央廣網(wǎng)西安5月1日消息（記者劉濤 通訊員梅林）5月1日上午9點(diǎn)，三星(中國(guó))半導(dǎo)體有限公司自韓國(guó)海運(yùn)進(jìn)口的一批的紡織品制濾布，在青島海關(guān)辦理口岸清關(guān)手續(xù)后，直接發(fā)往西安。同時(shí)，寧夏如意科技時(shí)尚產(chǎn)業(yè)有限公司自荷蘭海運(yùn)進(jìn)口的貨值450萬(wàn)歐元、33個(gè)集裝箱棉紡機(jī)械設(shè)備（細(xì)紗機(jī)），自主選擇在銀川綜合保稅區(qū)以一體化方式辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，該票貨物從青島保稅港區(qū)分流至黃島港站后，裝運(yùn)上火車班列從青島出發(fā)直抵銀川，與以前轉(zhuǎn)關(guān)方式貨物需運(yùn)抵目的地后辦結(jié)通關(guān)手續(xù)相比，整個(gè)通關(guān)時(shí)間縮短了至少2天。這標(biāo)志著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革正式全面啟動(dòng)。

　　此次改革涉及山東、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏等九省（區(qū)）內(nèi)的青島、濟(jì)南、鄭州、太原、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩等10個(gè)海關(guān)，將形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、快捷高效的通關(guān)區(qū)域，使沿線“十關(guān)如一關(guān)”，鋪設(shè)一條貫穿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的通關(guān)高速路，打通東聯(lián)日韓、西至歐洲的國(guó)際物流大通道，對(duì)于促進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)互聯(lián)互通發(fā)揮積極作用。

　　此次改革著眼于實(shí)現(xiàn)通關(guān)監(jiān)管全面一體化，先期實(shí)現(xiàn)區(qū)域海關(guān)通關(guān)一體化，繼而以創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管制度為抓手，助推絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)際物流大通道建設(shè)，形成覆蓋絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)通關(guān)監(jiān)管全流程、全方位、立體化的一體化管理機(jī)制和整體運(yùn)作模式。目前西安、青島、鄭州都已建立多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心，企業(yè)可以根據(jù)物流需求，自由選擇空運(yùn)、鐵路、陸路等聯(lián)運(yùn)方式，途中貨物換裝、拆拼不需要進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)，并實(shí)行物流全程一次性查驗(yàn)。

　　絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線9省區(qū)總面積占全國(guó)48.7%，從山東青島到新疆阿拉山口直線距離4000多公里，橫跨中國(guó)東中西部。涵蓋海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路等多種進(jìn)出境運(yùn)輸方式，業(yè)務(wù)類型復(fù)雜。絲路一體化板塊是目前海關(guān)5個(gè)一體化板塊中覆蓋地區(qū)最廣、跨度最大、地域差異性最明顯的。此次改革將為全國(guó)范圍內(nèi)的區(qū)域通關(guān)一體化改革奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　9省區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總值占我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值的十分之一，沿線地區(qū)共有近9萬(wàn)家海關(guān)注冊(cè)企業(yè)。改革實(shí)現(xiàn)區(qū)域海關(guān)參數(shù)統(tǒng)一區(qū)域?qū)弳�、�?jiǎn)化行政審批及企業(yè)的自主選擇，通關(guān)提速、物流加快，無(wú)疑會(huì)大幅降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)成本。據(jù)測(cè)算，改革可為企業(yè)降低通關(guān)成本20%-30%，惠及絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶全域。

　　“我們認(rèn)為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革，不僅是給企業(yè)帶來(lái)了通關(guān)便利和成本降低，更為重要的是它打通了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上物流、信息流、資金流的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。”作為一家區(qū)域內(nèi)綜合物流公司，海程邦達(dá)國(guó)際物流有限公司關(guān)務(wù)中心總經(jīng)理翟明表示，公司將以一體化改革為契機(jī)，依托青島港、發(fā)揮其東北亞航運(yùn)中心優(yōu)勢(shì)，架起至中亞、西亞、及歐洲的國(guó)際物流大通道，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)的物流新業(yè)態(tài)。

　　西安海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)馮建鄂表示，此次絲路通關(guān)一體化改革的測(cè)試首票和正式首票貨物均是西安關(guān)區(qū)的企業(yè)，表明了西安海關(guān)已經(jīng)做好了改革的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，完全有能力確保改革的各項(xiàng)措施落實(shí)到位。同時(shí)隨著改革的全面啟動(dòng)，也標(biāo)志著陜西省步入了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通關(guān)高速路，對(duì)于陜西建設(shè)內(nèi)陸型改革開(kāi)放新高地具有重要意義。馮建鄂說(shuō)，下一步，西安海關(guān)將密切關(guān)注改革伊始各項(xiàng)業(yè)務(wù)的運(yùn)行情況，及時(shí)收集企業(yè)的相關(guān)意見(jiàn)和建議，廣大企業(yè)如果有通關(guān)方面的問(wèn)題，可以隨時(shí)撥打海關(guān)12360服務(wù)熱線進(jìn)行咨詢。

　　據(jù)了解，此次改革于4月27日開(kāi)始試運(yùn)行。試運(yùn)行三天以來(lái)，系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，整體業(yè)務(wù)順暢，截至4月30日16:30，區(qū)域海關(guān)共接受一體化報(bào)關(guān)單申報(bào)97000多票，其中跨關(guān)區(qū)通關(guān)單量占整體一體化改革單量比例為9.3%，居5個(gè)通關(guān)一體化區(qū)域首位。