央廣網(wǎng)西安11月3日消息（記者劉濤 通訊員李毅安）張戈亮是西安鐵路局西安工務(wù)段改段大荔高鐵車(chē)間的一名線路工，在他的枕邊總是放著一本被翻舊的《高速鐵路無(wú)砟軌道線路維修規(guī)則》和“學(xué)練強(qiáng)反”小冊(cè)子�！安粫�(huì)就練，不懂就問(wèn)”是他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能的唯一訣竅。

　　工區(qū)職工都喜歡叫他“學(xué)習(xí)王、點(diǎn)子亮”，參加工作剛滿4年的張戈亮，憑著踏實(shí)進(jìn)取的學(xué)習(xí)精神，不僅熟練掌握了鋼軌高低、軌向、軌距、水平的精調(diào)技術(shù)，還能熟練操作儀器、準(zhǔn)確分析數(shù)據(jù)，在剛結(jié)束不久的2016年全路工務(wù)系統(tǒng)高鐵線路工技能競(jìng)賽決賽中，這個(gè)個(gè)頭不高、皮膚白皙、頗有些書(shū)生氣的年輕人，取得了全路第一名的好成績(jī)。

　　2012年，張戈亮從陜鐵院畢業(yè)后應(yīng)聘到西安工務(wù)段咸陽(yáng)車(chē)間見(jiàn)習(xí)，期滿后又如愿地留在了離老家武功縣較近的工區(qū)。大西高鐵開(kāi)通后，一邊是剛熟悉的環(huán)境和離家近的優(yōu)勢(shì)，一邊是新線成長(zhǎng)鍛煉的機(jī)會(huì)，他毅然選擇了后者。

　　帶著滿腔的熱情和對(duì)鐵路工作的熱愛(ài)，張戈亮開(kāi)始了全新的挑戰(zhàn)。

　　初到新線，張戈亮極不適應(yīng)，不但作業(yè)時(shí)間全在凌晨，而且工作紀(jì)律更嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)更高、責(zé)任更大了……

　　“每天凌晨0點(diǎn)半至4點(diǎn)半的‘天窗’時(shí)間上線，一遍一遍檢查零配件是否松動(dòng)、軌面光帶是否勻稱(chēng)，線路是否位移，各類(lèi)誤差不超過(guò)正負(fù)0.5毫米�！� 那些日子的辛苦，他現(xiàn)在回憶起來(lái)還歷歷在目。

　　既來(lái)之，則安之。張戈亮為自己打氣，堅(jiān)持在學(xué)中干、干中學(xué)，不斷充實(shí)自己。晚上上道實(shí)踐，白天苦心研讀。沒(méi)多久，《高速鐵路無(wú)砟軌道線路維修規(guī)則》、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“五確認(rèn)”等規(guī)章就爛熟于心。

　　張戈亮坦露了幾年來(lái)苦練業(yè)務(wù)的心路歷程，“剛開(kāi)始我學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，只是想把工作干好。后來(lái)，聽(tīng)說(shuō)只要在全路技術(shù)比武中獲得前兩名，就能被授予火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)�，我希望自己把屬于鐵路人的最高榮譽(yù)拿下來(lái)�！�

　　“全路第一，真不易，這個(gè)小伙子工作蠻拼的，善于總結(jié)思考，有幾次問(wèn)題問(wèn)到最后，連我們老同志都被他問(wèn)住了。他能有現(xiàn)在的成績(jī)，是功在平時(shí)，絕非偶然�！避�(chē)間黨總支書(shū)記王攀科如此評(píng)價(jià)他。

　　大荔車(chē)間主任劉社強(qiáng)告訴記者：“戈亮最大一個(gè)特點(diǎn)，就是只要定下目標(biāo)，甭管有多難，都會(huì)鍥而不舍，堅(jiān)持到底。毫不夸張地說(shuō)，這娃身上有股子敢為人先、追求卓越的精神�！�

　　“能取得這點(diǎn)小小的成績(jī)，源于我對(duì)這份工作的熱愛(ài)，更歸功于段上和路局的培養(yǎng)。但成績(jī)只代表過(guò)去，今后我會(huì)更加努力！”

　　獲得了全路第一的好成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了自己的冠軍夢(mèng)，這名“90后”小伙子顯得格外淡定。