央廣網(wǎng)天津6月25日消息（記者陳慶濱 通訊員朱寶琳）近日，網(wǎng)絡(luò)上盛傳一個妙招，快速開關(guān)車門幾次可迅速降低車內(nèi)溫度。記者采訪了天津大學(xué)計算流體力學(xué)教授袁德奎，他通過建立4種不同情景下的數(shù)值計算模型得出結(jié)果，在4扇車門全部敞開的情況下開合其中一扇，降溫速度最快。

　　車門被突然打開時，附近的氣壓降低，車內(nèi)外形成氣壓差，造成氣體的流動�！吧葎拥能囬T是熱空氣的出口，冷空氣從其他路徑進入車內(nèi)補充�！痹�德奎告訴記者，這個小妙招的科學(xué)依據(jù)就是利用氣壓差，讓車外的涼爽空氣在最短時間內(nèi)“沖進”車內(nèi)，“趕走”原有的熱空氣，相當(dāng)于空氣的交換，而非制冷。但這種方式能降溫多少度其實并不固定，要根據(jù)當(dāng)時當(dāng)?shù)貧庀髼l件的具體情況，比如車內(nèi)外的溫差等。

　　以駕駛室一側(cè)車門開關(guān)一次為2秒為例，袁德奎通過動態(tài)圖演示了氣體流動的過程。在其他3扇車門關(guān)閉的情況下，扇動駕駛室車門8秒內(nèi)只能“趕走”大約20%的熱空氣，因為熱空氣的流出和冷空氣的進入都只能靠同一個車門的開合來實現(xiàn)，效果不明顯。把相對的2扇車門同時開合，作用相互抵消，8秒內(nèi)“趕走”的熱空氣不足50%。打開副駕駛室車門，扇動駕駛室門，形成對流，8秒內(nèi)空氣交換超過50%。而把其余3扇車門都打開，扇動駕駛室門，冷空氣“踴躍”進入車內(nèi)，8秒內(nèi)80%的熱氣已被置換。

　　袁德奎同時提醒，為保證安全，也為操作方便，可僅利用中控系統(tǒng)打開車窗讓冷空氣進入，而用于扇動的車門關(guān)上窗玻璃即可。