央廣網(wǎng)天津1月3日消息（記者賈立梁 通訊員馬艷玲 任冀川）記者從天津海事局獲悉，為了適應(yīng)天津沿海港口的快速發(fā)展、保障港口航道的順暢運(yùn)行、促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，天津海事在2012年發(fā)布的《天津海事局船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則》的基礎(chǔ)上修訂成為新的《天津海事局船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》，已于2017年1月1日起正式實(shí)施。

　　此次海上安全管理規(guī)則的修訂，主要是基于近年來港口環(huán)境的變化、強(qiáng)制性法規(guī)的變化和內(nèi)部管理能力上的變化而進(jìn)行的。2012年以來，天津港在“雙港雙城”戰(zhàn)略大背景下，南港港區(qū)、大沽口港區(qū)的南港港區(qū)相繼進(jìn)行大開發(fā)、大建設(shè)，相繼建設(shè)了天津港30萬噸級航道、天津港復(fù)式航道、大沽沙航道、南港航道以及多個(gè)公共錨地。特別是天津港航道主航道從原來的315米，拓寬為復(fù)式航道，現(xiàn)復(fù)式航道的寬度達(dá)到780米。2012年以來海上監(jiān)管的法規(guī)也發(fā)生很大變化，《航道法》、《交通管制辦法》相繼生效，《港口法》也于2015年進(jìn)行了修訂，海上管理職責(zé)與權(quán)限進(jìn)一步厘清。4年的時(shí)間，天津海事局先后啟動了天津VTS系統(tǒng)二期工程和天津大港VTS工程項(xiàng)目建設(shè)，目前海上監(jiān)管的雷達(dá)站已經(jīng)從3個(gè)拓展為9個(gè)，電子監(jiān)控站點(diǎn)從26個(gè)拓展為49個(gè)，可覆蓋天津港主航道、大沽沙航道、大港航道等絕大部分水域。同時(shí)，2016年1月在大沽口海事局組建了VTS分中心，開始起大沽沙航道船舶交通管理職責(zé)。上述情況均迫切要求對原有的海上交通管理規(guī)定進(jìn)行修訂，以適應(yīng)新發(fā)展的需要。

　　實(shí)施的《管理規(guī)則》集成了最新的管理要求、理念和VTS發(fā)展成果，充分結(jié)合了天津港通航環(huán)境復(fù)雜性及港口未來發(fā)展需求，統(tǒng)一了天津VTS中心的船舶交通組織與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作為一項(xiàng)事關(guān)港口運(yùn)轉(zhuǎn)模式和港航單位直接利益的根本性航行制度，其意義重大，影響深遠(yuǎn)。新《規(guī)則》的實(shí)施，將更好的提升天津港一港八區(qū)船舶交通組織水平、暢通天津海上絲綢之路，為海上“安全天津”建設(shè)和天津沿海港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。