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春運(yùn)“換票哥”：每天步行3萬5千步 央廣網(wǎng)武漢1月23日消息（記者張毛清 通訊員陳端）1月22日00:30，武漢火車站已經(jīng)基本沒有旅客，自動(dòng)售票機(jī)維護(hù)員杜良文卻格外的忙碌，他被其他同事們親切的稱為“換票哥”。 在一間不足10平米的小房間里，一張桌子、兩把椅子、一臺(tái)電腦、一部移動(dòng)電話、一臺(tái)保險(xiǎn)柜、兩組鐵皮柜、一個(gè)高清攝像頭，這就是杜良文的工作環(huán)境。接聽旅客取票咨詢電話、為自動(dòng)售取票機(jī)補(bǔ)充空白車票票卷、處理突發(fā)故障是他的日常工作。 武漢站建筑面積近37萬平方米，上下共三層，73臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)分布在車站的地面層和候車層的四個(gè)角上�！懊刻熘辽僖獡Q近200卷票，由于73臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)過于分散，只能背著票卷包樓上樓下來回跑，這種磁性車票票卷體積大，每次最多背5卷。”杜良文說介紹，以前用手機(jī)計(jì)步器測(cè)試過，一天下來最多的時(shí)候走了三萬五千多步，基本上相當(dāng)于近十八公里。 杜良文介紹，為自動(dòng)售取票機(jī)更換票卷時(shí)，從后面打開自動(dòng)售取票機(jī)機(jī)門，前方屏幕上就會(huì)出現(xiàn)“暫停服務(wù)”的提示，春運(yùn)期間旅客都急著取票回家，必須盡最大努力縮短后臺(tái)操作時(shí)間，才不會(huì)影響旅客的行程。 杜良文最忙碌的時(shí)候就是深夜，晚上從11點(diǎn)開始，他要對(duì)自動(dòng)售取票機(jī)進(jìn)行全面的檢查，處理故障、更換票卷都是必不可少的，一直要到凌晨?jī)扇c(diǎn)才能忙完。到了零點(diǎn)，其他崗位的同事休息的時(shí)候，杜良文還在進(jìn)行巡檢，補(bǔ)充空白票卷。因?yàn)樵缟?點(diǎn)50，車站就會(huì)開門迎客，在這之前要確保每臺(tái)機(jī)器都可以使用。而這個(gè)時(shí)候，杜良文又要開始在電腦上監(jiān)控自動(dòng)售票機(jī)的運(yùn)行情況，接聽故障報(bào)修和旅客咨詢電話。他說:“我要完成票卷的‘最后一公里’路，讓大家順利拿到車票坐上高鐵�！� -
春運(yùn)“換票哥”：每天步行3萬5千步 -
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春運(yùn)“換票哥”：每天步行3萬5千步
