原標(biāo)題：建設(shè)一帶一路上的文化強(qiáng)國——讀18屆5中全會公報的五點思考

　　建設(shè)一帶一路上的文化強(qiáng)國[1]

　　摘要：作者就一帶一路上的文化強(qiáng)國建設(shè)思考了五個問題：1.“東西雙向開放”與“一帶一路經(jīng)濟(jì)帶”；2.“制度性話語權(quán)”與“建設(shè)文化強(qiáng)國”；3.一帶一路文明圈與“文化強(qiáng)國”；4.文化共同體與價值共同體；5.復(fù)雜化、精細(xì)化的一帶一路文化強(qiáng)國戰(zhàn)略。

　　作為長期研究絲綢之路的跨文化交流的學(xué)者，中國共產(chǎn)黨第十八屆中央委員會第五次全體會議審議通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》有三點引起我的思考：一是“積極參與全球經(jīng)濟(jì)治理和公共產(chǎn)品供給，提高我國在全球經(jīng)濟(jì)治理中的制度性話語權(quán)，構(gòu)建廣泛的利益共同體；”二是“完善對外開放戰(zhàn)略布局，推進(jìn)雙向開放，推進(jìn)’一帶一路’建設(shè)，推進(jìn)同有關(guān)國家和地區(qū)多領(lǐng)域互利共贏的務(wù)實合作，推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作，打造陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向開放的全面開放新格局；”三是 “加快文化改革發(fā)展，加強(qiáng)社會主義精神文明建設(shè)，建設(shè)社會主義文化強(qiáng)國”。[2] 其中的“制度性話語權(quán)”和“東西雙向開放”和“建設(shè)社會主義文化強(qiáng)國”應(yīng)該成為我們思考”一帶一路”文化建設(shè)的關(guān)鍵詞。

　　一．“東西雙向開放”與“一帶一路經(jīng)濟(jì)帶”

　　從“東西雙向開放”看，習(xí)近平同志倡議的一帶一路包括“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略是向西，經(jīng)過中亞、西亞、東歐，一直延續(xù)到西歐。“21世紀(jì)海上絲綢之路”從中國東部沿海經(jīng)南海連接?xùn)|盟后進(jìn)入印度洋，然后再往西連接中東、非洲和歐洲。

　　“東西雙向開放”等于重新定位中國的地緣政治關(guān)系。按照一帶一路的構(gòu)想，中國即是一個中亞國家，也是一個印度洋國家。作為一個印度洋國家，從新疆到印度洋的距離比從新疆到北京的距離還要近�？紤]到中國-東盟泛亞鐵路、孟中印緬走廊、中巴走廊和青藏鐵路，印度洋將成為界定中國的新的地理視角。隨著一帶一路倡議的落實，一帶一路變中國為印度洋國家：在阿拉伯海和海灣地區(qū)建立港口，作為中國在印度洋的落腳點，如在巴基斯坦建瓜達(dá)爾港、在孟加拉建吉大港、在緬甸建皎漂港、斯里蘭卡漢班托特港。特別是隨著中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建成，中國將進(jìn)入“兩洋”時代，即太平洋和印度洋時代。

　　“東西雙向開放”，通過一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略，中國還將變成一個中亞國家。一帶一路以西域為中心重新界定中國與世界。我們不再是站在太平洋岸邊看世界，不再以深圳和上海為視角看世界。而是以西域為出發(fā)點，站在天山或帕米爾的雪山上看世界，構(gòu)思一帶一路文明圈：那是一個突厥、阿拉伯、波斯、俄羅斯和漢文化并存、交流、重疊、融合的文明帶。站在塔什庫爾干往東看中國，用汪暉的話，那是“一個幅員遼闊、層次復(fù)雜、無分內(nèi)外卻又文化多樣的中華帝國”，“是一個完全不同于理學(xué)的夷夏之辨、不同于郡縣制國家的內(nèi)外差異、當(dāng)然也不同于內(nèi)部同質(zhì)化的歐洲民族 - 國家的政治視野�！盵3]隨著一帶一路，特別是中巴經(jīng)濟(jì)走廊的開通，中國與中亞和西亞的邊疆地帶將成為華夏新中原、華夏新腹地。

　　“東西雙向開放”將加速形成一帶一路經(jīng)濟(jì)帶。“一帶一路”沿線64個經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易額在中國貿(mào)易總額中的占比從2001年的16.2%增加到2014年的26%。自2001年以來，與這些國家的貿(mào)易額已經(jīng)增長了22.2%，這比中國貿(mào)易總額的增長率高出4.4個百分點。中國希望通過一帶一路，帶動全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入一個新經(jīng)濟(jì)時代、新經(jīng)濟(jì)體、新經(jīng)濟(jì)帶:從“跨太平洋時代”、“跨大西洋時代”到“亞歐時代”；從“跨太平洋經(jīng)濟(jì)體”和“跨大西洋經(jīng)濟(jì)體”到“亞歐經(jīng)濟(jì)體”；超越歐盟、TPP、歐亞聯(lián)盟、伊斯蘭國家組織現(xiàn)有的四個經(jīng)濟(jì)帶，形成“一帶一路經(jīng)濟(jì)帶”。 近現(xiàn)代以來，以大西洋海上貿(mào)易路線和太平洋貿(mào)易為紐帶形成的“跨大西洋經(jīng)濟(jì)體”和“跨太平洋經(jīng)濟(jì)體”，承載著全球最大的經(jīng)濟(jì)活動總量。今天，以中國為中心的東亞區(qū)域已成為世界經(jīng)濟(jì)的新中心，一帶一路將聯(lián)通東亞、中亞、西亞與歐洲成為全球經(jīng)濟(jì)新增長動力，全球經(jīng)濟(jì)合作將進(jìn)入“亞歐時代”。一帶一路將歐洲經(jīng)濟(jì)圈、亞太經(jīng)濟(jì)圈這當(dāng)今世界最具活力的兩大經(jīng)濟(jì)圈鏈接起來，成為未來世界最具發(fā)展?jié)摿Φ氖澜缃?jīng)濟(jì)走廊，極大地改變世界經(jīng)濟(jì)地理布局，成為世界最大的經(jīng)濟(jì)體。此外，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越依賴國際油氣資源﹐石油對外依存度逼近60%﹐以后繼續(xù)向70%﹑80%進(jìn)軍。[4]中國十大石油進(jìn)口國八個國家分布在一帶一路國家：沙特阿拉伯、安哥拉（南部非洲）、伊朗、俄羅斯、阿曼、伊拉克、蘇丹、委內(nèi)瑞拉（南美）、哈薩克斯坦、科威特。從海上絲綢之路的運(yùn)輸通道看，無論中東和中亞出現(xiàn)什么樣的亂局，中國都不會遠(yuǎn)離這個地區(qū)。海灣國家的穩(wěn)定，特別是扼守亞丁灣的也門和索馬里的和平對中國的能源供應(yīng)和貿(mào)易往來至關(guān)重要。

　　“東西雙向開放”通過一帶一路建設(shè)，也是應(yīng)對美國“TPP”最好的戰(zhàn)略選擇。一帶一路作為對于來自太平洋壓力的最優(yōu)對策，是中國的戰(zhàn)略覺醒，是基于自己的國家利益制定的國際戰(zhàn)略。通過亞歐大陸和印度洋聯(lián)盟，形成一個中國生存的更大的空間，平衡“跨大西洋聯(lián)盟”和“跨太平洋聯(lián)盟”對中國的遏制。在大棋盤上，中國走了一步好棋。