堅(jiān)守38年 “光榮”的最后一個(gè)春運(yùn)（央廣網(wǎng)發(fā) 程禮松攝） 　　央廣網(wǎng)重慶2月6日消息（記者劉湛 通訊員程禮松）6時(shí)起床，6時(shí)30分出門，7時(shí)到達(dá)火車站，38年如一日的堅(jiān)持，已經(jīng)凝固成生物鐘。到辦公室后先泡上一杯熱茶，然后逐一巡查客運(yùn)、貨運(yùn)、行車各崗位前一夜的作業(yè)情況，這是他每日參加車站8時(shí)交接班會(huì)前的固定動(dòng)作。他就是成都鐵路局重慶北車務(wù)段北碚車站黨支部書記唐光榮，職工們都習(xí)慣叫他“老唐”。

　　 　　堅(jiān)守38年 “光榮”的最后一個(gè)春運(yùn)（央廣網(wǎng)發(fā) 程禮松攝） 　　38年，13800多天，問問時(shí)間都去哪兒了？藏進(jìn)了唐光榮滿頭的白發(fā)里，枕在了錚亮的鐵軌上，耗盡了老唐的大半輩子，還有幾個(gè)月就將年滿60歲的他，足以成為他最驕傲的回憶，他早已將鐵路當(dāng)成了第二個(gè)“家”。今年的春運(yùn)很特殊，老唐快退休了，這是“光榮”的最后一個(gè)春運(yùn)了。 　　

　　 　　堅(jiān)守38年 “光榮”的最后一個(gè)春運(yùn)（央廣網(wǎng)發(fā) 程禮松攝） 　　“請(qǐng)大家不要擁擠，排好隊(duì)進(jìn)站上車……”2月5日上午，記者見到老唐時(shí)，聲音沙啞的他正手持話筒在引導(dǎo)旅客有序排隊(duì)。樸素的制服，胸前黨徽格外顯眼，手持對(duì)講機(jī)隨時(shí)聽著對(duì)講機(jī)那頭傳來的聲音，隨時(shí)微笑回答旅客的咨詢。出生在鐵路世家的“光榮”22歲時(shí)就從父親手中接過“指揮棒”來到鐵路，先后在襄渝線上的祿市、渠縣、華鎣、三匯壩、磨心坡和川黔線上的珞璜等站工作過，從連接員、扳道員、信號(hào)員、值班員、副站長(zhǎng)到黨支部書記，行走在襄渝、川黔線38年，擔(dān)任黨支部書記20余載。 　　

　　 　　堅(jiān)守38年 “光榮”的最后一個(gè)春運(yùn)（央廣網(wǎng)發(fā) 程禮松攝） 　　雖然再過幾個(gè)月就要離開鐵路、離開“第二個(gè)家”了，但“光榮”卻沒有絲毫懈�。骸懊磕甏汗�(jié)，我?guī)缀醵荚诠ぷ鲘徫簧隙冗^的，很少和家里人一起過年，這么多年都習(xí)慣了。今年是我經(jīng)歷的最后一個(gè)春運(yùn)了，我要畫個(gè)圓滿的句號(hào)，站好最后一班崗！”雙目炯炯有神的“老唐”幾十年一直持續(xù)保持著這樣的工作激情。 　　

　　 　　堅(jiān)守38年 “光榮”的最后一個(gè)春運(yùn)（央廣網(wǎng)發(fā) 程禮松攝） 　　回眸38年鐵路生涯，對(duì)鐵路不舍的老唐最深的感受還是鐵路的變化。以前的春運(yùn)給人們的印象就是車站廣場(chǎng)人群黑壓壓、擠得“冒煙”。老唐說：“在上個(gè)世紀(jì)90年代中期，民工源頭渠縣站由于春運(yùn)運(yùn)能不足、客流量大、票源緊張，幾乎有票的旅客都是‘被’上車的，大冬天的制服襯衣都是濕了又干、干了又濕。現(xiàn)在好多了，普速、動(dòng)車、高鐵，鐵路運(yùn)能增加了，互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票、電話訂票、自助購(gòu)票、窗口售票方便快捷，旅客從以前走得了到現(xiàn)在走得好、走得舒心……” 　　

　　 　　堅(jiān)守38年 “光榮”的最后一個(gè)春運(yùn)（央廣網(wǎng)發(fā) 程禮松攝） 　　春運(yùn)前輪休的時(shí)候，老唐帶著妻子陪著女兒一家人乘坐蘭渝線動(dòng)車到古城閬中游玩，從重慶北站出發(fā)2小時(shí)左右就到了�！霸诠懦亲×藘商�，但我感覺是‘煎熬’，一是放心不下車站的春運(yùn)準(zhǔn)備工作，二是看著妻子和女兒臉上的笑容，小孫子的奔跑雀躍，自己心中也不好受�！崩咸普f�！暗韧诵萘�，我得好好給家人還感情債，陪陪家人，給家人做做飯�！崩咸沏裤街�退休以后的生活，“不過，有時(shí)一想起就要離開干了一輩子的鐵路崗位，我這心里有點(diǎn)心酸。忙了一輩子，真舍不得離開。以前聽退休的老職工說，退休后每年春運(yùn)都覺得心里缺少點(diǎn)啥，那時(shí)候還不能理解，現(xiàn)在真是深有體會(huì)了�！崩咸普f這話的時(shí)候，眼里泛著晶瑩的淚光。