央廣網(wǎng)珠海4月26日消息（記者郭翔宇 通訊員張廣耀）港珠澳大橋自2018年10月正式開通運作至今已滿半年。半年來，海關助力港珠澳大橋高效運作，輻射大灣區(qū)建設發(fā)展，日均服務進出境旅客超4萬人次，借助各式高科技監(jiān)管設備，通關效率提升，貨運增長明顯。

　　客車“免加簽”通行政策惠民

　　港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，集成了多項先進技術和設計理念，建設之初就備受關注。大橋開通后，粵港人員往來更加便利，旅客到大橋觀光旅游的熱度不減，包含港珠澳大橋的旅游線路受到追捧。據(jù)報道，半年來，港珠澳大橋珠海公路口岸日均驗放進出境旅客超4萬人次，單日最高峰達11.3萬人次。得益于港珠澳大橋珠�？诎侗憬莸穆每屯�關體驗，以及珠海口岸預辦登機、香港口岸的代辦托運行李等便利措施，大橋已成為珠江西岸地區(qū)去往香港機場最便捷的出行方式。

　　2019年2月25日，經(jīng)粵港雙方商定，第一批獲準通行深圳口岸的粵港非營運小汽車約1.5萬輛可以“免加簽”通行港珠澳大橋口岸。至4月23日，利用“免加簽”政策通行的非營運小汽車20039輛次，日均351輛次，顯示該政策得到廣大車主積極響應。

　　4月29日，第二批獲準通行其他口岸的粵港非營運小汽車約2.2萬輛也將利用“免加簽”通行港珠澳大橋口岸，受益群體將進一步擴大。

　　珠西、香港貨運走大橋成本大幅降低

　　大橋開通后，珠江西岸與香港之間的貿(mào)易往來有了陸路新通道。相較之前從深圳口岸入境，繞道虎門大橋，可節(jié)省至少兩個半小時車程。加之目前全國通關一體化、海關通關作業(yè)無紙化、廣東陸路交通快速通關等惠企政策均已在大橋口岸落地實施，珠江西岸的企業(yè)與香港的貿(mào)易更加便利。2018年10月-2019年3月，經(jīng)大橋口岸進出口貨值達122.4億元，貨運量7.2萬噸。近3個月進出口貨值和貨運量分別為前3個月的1.9倍和2.8倍，增長態(tài)勢明顯。

　　中山雅特生科技有限公司就是最早受益大橋開通的一批公司之一。雅特生公司經(jīng)常需要從香港進出口電子零件，在大橋開通前，該公司一直走虎門大橋經(jīng)皇崗口岸進出口。據(jù)該公司的關務經(jīng)理葉小姐介紹，在大橋開通后，她們的貨物經(jīng)港珠澳大橋進出口，既節(jié)省了運輸費用又節(jié)省了時間，非常便利。以進口一票電子元件為例，按以前的模式，上午10點貨物到皇崗，經(jīng)虎門大橋回來，要下午4點后才能到廠里。現(xiàn)在大橋開通后，上午10點在家中提交網(wǎng)上申報，下午兩點前貨物就能到廠里，而且費用上較舊模式每車能節(jié)省兩三百元。

　　高科技設備提升放、管效率

　　為了讓企業(yè)、民眾充分享受大橋紅利，港珠澳大橋海關向科技要效率，逐秒壓縮通關時間。經(jīng)過對全關海關首條客、貨車“一站式”卡口系統(tǒng)的100多項升級和軟硬件優(yōu)化，正常情況下車輛在卡口的海關驗放時間平均在10秒以內(nèi)、從入場到離場時間一般不超過3分鐘；應用機檢設備對布控貨物實施查驗一般只需10多分鐘，有效降低進出口貿(mào)易企業(yè)跨境貿(mào)易成本。珠海本地鮮活海產(chǎn)出口企業(yè)表示，經(jīng)大橋通關至香港相比之前繞行深圳可節(jié)省近一半運輸費用，海產(chǎn)抵埠后的存活率還提高約2成。

　　大橋口岸率先采用了由智能化監(jiān)管設備和可視化管理系統(tǒng)組成的智慧旅檢監(jiān)管模式，實現(xiàn)“非侵入式選查、CT智能審圖、行李自動分揀、快速安全驗放”，同時輔以應用人臉識別和非接觸式檢查設備，自動排查重點物品，甄別高風險旅客，對行李物品實現(xiàn)智能監(jiān)管。截至目前，共查獲化妝品、電子產(chǎn)品等各類走私違規(guī)案件132宗，案值約926萬元；截獲仿真槍、管制刀具、象牙、古董文物、貨幣、動植物產(chǎn)品、瀕危物種等情事共計3671起。