央廣網(wǎng)武漢6月11日消息（記者張毛清 通訊員何秀炳 豐劍）巍巍大別山，悠悠合武情。

　　2018年3月，伴隨著龜峰山杜鵑花漸次開(kāi)放，武漢電務(wù)段吹響了合武線(xiàn)達(dá)速工程的嘹亮號(hào)角。從春到夏，從花開(kāi)到花落，近70個(gè)日夜，為將管內(nèi)157公里合武線(xiàn)7.1調(diào)圖前提速到250km/h，武電人奮戰(zhàn)在一線(xiàn)，用辛勞和汗水澆筑出一條鋼鐵通途，托舉起合武線(xiàn)高鐵巨龍的飛馳。

　　緊盯目標(biāo)細(xì)化責(zé)任

　　合武高鐵是我國(guó)首條東西橫跨大別山革命老區(qū)的高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，東起安徽合肥，西至湖北武漢，正線(xiàn)全長(zhǎng)284.114公里，每天超過(guò)110組動(dòng)車(chē)組暢通如梭，給老區(qū)人民帶來(lái)了幸福和希望。

　　7月1日，合武高鐵將從時(shí)速210km/h提速到時(shí)速250km/h。然而，在這組簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)的背后，武漢電務(wù)段需要完成7個(gè)站列控軟件修改、3個(gè)站CTC軟件換裝、395個(gè)應(yīng)答器報(bào)文數(shù)據(jù)修改及動(dòng)車(chē)驗(yàn)證試驗(yàn)、157公里軌道區(qū)段LKJ數(shù)據(jù)復(fù)核等一系列艱巨任務(wù)。

　　針對(duì)工期緊、任務(wù)重、影響范圍廣、施工難度大的具體實(shí)際，該段打破常規(guī)，主動(dòng)與電務(wù)處、鐵四院、設(shè)備廠(chǎng)家進(jìn)行對(duì)接，科學(xué)制定工作推進(jìn)計(jì)劃，把工作細(xì)分為6類(lèi)，分10個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，完成方案制定、數(shù)據(jù)復(fù)核、專(zhuān)項(xiàng)整治、范圍調(diào)整、達(dá)標(biāo)驗(yàn)收等任務(wù)。

　　數(shù)據(jù)復(fù)核是合武達(dá)速工程涉及面廣且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的一項(xiàng)任務(wù)，為確保復(fù)核的準(zhǔn)確性。該段出動(dòng)漢口、漢口客專(zhuān)、麻城、電子設(shè)備等4個(gè)車(chē)間超過(guò)60人，分15個(gè)小組對(duì)上下行線(xiàn)158.5公里的列控地面數(shù)據(jù)進(jìn)行人工測(cè)量及數(shù)據(jù)比對(duì)，嚴(yán)格作業(yè)程序，加大過(guò)程控制，確保復(fù)核一米不漏。

　　從嚴(yán)管理力保安全

　　合武達(dá)速工程中的所有施工項(xiàng)目均涉及行車(chē)安全，而多工種同時(shí)作業(yè)，也給施工帶來(lái)極大的不確定性，因此從管理上保證施工的萬(wàn)無(wú)一失至關(guān)重要。

　　施工點(diǎn)多、配合單位多、工作人員多，安全壓力就越大。武漢電務(wù)段從“高鐵動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)十年大討論”宣傳教育、勞動(dòng)用品檢查、現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)崗位控制、后勤保障等方面狠抓勞動(dòng)安全管理，由高鐵科組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)包保，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)檢查指導(dǎo)作用，全面提升安全管理水平。

　　針對(duì)夜間作業(yè)特點(diǎn)，著力加大對(duì)夜間作業(yè)注意事項(xiàng)進(jìn)行檢查，發(fā)揮職工代表巡視檢查作用，狠抓簡(jiǎn)化作業(yè)程序、慣性違章等行為。

　　“我們必須牽住‘管理’這個(gè)牛鼻子，嚴(yán)控安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患排查，切實(shí)把好施工安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)，打好合武達(dá)速‘攻堅(jiān)戰(zhàn)’。”該段電子設(shè)備車(chē)間主任張鳳妹說(shuō)道。

　　聯(lián)系報(bào)崗、安全提示、試驗(yàn)、新舊軟件版本盯控、新舊報(bào)文數(shù)據(jù)單比對(duì)工作……電子設(shè)備車(chē)間持續(xù)作戰(zhàn)，一米不差的對(duì)管內(nèi)喻家線(xiàn)路所、中繼11區(qū)間31Km的線(xiàn)路LKJ數(shù)據(jù)進(jìn)行“地毯式”測(cè)量，保證了LKJ數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。

　　旗幟引領(lǐng)黨員在前

　　哪里有急難險(xiǎn)重的任務(wù)，哪里就有黨員沖鋒在前。在合武達(dá)速施工作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)，各級(jí)黨組織和廣大黨員沖在前、干在前，讓黨徽閃光在黑夜中的合武線(xiàn)上，成為一道絢爛的風(fēng)景。

　　“我是黨員，我先上！”由于合武達(dá)速軟件修改及應(yīng)答器報(bào)文修改完成時(shí)間由原來(lái)5月30日提前到5月20日，工期進(jìn)一步緊縮，關(guān)鍵時(shí)刻黨員主動(dòng)放棄周末，加班加點(diǎn)，保證工作如期完成。

　　一句承諾就是一種精神。合武達(dá)速攻堅(jiān)時(shí)刻，一線(xiàn)黨員通過(guò)佩戴黨徽、亮明身份，在施工中擔(dān)當(dāng)重要角色，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、精檢細(xì)修，以敢吃苦、不怕吃苦的形象，影響和帶動(dòng)其他職工投入施工中。

　　一個(gè)多月沒(méi)回家一次，在工地上既當(dāng)指揮員，又是戰(zhàn)斗員。黨員鄭興華回首自己參與合武達(dá)速工程中，動(dòng)情的說(shuō)：“作為黨員，能全程參與合武達(dá)速，這是我人生最重要的經(jīng)歷�！�

　　截止目前，隨著武漢電務(wù)段階段性工作完成，合武達(dá)速圓滿(mǎn)工程已完成了靜態(tài)驗(yàn)收工作，滬蓉鐵路（合武段）250km/h動(dòng)態(tài)檢測(cè)獲得了成功，剩余TSRS軟件修改、移動(dòng)設(shè)備達(dá)標(biāo)整治等主要任務(wù)正有條不紊進(jìn)行。