據(jù)報(bào)道春節(jié)假期的最后一天，京港澳高速持續(xù)嚴(yán)重?fù)矶�，從河北境�?nèi)到北京境內(nèi)最長(zhǎng)擁堵距離達(dá)10公里。請(qǐng)想像一下，這是一個(gè)多么壯觀而又讓人焦慮和無(wú)奈的場(chǎng)面！

　　春運(yùn)40天，擁堵在春節(jié)。無(wú)數(shù)人春節(jié)出行的旅途，一趟往返，兩聲嘆息；人人焦慮，多方無(wú)奈！全社會(huì)似乎對(duì)這種年年如是、周而復(fù)始的春節(jié)擁堵早就習(xí)以為常，只能默默忍受了！

　　如何才能變春節(jié)擁堵為順暢呢？如果找準(zhǔn)春節(jié)擁堵的根源，或許能夠找出解決或緩解的辦法吧。

　　據(jù)網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)，在往年春運(yùn)的流動(dòng)大軍中農(nóng)民工點(diǎn)距80%、學(xué)生16%，其它差旅占4%。既然農(nóng)民工是春運(yùn)大軍的主體，有人認(rèn)為鼓勵(lì)和倡導(dǎo)農(nóng)民工異地過(guò)年，就會(huì)緩解春運(yùn)擁堵。這種觀點(diǎn)雖說(shuō)有一定道理，但應(yīng)具體分析，尤其不能把春節(jié)擁堵簡(jiǎn)單地推到農(nóng)民工身上。

　　比如，差旅群體在春運(yùn)中僅占4%，但人們通過(guò)主觀感受或簡(jiǎn)單分析后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，差旅群體絕對(duì)是春節(jié)期間高速公路和景區(qū)、景點(diǎn)擁堵的主力軍。因?yàn)榇藭r(shí)農(nóng)民工勞作一年、加上返鄉(xiāng)的旅途奔波之后，正在家里享受難得的天倫之樂(lè)，哪有心思或?qū)嵙�，更舍不得時(shí)間再跑出去觀賞風(fēng)景了。

　　另外，學(xué)生在春運(yùn)的占比為16%，但學(xué)生放假離春節(jié)的時(shí)間較遠(yuǎn)，寒假時(shí)間也較長(zhǎng)，學(xué)生出行的時(shí)間較為零活可控，與春節(jié)期間擁堵高峰的關(guān)系也不會(huì)大。所以說(shuō)，春節(jié)期間的擁堵，集中在春節(jié)前一、兩天和春節(jié)最后一、兩天，出行主體是差旅和農(nóng)民工兩個(gè)群體。因此，應(yīng)集中圍繞這兩個(gè)群體查找緩解春節(jié)擁堵的辦法。

　　短期的辦法就是研究、確立科學(xué)的春節(jié)放假制度。應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行三天法定的春節(jié)假期還是繼續(xù)執(zhí)行春節(jié)長(zhǎng)假？春節(jié)期間星期天串休好還是不串休好？由假日辦征求各方面意見(jiàn)，組織專家分析論證相關(guān)問(wèn)題，最終拿出讓全社會(huì)從春節(jié)擁堵中解脫出來(lái)的好辦法。

　　中期的目標(biāo)是完善帶薪休假制度，不僅包括公務(wù)員、企事業(yè)單位員工，也包括農(nóng)民工。用法律和制度強(qiáng)制企事業(yè)單位保證員工休假，監(jiān)督并處罰那些拒不執(zhí)行員工帶薪休假制的單位和法人。這樣，人們能夠零活掌握休假時(shí)間，不必等到春節(jié)集中回鄉(xiāng)或出行造成擁堵。

　　長(zhǎng)期的任務(wù)有二。一是加快新型城鎮(zhèn)化步伐，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，農(nóng)民工在自己進(jìn)城后，逐步接子女和父母進(jìn)城，從而不必春節(jié)期間在城鄉(xiāng)之間奔波。二是倡導(dǎo)過(guò)年新風(fēng)，表?yè)P(yáng)節(jié)假日?qǐng)?jiān)守崗位的員工，尤其別再過(guò)分渲染“�；丶铱纯础被虼汗�(jié)期間的大團(tuán)圓。因?yàn)橹袊?guó)幅員廣闊，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下子女與父母很難同鄉(xiāng)或同城居住，平時(shí)能夠表達(dá)孝心的方式和方法很多，即使異地過(guò)年也可以電話問(wèn)候與網(wǎng)絡(luò)拜年，讓親人安心。同時(shí)，盡可能地宣傳和倡導(dǎo)富于時(shí)代氣息的過(guò)年方式，如學(xué)習(xí)進(jìn)修、遠(yuǎn)足健身等等。這樣，短、中、長(zhǎng)期措施多管齊下，春節(jié)期間擁堵的道路可能會(huì)逐漸變得順暢起來(lái)。#

　�。ㄑ霃V評(píng)論員 張靜）