央廣網(wǎng)大連7月26日消息（記者賈鐵生 通訊員王瑾）剛剛進入三伏天的中伏，濱城大連已是宛若流火。在戶外，人們會打開遮陽傘躲避陽光照曬；回到室內(nèi)，則紛紛打開空調(diào)降溫納涼。然而，在大連機場里，有這樣一群普通的勞動者，他們正在烈日的炙烤下、高溫的侵襲下忙碌著。他們或在熱浪滾滾的嘈雜機坪上，或在狹小悶熱的飛機貨倉里。他們默默地堅守崗位，任憑汗水浸透了衣衫，任憑烈日熱浪無情“摧殘”，只為給旅客一個貼心舒適的航程，給旅客一個高效平安的承諾。 

　　裝卸隊員：保障行李的“水人”

　　走進大連機場機坪內(nèi)，可能最大的一個感受就是熱。刺的令人難以睜開雙眼的陽光、機坪上流火般的高溫和飛機發(fā)動機席卷而來的一波波熱浪組成了裝卸隊員艱苦的工作環(huán)境。從飛機進港到離港的幾十分鐘里，五名裝卸隊員要完成機上幾百件貨物、行李的裝卸。在悶熱的貨艙內(nèi)，一名裝卸隊員在短短幾分鐘內(nèi)就已經(jīng)變成了一個“水人”，豆大的汗珠不斷從頭上滴下�！耙患芎桨嗑褪且簧砗梗�基本上像洗了個澡似的，從外衣到內(nèi)褲都濕透了�！毖b卸隊員告訴記者，“一天下來每個人都能喝十幾斤水�！笔钸\的高峰令大連機場每日航班量都達到450架次以上，工作量的加大更是讓裝卸隊員們很少有時間休息，往往在保障完一架航班后就匆匆趕往下一個機位。

　　機務(wù)維修師：50度的高溫 100分的安全保障

　　站在大連機場機坪上，放眼望去，熱浪不斷扭曲著遠處的景物。而在熱浪中，一群身著藍色制服、頭戴耳機、手拿指揮棒的機務(wù)維修師成為了名副其實的“踏浪者”。在烈日下，機務(wù)維修人員要在飛機短停的時間內(nèi)完成從指揮、檢修到放行的工作。伴隨著發(fā)動機巨大的轟鳴聲，機務(wù)人員要在短短幾十分鐘內(nèi)對飛機進行上百項嚴格檢查。在發(fā)動機后的熱流中，50度的高溫已經(jīng)處于爆表邊緣，而機務(wù)人員卻安之若素的站在發(fā)動機前仔細的檢查著，往往一個航班下來，臉上都是汗水和機油�！拔覀兊墓ぷ髦苯雨P(guān)系到飛機是否安全，是重中之重，容不得一點差錯�！痹诙虝旱膸资�分鐘后，一架飛機緩緩?fù)瞥�，兩名機務(wù)人員向飛機搖手再見�！皩ξ覀儊碚f，飛機的平安起飛、平安落地是我們最滿足的事�！币幻麢C務(wù)維修師笑道。

　　監(jiān)護隊員：每到夏天“長幾歲”

　　俗話說：“大暑小暑，上蒸下煮”。七八月份的濱城，高溫下夾裹著海濱城市特有的濕氣，使整座城市都變成了一個巨大的桑拿房。而在空闊、毫無遮攔的機坪上，監(jiān)護隊員們卻挺立在烈日下，守衛(wèi)著這一片安全的凈土。他們用衣服上發(fā)白的汗?jié)n、融化的鞋底和黝黑的臉龐詮釋了制服背后 security字母的真正含義。在這群90后的小伙子身上，記者看到了同齡人鮮有的責任感和韌勁兒�！懊康较奶欤�身邊的朋友都會說我又長了幾歲，其實就是太陽下曬的�！币晃槐O(jiān)護隊員青澀的笑容里帶著堅毅，“工作雖然艱苦，但我們卻承擔著機場安全的重任�！�

　　拖頭車司機：“蒸籠”里的“獨舞”

　　坐過飛機的人一定都看到過，在機場里有這樣一種看上去很“好玩”的車輛，前面一個車頭，后面連接著十幾個裝載著行李貨物的“車廂”，穿梭在機坪各處，儼然一個縮小版的火車�？稍诹骰鸬南娜绽�，拖頭車卻不那么“好玩”，狹小的駕駛空間里沒有空調(diào)，高噪音的環(huán)境里混合著濃烈的汽油味兒，這些都把拖頭車的駕駛室變成了一個名副其實的“蒸籠”。在繁忙的一天工作中，每一個拖頭車司機都要來回拉上十幾趟、數(shù)十噸的行李貨物。“夏天旺季忙的時候連個喝水的功夫都沒有，有時一天工作下來感覺都像脫層皮，不過這些都是旅客的行李，能為這么多人服務(wù)，我覺得很開心�！币晃煌项^車司機笑著對記者說。

　　這是大連機場一群最平凡的勞動者，卻在各自的崗位上為保障飛行安全、準點高效、旅客舒心做出了不平凡的貢獻，他們用自己的汗水澆灌著他們堅守的崗位，卻把燦爛的笑容留給了每一位往來大連機場的旅客，他們是最可愛的人。