央廣網青島2月3日消息（記者王朝朋 通訊員邢欣）1月31日晚9時半，西安至青島的K912列車抵達河南省蘭考站，溫麗娜把旅客安頓好后，逐一拉上列車的窗簾，擺放好旅客放在床下的鞋子和行李，隨后熄燈。這時，她夜間的乘務工作已經開始了兩個多小時。

　　溫麗娜是濟南鐵路局青島客運段西安六組的一名乘務員，今年24歲。從2014年開始，她就在青島至西安快速旅客列車上從事乘務工作。1月31日，她負責10號（軟臥）車廂和9號（硬臥）車廂，值班時間從晚上7點到2月1日凌晨3點。

　　此時，溫麗娜剛剛把車廂衛(wèi)生收拾好，她關掉車廂里的燈，旅客也準備休息了。她走到記者跟前，打著手勢壓低聲音說：“咱們到乘務室吧�！痹谲噹�的盡頭，溫麗娜在狹小的乘務室坐下后，開始復查旅客信息，她把次日凌晨3點半要下車的旅客重點標注好，并逐一默記在心。她要在這些乘客到站前半小時通知他們，避免睡過頭。她說，提醒旅客時只能輕拍不能喊，以免影響其他乘客。

　　列車駛出蘭考站，接來下兩個站是民權和商丘，分別于21：53和22：36抵達。因為間隔時間短，溫麗娜不能干其他活兒，需要一心一意提醒旅客下車，因為時間還不太晚，旅客換票下車很順利。

　　過了商丘站就進入安徽境內，23：23到達碭山站，間隔時間47分鐘。這時，溫麗娜輕輕關好車廂門，防止過道上的風吹進車廂里。隨后，她拿出抹布依次拭擦兩節(jié)車廂連接處的門窗和地面。她蹲著，先用濕布擦掉浮土，然后又用拇指在地面滑一下看看干凈不干凈，再用干布擦掉水痕，直到地面變干為止。

　　“晚上，特別是凌晨兩三點，車廂間的溫度很低，如果不把水擦干凈，就有可能結冰，旅客行走就容易打滑，影響安全�！闭f著，時間到了23點，溫麗娜說她要提醒乘客在碭山站下車，就趕忙起身查看要下車的乘客信息。在昏暗的車廂，她拿著乘客的車票，來到乘客臥鋪前，用手輕輕拍著乘客的肩膀，低聲說了兩遍“快醒醒，您還有20多分鐘就到站了”，直到乘客睡眼惺忪地坐起來下了床，溫麗娜與他換了車票，并告之哪個車門可以下車。

　　23：23，溫麗娜們再次來到剛才那位需要下車的乘客面前，幫他一起提著兩個大行李走到下車門口，這時，過道上的涼風順著衣袖鉆了進來。送走下車的乘客，迎來上車的乘客，溫麗娜在兩個車廂忙活著，一點睡意也沒有，直到次日凌晨3：28，列車到達山東兗州，與替班交接后，她提著三大包垃圾下車放到站臺上的垃圾回收處，才回車休息了。

　　溫麗娜值班的兩節(jié)車廂雖然不長，但是一天要走不少來回。以前她用計步軟件算過，工作一天能走1.8萬步，除此之外，許多工作是站著干的，比如要給旅客整理行李等等�！斑@些辛苦都不算什么，我最想看到旅客的微笑。希望在我們干活時，他們能多理解，多包容！”溫麗娜說。

　　溫麗娜所在的西安六組共有29名乘務員。他們中，年齡最大的25歲，最小的還沒有過17歲生日，大多來自青島周邊縣市以及河北、東北等省。今年大年初三，這趟列車就從青島出發(fā)，值乘青島至西安往返，回到青島當天，又值乘青島至曹縣往返，大年初六晚上8：10才能回到青島。每次隨車出行都要整整工作四天，他們用辛苦換來舒適的乘車環(huán)境，讓旅客順利回家過年團聚。