圖為一列貨運長龍通過峰福線大箬至閩清區(qū)間K351+690～+740跌水渠施工工地。（通訊員王穎攝影）

　　央廣網(wǎng)福州12月18日消息（記者葛朝興 通訊員雍萬俊 許建勝）“今年6月的一場大雨，數(shù)千方的砂石沖空了道床，高壓輸電桿都撞斷了，雖然搶修恢復(fù)運行，目前通過列車還是限速運行”，在峰福線大箬至閩清區(qū)間K351+690～+740跌水渠施工現(xiàn)場，福州工務(wù)段線路車間施工員尤建榮向記者介紹著。

　　這個施工現(xiàn)場看起來場面不是很大，橫向約二十多米，縱向約二百多米，但斜坡超過80多度，左臨山坡是當(dāng)?shù)匦麻_辟的優(yōu)質(zhì)橄欖林培育基地，樹上結(jié)滿了果實；右臨波濤滾滾的閩江，不時地有運沙船響氣笛順流而下。工地上除了臨時搭建的看守房，施工材料基本沒有地方擺放，工程澆注所需混凝土由地方攪拌車運送到距工地二百多米高的公路邊，再通過塑料管道往下輸送。因業(yè)環(huán)境限制現(xiàn)場作業(yè)面也十分狹窄，無法施行大兵團作戰(zhàn)，尤建榮說，工程最快還得一個多月才能結(jié)束。

　　“在這里的施工人員的生活條件也非常艱苦，吃的水要到近一公里外的橄欖樹林子里的水坑里取水”，59歲的看守工江海水說，那是當(dāng)?shù)毓�農(nóng)用來灌蓋橄欖樹的積水，在盛夏的時候一個通宵最多只能接一桶約十來公斤的水，他們住的看守房是鋼制手腳架和預(yù)制模板搭建的，深夜江風(fēng)起來的時候那房子就嘎吱嘎吱地作響，無法入睡的時候就默默地數(shù)著江對岸的燈光。在這里的施工人員基本上是沒有假期的，家里有什么特殊事情需要也得別人頂崗。

　　“防護員鄭勇貴81歲的母親照顧癱瘓在床的83歲的父親不慎跌倒骨折，因工地人手緊張，母親住院期間他只陪伴在身邊十多天，不得不把遠在成都的倆哥哥叫回來輪流照顧，可是仨兄弟都是干鐵路的，誰的假期都不寬余，最后只得每月花5000元給父母請了位保姆”。施工員尤建榮說，工期必須在新年春運到來之前完成，誰家有事都不會輕意地提出請假，那怕是正常的休假。

　　當(dāng)一行記者看到一列列客貨列車緩慢而平穩(wěn)從施工現(xiàn)場通過時，不由得對這些防護員從內(nèi)心產(chǎn)生深深的敬意，正因為有了這些橄欖樹下的護路人，千里鐵道才保持著安全暢通。