全國人大代表、重慶醫(yī)科大學(xué)附屬第一醫(yī)院主任醫(yī)師張健（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

　　央廣網(wǎng)重慶3月10日消息（記者趙聰聰）如何加快建設(shè)西部陸海新通道，實(shí)現(xiàn)高水平對(duì)外開放？全國人大代表、重慶醫(yī)科大學(xué)附屬第一醫(yī)院主任醫(yī)師張健建議，規(guī)范整合全國中歐班列運(yùn)營，推動(dòng)中歐班列快速發(fā)展。

　　自2011年首列中歐班列（重慶—杜伊斯堡）成功開行以來，全國已有70余個(gè)城市開通了中歐班列。根據(jù)國家鐵路總局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年，全國中歐班列累計(jì)開行1.24萬列、運(yùn)送113.5萬標(biāo)箱，同比分別增長50%、56%，年度開行量首次突破1萬列。2020年原中歐班列（重慶）開行2603列，貨值超900億元，同比分別增長72%、65%，開行量占全國開行總量的21%，位列西南第一、全國第二，貨值位居全國第一。

　　“目前尚無全國統(tǒng)一的中歐班列運(yùn)營訂艙平臺(tái)，各省市班列運(yùn)營平臺(tái)普遍造血能力不足，部分省市本地貨源支持不足、開行量不穩(wěn)定�！睆埥≈赋�，中歐班列補(bǔ)貼惡性競(jìng)爭(zhēng)，一定程度上導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格混亂、財(cái)政資源和鐵路資源浪費(fèi)，不利于樹立中歐班列良好的國際形象。

　　此外，鐵路安全管理規(guī)定限制中歐班列發(fā)展。電子信息產(chǎn)業(yè)是中西部外貿(mào)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，電子信息產(chǎn)品出口對(duì)中歐班列貨源支撐作用明顯，目前鐵路規(guī)定帶電商品不能搭乘中歐班列，造成部分具有出口優(yōu)勢(shì)的消費(fèi)類電子產(chǎn)品無法利用中歐班列運(yùn)輸（無法拆卸電池）或?qū)㈦姵夭鹣潞笤偻ㄟ^班列運(yùn)輸（電池空運(yùn)），一定程度上制約了中歐班列發(fā)展。

　　張健建議，統(tǒng)籌建立全國統(tǒng)一的中歐班列運(yùn)營訂艙平臺(tái)，鐵路部門加大國際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)銜接力度，突破帶電商品不能上火車只能空運(yùn)等限制，出臺(tái)準(zhǔn)入貨品清單，豐富鐵路運(yùn)輸貨品種類，促進(jìn)高水平對(duì)外開放。