央廣網(wǎng)上海6月1日消息（記者傅聞捷）今年一季度，上海各級消保委共受理汽車及相關產(chǎn)品消費投訴1683件，同比增長7.2%。投訴內容已不局限于傳統(tǒng)的汽車質量、合同糾紛等，還有涉及產(chǎn)業(yè)新政帶動的新能源汽車、平行進口車等方面的新問題。

　　其中，汽車及汽車零部件投訴1411件，同比增長11%；汽車修理及保養(yǎng)服務投訴量228件，同比下降3.8%；車險服務44件，同比下降33%。其中，上海通用汽車有限公司、上海上汽大眾汽車銷售有限公司、上海永達汽車集團有限公司投訴量位居前三，分別為110件、91件、79件。

　　根據(jù)上海市消保委的數(shù)據(jù)，關于新能源汽車的投訴有所增長，其中20%源自質量及維修問題，如蓄電池容量虛標、續(xù)航里程虛高、蓄電池漏電、電瓶無法充電、加載配件與車輛不兼容等。另外80%源自銷售合同糾紛，主要涉及無法及時提車、拖延上牌或無牌可上等，更有車主反映3個月臨牌到期后仍無牌上路。平行進口車的投訴也有所浮現(xiàn)，主要存在銷售過程不規(guī)范，如強制搭售保險服務等，售后維修難以保障，上牌遭遇障礙等問題。

　　此外，各類汽車經(jīng)銷商未告知重要信息或亂收費的爭議也時有發(fā)生。個別經(jīng)銷商只重視提高銷量，忽視對消費者購車需求的咨詢反饋和重要信息的告知。如上海市機動車實施“國五”排放標準，低于“國五”排放標準無法辦理本市機動車牌。經(jīng)銷商在銷售時對消費者購車需求未給予充分了解和回應，也未提示消費者環(huán)保排放標準的影響，消費者購買后因無法辦理本市機動車牌而要求退款。

　　上海市消保委也提醒消費者，代繳購置稅易引發(fā)事后糾紛。如車輛購置稅是要向車輛戶籍所在地繳納的，一經(jīng)繳納難以退改。有的消費者因拍不到本市車牌而打算上外地車牌，但被告知車輛已在滬繳納購置稅，難以再轉外地車牌。此外，收費無統(tǒng)一標準、名目繁多。依據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，額度證明使用人應當與購車發(fā)票上的車主名稱一致。然而，實際拍牌過程中，舉家參與競拍、額度證明使用人與車主名稱不一致的情況極為常見。當消費者要求經(jīng)銷商變更發(fā)票時，經(jīng)銷商巧立名目收取數(shù)千元不等的“變更發(fā)票費”。

　　由于缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準，汽車經(jīng)銷商售后服務質量參差不齊，相關投訴也一直居高不下。投訴內容主要有：一是質保期內拒絕承擔責任，經(jīng)銷商和生產(chǎn)廠商之間相互推諉，否認質量問題、拒絕承擔責任的情況時有發(fā)生。還有個別汽車廠商和經(jīng)銷商設置限制條款，稱不在4S店做保養(yǎng)或不按時保養(yǎng)則不給予免費保修。而修理收費也不透明，缺乏嚴格的操作流程，不重視消費者的需求確認和維修前的項目說明。如采用“打悶包”的形式增加維修項目、擴大維修范圍等以私增收費。保養(yǎng)過程也不規(guī)范，強制要求做保養(yǎng)服務否則不給保養(yǎng)手冊、擅自更換機油、擅自增加保養(yǎng)項目、虛增保養(yǎng)工時，有的甚至在車主不知情的情況下把車輛保養(yǎng)變成車輛維修。

　　對于上述問題，上海市消保委分析認為原因主要有三個方面：  

　　（一）經(jīng)銷商借強勢地位牟取利益。經(jīng)銷商往往以低價吸引消費者，待收取定金后便借強勢地位亂收費、加價銷售、強制搭售等牟取暴利。在售后服務的過程中，經(jīng)銷商往往設置諸多限制條件。

　　（二）相關政策宣傳不到位。消費者對新能源汽車補貼和上牌政策、客車額度拍賣及車輛購置稅繳納等規(guī)定缺少了解，經(jīng)銷商不顧消費者利益盲目承諾或未告知重要信息。

　　（三）相關法律法規(guī)亟待完善。汽車銷售行業(yè)低價惡性競爭、售后服務缺乏統(tǒng)一標準、維修保養(yǎng)不規(guī)范不透明，亟待完善汽車銷售及售后相關法律法規(guī)。另外，隨著平行進口車的引入、新能源汽車的發(fā)展給汽車行業(yè)帶來諸多變化，須予以密切關注。

　　對此，上海市消保委表示，汽車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、保養(yǎng)修理服務商、車險企業(yè)都應當嚴格依照相關法律、法規(guī)的規(guī)定，誠信自律經(jīng)營。同時，也呼吁相關主管部門根據(jù)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢出臺相應的法律、法規(guī)并強化宣傳和監(jiān)管力度，為消費者提供安全、放心的消費環(huán)境，為促進汽車消費的健康發(fā)展保駕護航。