央廣網(wǎng)長(zhǎng)沙7月1日消息（記者鄧文輝 通訊員戴昊君）7月1日起，廣鐵將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，增開列車37對(duì)，其中動(dòng)車組32.5對(duì)，并將在滬昆長(zhǎng)（沙）貴（陽(yáng)）段等方向增開高峰線動(dòng)車組7對(duì)，廣鐵集團(tuán)管內(nèi)日開行動(dòng)車組總數(shù)達(dá)到554對(duì)，創(chuàng)歷年之最。一方面，高鐵客流旺盛需求促使鐵路大幅增開動(dòng)車組；另一方面，高鐵成為了沿線群眾出行首選，不僅改寫區(qū)域交通格局，而且改變?nèi)藗兟糜涡蓍e方式。

　　高鐵成沿線群眾出行首選

　　2009年開通的武廣高鐵，讓粵湘鄂三地群眾見證了“中國(guó)速度”，享受到了快捷、舒適的“陸地飛行”。而如今的高鐵就已經(jīng)完全融入當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘Ｉ�活，成為人們必不可少的交通工具，不僅改變了日常出行方式，更對(duì)推動(dòng)區(qū)域發(fā)展和旅游產(chǎn)業(yè)升級(jí)產(chǎn)生巨大的影響。

　　廣鐵集團(tuán)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自2015年春運(yùn)起，管內(nèi)高鐵旅客發(fā)送量已經(jīng)超過(guò)普鐵，而在周末和小長(zhǎng)假期間，廣鐵集團(tuán)更是通過(guò)加開高峰線等措施來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的旅客高鐵出行需求。

　　記者近日走訪長(zhǎng)沙南站看到，前往懷化的高鐵車票異�；鸨�，通過(guò)隨機(jī)采訪，記者進(jìn)一步了解到從懷化南站開往長(zhǎng)沙方向的高鐵車票也常常是“一票難求”。長(zhǎng)懷間高鐵車票的雙向熱需，超出鐵路部門預(yù)期，同樣的情況也出現(xiàn)在廣州南站和深圳北站，南廣、貴廣、廈深間雙向高鐵車票需求也持續(xù)走高。

　　這說(shuō)明，旅客在購(gòu)票時(shí)優(yōu)先考慮高鐵車票，乘坐高鐵已經(jīng)成為人們出行首選。高鐵需求旺盛的情況在全國(guó)也是如此。為滿足旅客日益增長(zhǎng)的高鐵出行需求，今年“7.1”調(diào)圖后，全國(guó)鐵路將開行旅客列車2844.5對(duì)，其中動(dòng)車組1696對(duì)，較以往增加97對(duì)，首次占到列車總數(shù)的6成。

　　湖南成中部高鐵黃金樞紐

　　隨著京廣、滬昆兩條高鐵大動(dòng)脈在長(zhǎng)沙交匯，長(zhǎng)沙躍升我國(guó)中部高鐵黃金樞紐城市。今年“7.1”調(diào)圖后，長(zhǎng)沙南站每日始發(fā)動(dòng)車組達(dá)到61.5對(duì)，實(shí)現(xiàn)至8個(gè)省會(huì)或直轄市的高鐵直通，無(wú)論是到北、上、廣公干，還是去黔、桂、閩旅游，都可以在6小時(shí)內(nèi)通過(guò)高鐵直達(dá)。

　　“以前去南昌出差，至少要住一晚�，F(xiàn)在坐高鐵1天就可以來(lái)回，省了不少住宿費(fèi)，很方便�！痹陂L(zhǎng)沙市某國(guó)企工作的覃先生對(duì)高鐵贊不絕口。

　　放眼湖南，在滬昆等多條高鐵線路開通后，境內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)到3890公里，高鐵運(yùn)營(yíng)里程更是突破1000公里，目前全省除常德、益陽(yáng)、張家界、湘西州之外，其他10個(gè)地市均通高鐵，高鐵覆蓋率達(dá)到71%，大大高于全國(guó)平均水平。

　　7月1日起，廣鐵集團(tuán)將增開長(zhǎng)沙南至貴陽(yáng)北動(dòng)車組4對(duì)，長(zhǎng)沙南至廈門北動(dòng)車組1對(duì)，增開懷化南至深圳北的高峰線動(dòng)車組2對(duì)，長(zhǎng)沙南至懷化南高峰線動(dòng)車組1對(duì)，此外，還將有19對(duì)新增動(dòng)車組途經(jīng)湖南境內(nèi)。以長(zhǎng)沙（株洲）、衡陽(yáng)、懷化為中心，輻射全省及周邊各省的高鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已初具雛形。

　　根據(jù)中國(guó)鐵路總公司及湖南省中長(zhǎng)期鐵路建設(shè)規(guī)劃，待黔張常、懷邵衡等鐵路陸續(xù)建成后，湖南鐵路將形成“六縱六橫”的新格局，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)湖南省內(nèi)各地市高鐵“全覆蓋”，中國(guó)高鐵“第一大省”的地位將進(jìn)一步鞏固，湖南省作為全國(guó)中部鐵路交通樞紐的黃金優(yōu)勢(shì)更加明顯，在為沿線人民群眾提供出行便利的同時(shí)，更加有利于助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展和文化交流。

　　高鐵助推沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　高鐵的普及，速度的提升，時(shí)空距離的縮短，變“人流”為“人留”，“短線游”的興起正是高鐵持續(xù)帶動(dòng)沿線旅游經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的典型印證。

　　記者在長(zhǎng)沙鐵路旅行社看到，前來(lái)咨詢和報(bào)名參加郴州莽山、永州九嶷山、邵陽(yáng)崀山等地間“短線游”的旅客絡(luò)繹不絕。該公司經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理?xiàng)罘�介紹，從今年以來(lái)的旅游組團(tuán)數(shù)據(jù)分析，“短線游”旅行團(tuán)占到團(tuán)體出行的30%以上，在清明、五一、端午等小長(zhǎng)假期間更是超過(guò)了50%。

　　據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹，京廣、衡柳、滬昆（湖南段）、貴廣、南廣、廈深等高鐵開通以來(lái)，車票需求持續(xù)看漲，日常上座率就已常常爆滿。乘高鐵去廣西觀賞桂林山水，去貴州領(lǐng)略民族風(fēng)情，去鼓浪嶼感受人文歷史，成為粵湘兩地旅行社的黃金旅游線路。高鐵新線開通對(duì)沿線旅游經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展起到了助推作用。

　　7月1日起，隨著合福高鐵、滬昆高鐵長(zhǎng)貴段開通，廣鐵將首開直通黃山、婺源等風(fēng)景名勝區(qū)域的高速動(dòng)車組1對(duì)，前往貴州沿線熱門旅游線路的動(dòng)車組也增加到31對(duì)。不同于以往的舟車勞頓，乘坐高鐵去旅行，早晨出發(fā)，當(dāng)天便可到達(dá)目的地享受愉快假期，令旅途不再匆忙。