄堅守著自己的崗位，確保春運有序安全地進行。今天，就讓我們一起走近春運列車上的“幕后英雄”。

　　每年春運期間，鐵路部門都會加開臨客，這也就意味著一些本可以休息的列車員要走上崗位，為旅客服務(wù)，春運就是他們最辛苦的時候。

　　鐵路內(nèi)部職工稱列車員的工作為“跑車”，這充分說明列車員的工作辛苦，一年當中每個列車員最少要在列車上工作半年。固定的工作模式，狹小的工作環(huán)境，不定時的飲食，長期以來使這一人群經(jīng)常會存在這樣那樣的職業(yè)病，可想其工作的辛苦程度。旅客有時乘火車回家，還會覺得辛苦，列車員在車上年復一年地工作，往返于同一條線路，更是一件辛苦難耐的事。

　　1月20日小年這天，記者踏上了Z166次拉薩開往上海的列車。11點05分，旅客全部上車后，在寒風中站立了半個小時的乘務(wù)員才回到車廂內(nèi)。

　　記者了解到，拉薩到西寧相距1900多公里。每跑一趟車，他們要在車上工作21個小時以上�！按哼\對我們來說，是一場考驗，也是挑戰(zhàn)。今年，我們的目標就是實現(xiàn)平安春運 、有序春運 、溫馨春運 。我們青藏鐵路西寧客運段將結(jié)合鐵路春運文化，從視覺、聽覺、觸覺等方面入手，最大限度方便旅客，實現(xiàn)旅客安全、有序、溫馨出行。當萬家團圓時，我們努力地奮戰(zhàn)在工作崗位上，即使再苦再累，能平安將旅客送回家，我們就心滿意足了�！蔽鲗幙瓦\段拉薩三車隊車長指導對記者說道。