央廣網(wǎng)黔南2月14日消息（記者孟海 黔南臺(tái)記者韋忠益）貴州農(nóng)民工，大多在長(zhǎng)三角、珠三角一帶務(wù)工創(chuàng)業(yè)，過(guò)去每年春節(jié)，他們都是趕著春運(yùn)，擠著火車(chē)，從上千公里遠(yuǎn)的地方回家過(guò)年。現(xiàn)在他們是怎樣回家的呢？

　　在廣東東莞開(kāi)工廠(chǎng)的貴州省都勻市歸蘭水族鄉(xiāng)榔木寨水族村民韋忠宇，昨天還在東莞忙碌著廠(chǎng)里的事，今天上午卻在1000多公里外的榔木寨和家里人一起殺豬過(guò)年了。這是為什么呢？韋忠宇介紹：“這幾年，我們有條件買(mǎi)車(chē)了，光是一個(gè)廠(chǎng)，我們幾百個(gè)貴州老鄉(xiāng)都買(mǎi)了車(chē)，而且現(xiàn)在路也好走了。今年，我們從東莞自駕回來(lái)，全程高速。我是昨天下午5點(diǎn)鐘出發(fā)，今天凌晨4點(diǎn)就趕到家和家人殺年豬，還是快的。”

　　韋忠宇到東莞務(wù)工創(chuàng)業(yè)已經(jīng)有12年了，說(shuō)起幾年前回家過(guò)春節(jié)的事，那時(shí)的確很苦很累：“2014年以前，我們回家過(guò)春節(jié)，買(mǎi)票火車(chē)票真的是一票難求，有時(shí)搶到站票都覺(jué)得很幸運(yùn)。當(dāng)時(shí)回家很辛苦，不光行李提得好多，還拖兒帶女，和天南地北的旅客一起擠著綠皮火車(chē)。要花一天一夜的時(shí)間才能回到貴州都勻，還要周轉(zhuǎn)好幾趟車(chē)，才能回到家。一個(gè)字，就是累�！�

　　近些年來(lái)，國(guó)家針對(duì)農(nóng)民工異地創(chuàng)業(yè)出臺(tái)了相關(guān)的支持政策，使像韋忠宇這樣在廣東辦工廠(chǎng)，改變了自己的經(jīng)濟(jì)條件，擁有自己的私家車(chē)，實(shí)現(xiàn)自駕回家的夢(mèng)想，有上千人：“出錄音：我們?cè)趶V東創(chuàng)業(yè)很容易，那邊創(chuàng)業(yè)門(mén)檻還是蠻低的，幾萬(wàn)塊錢(qián)就可以創(chuàng)辦一個(gè)小型的公司，辦理相關(guān)手續(xù)也非常便捷，特別是營(yíng)改增執(zhí)行得比較好，減輕了我們的負(fù)擔(dān)。同時(shí)，還跟我們解決了孩子讀書(shū)的問(wèn)題，讓我們沒(méi)有后顧之憂(yōu)，放心干事業(yè)�，F(xiàn)在我們有上千個(gè)貴州老鄉(xiāng)在那邊開(kāi)有自己的小公司。”

　　除此之外，隨著新一輪西部大開(kāi)發(fā)的深入推進(jìn)，尤其是從黨的十八大以來(lái)，貴州的交通格局發(fā)生了翻天覆地的變化。廈蓉高速公路，貴廣高鐵、滬昆高鐵、黔渝高鐵、陜渝高鐵、貴陽(yáng)北到北京西高鐵等交通路網(wǎng)的開(kāi)道營(yíng)運(yùn)，2015年，貴州實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，這一切使貴州結(jié)束了“路無(wú)三尺平”的歷史，成為了路橋交通博物館和祖國(guó)西南部的重要交通樞紐。無(wú)論是自駕，還是乘車(chē)，都方便了貴州在外務(wù)工人員的回家路。

　　在廣東省中山市務(wù)工也有10多年、乘坐高鐵回家的都勻市歸蘭水族鄉(xiāng)潘硐村水族村民蒙祖明說(shuō)：“沒(méi)有通高鐵之前，我們回家都是乘坐綠皮火車(chē)，擠在車(chē)上有時(shí)真的透不過(guò)氣來(lái)。通了高鐵之后，特別是去年增加開(kāi)通了高鐵，減輕了春運(yùn)壓力，加上現(xiàn)在自駕的人也挺多，回家的人不像以前那么擠了。而且現(xiàn)在可以上網(wǎng)上買(mǎi)票，行李什么的都可以快遞，所以回家很方便。我從廣東中山到貴州都勻，才花了5個(gè)多小時(shí)�！�