全球最大45萬噸級油輪首靠大連港 （央廣網(wǎng)發(fā) 趙光輝攝）（央廣網(wǎng)記者 賈鐵生 攝） 　央廣網(wǎng)大連3月1日消息（記者賈鐵生 通訊員臧永亮）3月1日中午12時15分，大連港45萬噸原油碼頭迎來全球最大油船“泰歐（TI Europe）”輪掛靠，再次向世人兌現(xiàn)了“世界上有多大的船，大連港就有多大的碼頭”的莊嚴承諾。 　　比利時籍45萬噸油船“泰歐”輪建造于2002年，船長380米，船寬68米，載重能力44.15萬噸，滿載吃水23.586米，為目前全球在航最大船舶，被譽為海上“巨無霸”。據(jù)了解，“泰歐”輪此次在大連港卸載的貨種為“巴士拉重質(zhì)”原油，貨主為中國國際石油化工聯(lián)合公司。 　　接靠海上“巨無霸”，超大型深水泊位是前提。擔當“泰歐”輪接卸任務的大連港油品碼頭22#泊位，是于2010年投產(chǎn)建成的我國第一座45萬噸原油碼頭，也是目前國內(nèi)唯一具備滿載45萬噸油船靠泊條件的超大型深水碼頭，創(chuàng)造了國內(nèi)設計水深最大、工程設備現(xiàn)代化程度最高、攻關項目最多等多項紀錄。 　　大連港集團現(xiàn)有油品泊位25個，包括一個45萬噸泊位和兩個30萬噸級泊位，并擁有國內(nèi)規(guī)模最大的原油、成品油和液體化工品罐群,存儲能力近2000萬立，年通過能力達到8000萬噸。在超大型深水泊位的拉動下，2016年大連港集團油運生產(chǎn)吞吐量逼近6000萬大關，創(chuàng)下歷史新高。其中，全年原油中轉量3238萬噸，同比增幅16.7%，轉運量位居全國第一。大連港油運品牌在環(huán)渤海地區(qū)的影響力進一步增強，為建設大連東北亞國際航運中心提供了有力支撐。 　　近年來，大連港集團在深入探索轉型提質(zhì)發(fā)展路徑的同時，進一步釋放大型深水碼頭優(yōu)勢，在全球船舶大型化趨勢中搶占先機，快步邁入港口“大船時代”。2016年全年，大連港集團完成大型船舶靠離泊254艘次，平均每隔34小時就有一艘大型船舶到港作業(yè)。其中VLCC（30萬噸級超大型油輪）95艘次， VALEMAX（淡水河谷40萬噸超大型礦船）13艘次、VLOC（超大型礦船）23艘次、CAPE船（“好望角”型）41艘次、1.8萬TEU集裝箱船63艘次、LNG船19艘次。目前，大連港集團擁有全國最大的45萬噸原油碼頭、40萬噸礦石碼頭、可接卸1.9萬TEU的集裝箱碼頭，可接待世界上任何一艘大船。 　　大連港集團在滿足超大型船舶通航、靠泊需求的基礎上，確保了高效的作業(yè)效率以及品牌化的服務，使得超大型船舶靠泊“水到渠成”。與此同時，超大型船舶頻繁靠港也有力地推動了大連港集團生產(chǎn)的穩(wěn)步提升。2016年，大連港集團累計完成貨物吞吐量3.55億噸，同比增長5.5%，占遼寧口岸吞吐量的34.3%，成為遼寧港口圈當之無愧的領頭羊，也成為帶動遼寧乃至東北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的強力引擎。

　　 　　全球最大45萬噸級油輪首靠大連港 （央廣網(wǎng)發(fā) 趙光輝攝）（央廣網(wǎng)記者 賈鐵生 攝）

　　 　　全球最大45萬噸級油輪首靠大連港 （央廣網(wǎng)發(fā) 趙光輝攝）（央廣網(wǎng)記者 賈鐵生 攝）

　　 　　全球最大45萬噸級油輪首靠大連港 （央廣網(wǎng)發(fā) 趙光輝攝）（央廣網(wǎng)記者 賈鐵生 攝）

　　 　　全球最大45萬噸級油輪首靠大連港 （央廣網(wǎng)發(fā) 趙光輝攝）（央廣網(wǎng)記者 賈鐵生 攝）

　　 　　全球最大45萬噸級油輪首靠大連港 （央廣網(wǎng)發(fā) 趙光輝攝）（央廣網(wǎng)記者 賈鐵生 攝）

　　 　　全球最大45萬噸級油輪首靠大連港 （央廣網(wǎng)發(fā) 趙光輝攝）（央廣網(wǎng)記者 賈鐵生 攝）

　　 　　全球最大45萬噸級油輪首靠大連港 （央廣網(wǎng)發(fā) 趙光輝攝）（央廣網(wǎng)記者 賈鐵生 攝）