央廣網(wǎng)南寧4月3日消息（記者鄧君洋 通訊員羅梓文 盧忠華）4月2日，又一“超級(jí)工程”傳來喜訊，廣西賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）（下稱“都巴高速”）的控制性工程——都陽連接線紅水河特大橋3#墩1#塊順利完成澆筑，這是復(fù)工復(fù)產(chǎn)后該橋完成的首個(gè)工程節(jié)點(diǎn)。

廣西首座波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的首個(gè)工程節(jié)點(diǎn)（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　都陽連接線紅水河特大橋是亞洲第二、國內(nèi)跨度最大的在建波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋，跨徑組合為92+172+92米，也是廣西首座波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋。這是一種新型組合結(jié)構(gòu)橋梁，鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)箱梁充分發(fā)揮了兩種材料的力學(xué)特性，自重輕、施工快、抗震好、易養(yǎng)護(hù)，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，都陽連接線紅水河特大橋的施工進(jìn)度面臨雙重“難題”。一方面，橋梁施工隊(duì)伍是區(qū)外勞務(wù)隊(duì)，勞務(wù)隊(duì)返場(chǎng)后要進(jìn)行14天的隔離。另一方面，疫情期間，各地物流受阻，橋梁施工材料無法按時(shí)到位，工程進(jìn)度難以推進(jìn)。

　　為了防疫施工“兩手抓、兩手硬”，項(xiàng)目部成立疫情防控突擊隊(duì)，每日對(duì)該勞務(wù)隊(duì)隔離的駐地進(jìn)行消殺，并指定專人為其購買食材，最大限度降低疫情風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，項(xiàng)目部主動(dòng)聯(lián)系廠家提前備料，待到3月初物流暢通，第一時(shí)間將材料運(yùn)回。

廣西首座波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的首個(gè)工程節(jié)點(diǎn)（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　為搶回進(jìn)度，2月25日，勞務(wù)隊(duì)一結(jié)束隔離便立即展開正常施工。項(xiàng)目先后開展了張拉、模板地面試拼工作，做好準(zhǔn)備工作。3月1日，都陽連接線紅水河特大橋正式開始安裝掛籃，隨著施工材料陸續(xù)到位，模板安裝、鋼筋綁扎等工序一氣呵成。4月2日晚，經(jīng)過12個(gè)小時(shí)的持續(xù)奮戰(zhàn)，都陽連接線紅水河特大橋3#墩1#塊順利完成澆筑——在原定年度進(jìn)度計(jì)劃中，該工程節(jié)點(diǎn)完成日期為3月31日，受疫情等多重因素影響之下，節(jié)點(diǎn)進(jìn)度僅僅推遲了兩天。

　　都巴高速是是廣西高速公路網(wǎng)“6橫7縱8支線”中橫3的重要構(gòu)成部分，都陽連接線紅水河特大橋是其控制性工程之一，該橋工藝新、效益高，亦具有重大的社會(huì)意義。它是連接廣西大化瑤族自治縣都陽鎮(zhèn)和江南鄉(xiāng)兩岸的“溝通之橋”，也是沿線人民通往高速的“遠(yuǎn)行之橋”，更是吸引游客前來體會(huì)瑤家風(fēng)情的“民族之橋”。為了保證工程如期完工，都巴高速按時(shí)交付通車，造福人民群眾，冬天失去的，我們?cè)诖禾鞊尰貋怼?/p>