央視新聞客戶端11月20日消息，中國和越南的邊境上素有“互市”的傳統(tǒng)，但從越南進口生豬是不允許的，因為口蹄疫原因，從2003年開始，農業(yè)部就禁止從越南進口生豬。然而記者前不久在廣西崇左市寧明縣愛店鎮(zhèn)調查時發(fā)現(xiàn)，這里有大量的越南生豬通過各種“走私通道”進入中國，流入內地一些屠宰場。記者經過數月跟蹤調查，揭開了這條越南生豬走私的非法利益鏈。

　　一天上萬頭越南生豬走私入境

　　愛店口岸位于廣西寧明縣愛店鎮(zhèn)，是國家一類口岸，與越南諒山省接壤，邊境貿易十分活躍。記者注意到，白天冷冷清清的街道，一到黃昏就開始熱鬧起來，大大小小的貨車來來往往。記者查看了一個停車場的停車記錄，當天有38輛大型貨車在此停留。停車場的管理員告訴記者，他們停車場車子多的時候一天有七八十輛，在愛店鎮(zhèn)像這樣的停車場還有好幾家。

　　一位貨車司機告訴記者，有鐵欄桿的大貨車都是拉豬的車。

　　這位司機告訴記者，這里的大貨車都是跑長途的，運往全國各地。

　　停車場管理員告訴記者，他們本地并不養(yǎng)豬，這些生豬全部從越南偷渡過來的。

　　據了解，越南生豬的價格比中國生豬每公斤要便宜4塊錢左右，越南生豬走私到中國，一般要經過越南收購商、中國中介商和中國內地豬販子幾道手，最后偷運到中國內地的屠宰場。鄭老板是當地的一個中介商，每天都會有中國內地的豬販子向他訂貨，他再從越南的收購商那里購買生豬，賣給中國內地的豬販子，從中賺取差價。

　　另一個中介商黃老板告訴記者，愛店鎮(zhèn)現(xiàn)在每天能出100多車越南生豬，每一車裝150頭左右，一天的越南生豬走私量在15000頭以上，有時甚至更多。

　　豬販子 黃老板：現(xiàn)在一般有100多（車）160還是有的，有一個晚上愛店這里出了300多車（走私豬）。

　　記者看到，這些走私越南生豬的大貨車都是晚上從愛店鎮(zhèn)出發(fā)，經過50公里的山路，在寧明高速路口進入南友高速。南寧吳圩收費站是這些走私越南生豬的貨車必經之處，這里的收費員向記者證實，每天晚上通行的拉豬車數量驚人。

　　按照中國的《生豬屠宰管理條例》，生豬定點屠宰廠（場）屠宰的生豬，應當依法經動物 衛(wèi)生監(jiān)督機構檢疫合格，并附有檢疫證明。但中介商鄭老板告訴記者，越南生豬全部是走私進來的，所以不可能經過檢疫。

　　2003年開始，農業(yè)部就禁止從越南進口生豬。除了農業(yè)部的進口禁令之外，國家質檢總局在2003年至2016年期間發(fā)布的《禁止從動物疫病流行國家地區(qū)輸入的動物及其產品一覽表》，也明令禁止從口蹄疫流行國家越南輸入包括生豬在內的偶蹄動物及其產品。然而這些都未能擋住越南生豬在廣西崇左大肆走私的猖獗勢頭。