佛開南改擴建項目轉(zhuǎn)入右幅全線施工（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　央廣網(wǎng)廣州8月27日消息（記者郭翔宇 通訊員粵交集宣 岳路建）27日，廣東交通集團發(fā)布消息，佛開高速公路南段改擴建項目平連互通至水口立交段順利完成全線交通轉(zhuǎn)換，標志著項目正式轉(zhuǎn)入右幅全線施工階段，為達成年底通車目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　佛開南改擴建項目位于珠江三角洲中西部地區(qū)，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃“2縱”沈陽至�？谥骶�的一段，起點為佛開高速公路，連接已擴建的謝邊至三堡段，途經(jīng)雅瑤、共和、司前、址山，與開陽高速公路水口立交相接，全長33.264公里，采用高速公路技術(shù)標準建設，設計時速120公里每小時，為4車道擴8車道的改擴建工程，包含司前互通立交、石步河大橋等節(jié)點工程。

　　四方共建提供組織保障 20分鐘完成全線交通轉(zhuǎn)換

　　當天上午12點，江門市交警、佛開高速路政在平連互通與水口立交段兩端連接處一字排開，對過往車輛進行限速，并由路政車帶領(lǐng)，引導雙向四車道車流轉(zhuǎn)換到擴建后的左幅（即從廣州至開平方向的左側(cè)）路面，由廣州往開平方向車輛借用原左側(cè)舊路面兩車道通行，開平往廣州方向車輛則從新擴建的外側(cè)兩車道通行。12點20分，隨著車流速度的加快，車流全部轉(zhuǎn)移到左幅四車道行駛，全線交通轉(zhuǎn)換順利完成，僅用時20分鐘。

　　為確保交通轉(zhuǎn)換的無縫對接，佛開南改擴建項目管理處黨支部聯(lián)合交警、路政、參建方開展四方平安共建活動，為本次交通轉(zhuǎn)換提供強大的組織保障。同時，根據(jù)“邊施工邊通車”的建設特點，項目采用“路網(wǎng)誘導分流、路段強制分流”的分流方案，在所處路網(wǎng)立交處設置誘導點和強制分流點，提前做好路面、橋面清理，設置臨時標線、標志牌，共應用了6000塊防撞隔離墩、500塊水馬以及2000個反光錐，并調(diào)配了16位交通協(xié)管員引導分流。

　　廣東交通集團提醒廣大司乘人員，由于佛開高速公路南段在通車期間仍在施工，全路段限速60公里每小時，途徑該路段時需注意分流指示牌和限速標志，提前進行降速，切勿隨意變更車道，以保證行車安全。

　　“在大流量的高速公路上進行全線交通轉(zhuǎn)換，既要維持運營道路雙向四車道的暢通，又要保證施工區(qū)域的安全，為此我們在交通轉(zhuǎn)換中堅持分階段執(zhí)行施工全線新澤西護欄剛性隔離防護措施，確保營運交通與施工區(qū)域的安全。目前從結(jié)果來看，轉(zhuǎn)換的效果基本實現(xiàn)管制方案的預期�！狈痖_南改擴建項目管理處副主任、總工程師張榮利表示。

　　據(jù)了解，今天交通轉(zhuǎn)換的順利完成，將為右幅的全線施工提供有利條件，進一步保證后期整體施工的安全和質(zhì)量，促進平安品質(zhì)工程的目標實現(xiàn)。

佛開南改擴建項目轉(zhuǎn)入右幅全線施工（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　項目施工進入收尾階段 預計今年年底實現(xiàn)通車

　　佛開高速公路是珠三角通往粵西地區(qū)的交通大動脈，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通量急劇增加，日均車流量已達到6萬標準車以上，節(jié)假日高峰期甚至高達13萬車次，遠遠超過當初設計車流量，尤其謝邊至三堡段已于2012年12月擴建成雙向八車道，而平連互通至水口立交段現(xiàn)有的四車道不能滿足需求，擴容提質(zhì)迫在眉睫。

　　在此背景下，佛開南改擴建項目于2017年5月份正式開工建設，在良好的施工組織和進度管理下，共和北段已在今年春節(jié)前率先建成通車。

　　目前，工程已進入收尾階段，一切工作都朝著通車目標邁進。佛開南改擴建項目管理處主任姚學昌表示：“通過本次交通轉(zhuǎn)換以后，將全幅封閉右幅四車道對既有線病害處治和橋面中面層鋪裝，下一步將進行整幅上面層罩面及交安工程等方面施工，早日完成年底通車目標，爭創(chuàng)改擴建示范工程�！�

　　佛開南改擴建項目建成通車后，將進一步提升佛開高速作為粵西地區(qū)與珠三角核心區(qū)之間運輸大動脈的作用，緩解通往粵西方向的交通壓力，推動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，完善國家與廣東公路運輸網(wǎng)絡，為粵港澳大灣區(qū)建設提供有力支撐。