央廣網(wǎng)廣州5月13日消息（記者何偉奇 鄭澍）5月13日，全國(guó)首條5G快速公交智能調(diào)度試點(diǎn)線在廣州投入運(yùn)營(yíng)。該試點(diǎn)線位于廣州中山大道BRT通道，這里每天承載的客流近60萬(wàn)人次，是世界上最繁忙的快速公交系統(tǒng)之一。目前全長(zhǎng)20多公里的通道已全線覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，其中試點(diǎn)線實(shí)現(xiàn)公交客流迅速掌握、運(yùn)營(yíng)調(diào)度快速排班、全景視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控、安全駕駛預(yù)警提醒等功能，市民還可以通過(guò)手機(jī)提前查看到站公交有無(wú)座位可坐。

　　廣州市交通運(yùn)輸局科技信息處彭聰介紹，作為試點(diǎn)的22臺(tái)B27路車均部署了5G CPE設(shè)備、客流檢測(cè)、智能調(diào)度、輔助安全駕駛設(shè)備以及176路高清車載視頻監(jiān)控設(shè)備。在強(qiáng)大的硬件支持下，首次打通5G數(shù)據(jù)集成傳輸通道，通過(guò)5G高速網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一將車輛客流、視頻、調(diào)度、安全等信息實(shí)時(shí)傳輸至后臺(tái)分析應(yīng)用，解決以往多個(gè)數(shù)據(jù)通道傳輸數(shù)據(jù)、多路視頻同時(shí)傳輸畫面卡頓等問(wèn)題，進(jìn)一步強(qiáng)化前端數(shù)據(jù)采集，減少網(wǎng)絡(luò)延遲，優(yōu)化了公交的運(yùn)營(yíng)調(diào)度，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)為公交企業(yè)和候乘市民提供車輛運(yùn)行、交通路況等信息。5G與公交實(shí)現(xiàn)“聯(lián)姻”，打造出一個(gè)5G公交智能化技術(shù)體系的展示窗口，是廣州交通推動(dòng)綠色智慧公交創(chuàng)新發(fā)展，有效提升廣州公交服務(wù)管理水平的一次創(chuàng)新嘗試。

　　“以前，制訂公交線路排班計(jì)劃需要投入大量人力和精力，有時(shí)候需要花費(fèi)1周以上的時(shí)間，還不一定做到很準(zhǔn)確，現(xiàn)在有了智能調(diào)度系統(tǒng)，整個(gè)線路的排班瞬間生成。”廣州市公交集團(tuán)二汽公司調(diào)度崗工作人員如是說(shuō)。不僅如此，5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)還可以結(jié)合客流、路況（周轉(zhuǎn)時(shí)間）、配車、線路、站點(diǎn)等情況，仿真模擬線路車輛排班運(yùn)行全過(guò)程。同時(shí)還建立有一套合理性評(píng)估指標(biāo)體系，校驗(yàn)客流與運(yùn)力相匹配的最優(yōu)排班方案。初步測(cè)算，應(yīng)用5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)后，在不影響服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)，該線路可節(jié)省10%的運(yùn)力，公共交通資源周轉(zhuǎn)效率明顯提高，可以說(shuō)5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)是公交企業(yè)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)挖潛調(diào)度資源的“精算師”。

　　通過(guò)綜合應(yīng)用5G、人工智能、視頻智能化等技術(shù)，目前的5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)已能實(shí)現(xiàn)公交車廂內(nèi)外的全方位視頻監(jiān)控、車輛運(yùn)行指標(biāo)分析、安全駕駛預(yù)警提醒等功能，管理人員能對(duì)車輛的安全運(yùn)行指標(biāo)和司機(jī)的駕駛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控分析，并通過(guò)前端設(shè)備向駕駛員發(fā)出預(yù)警提醒，輔助提升駕駛員安全駕駛水平，促進(jìn)交通行業(yè)的精細(xì)化管理。與此同時(shí)，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)會(huì)通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)回傳后臺(tái)進(jìn)行記錄處理，經(jīng)持續(xù)數(shù)據(jù)積累分析，形成司機(jī)駕駛行為畫像信息，宏觀掌握司機(jī)駕駛規(guī)律，以此作為駕駛員針對(duì)性安全培訓(xùn)的參考，助力提升公交行業(yè)安全管理水平。