原標題：壯麗70年 奮斗新時代——“中國制造”100%低地板列車首次駛?cè)氚l(fā)達國家 以色列特拉維夫首列“硬核輕軌車”今天在長春下線

　　央廣網(wǎng)長春4月16日消息(記者劉源源 于中濤)中車長客股份公司為以色列特拉維夫紅線輕軌項目研制的首列車，今天在長春下線。這是我國100%低地板列車首次出口發(fā)達國家。列車黑科技加持，是目前世界安全防護等級最高的輕軌列車，將在以色列首條輕軌線路上運行。

　　　“硬核列車”——車窗防炸，車頂防爆

　　中車長客股份公司為以色列特拉維夫紅線輕軌項目研制的首列車在長春下線。（央廣網(wǎng)記者 劉源源 攝）

　　中車長客股份公司這次為以色列特拉維夫紅線量身打造的輕軌列車，是目前世界上安全防護等級最高的輕軌車輛。中車集團長客股份公司副總工程師于青松說：“列車采用防爆設(shè)計，車頂使用封閉式圓弧形外罩，如果炸彈落入車頂將沿著弧線滑下。列車底架鋼結(jié)構(gòu)采用非鐵磁性材料，可防止磁力炸彈吸附在車輛底部。車窗安裝防爆玻璃，能夠承受石塊和燃燒瓶爆炸產(chǎn)生的沖擊。司機室間壁隔斷門按照以色列防入侵安全標準進行設(shè)計，特別設(shè)置加強骨架，并安裝電磁鎖，確保犯罪分子利用各種工具情況下3分鐘內(nèi)無法進入，有效保證司機安全駕駛�！�

　　這列車的前端，設(shè)置了碰撞吸能裝置，符合歐洲標準，保證了車輛意外碰撞時的司機和乘客安全。列車下端安裝行人保護裝置，當有行人或異物侵入直接觸發(fā)裝置，拖住行人，避免被車輛碾壓的二次傷害發(fā)生。在防火性上，列車采用以色列標準，底架結(jié)構(gòu)滿足15分鐘燃燒保持完整性要求，當車輛發(fā)生火災(zāi)時，能夠保證乘客有足夠時間進行疏散。

　　　黑科技加持 顏值與實力雙在線

　　列車運用了碳纖維、酚醛樹脂、鋁復(fù)合板、紙蜂窩等多種新型材料。（央廣網(wǎng)記者 劉源源 攝）

　　今天下線的100%低地板列車采用流線型設(shè)計，通透的前擋風(fēng)玻璃與司機側(cè)窗融為一體，車體采用白色，簡潔典雅，靈感來源于最年輕的世界文化遺產(chǎn)——以色列特拉維夫白城，市內(nèi)幾條主要大街上約1000棟被列入保護計劃的包豪斯建筑風(fēng)格小樓，外墻多為白色或者淺白色，與列車白色車體很般配。

　　不僅顏值高，列車加持各種“黑科技”非常智能，是低地板列車的登頂之作。

　　列車安裝有信號系統(tǒng)，可實現(xiàn)ATO全自動駕駛功能，有效減輕司機駕駛疲勞。特拉維夫紅線約有一半線路在地上，列車設(shè)置的道路優(yōu)先系統(tǒng)可以控制交通燈，保證輕軌道路行駛優(yōu)先權(quán)。列車還配備了車廂安裝乘客計數(shù)器，自動不間斷的獲取車輛在任何時間、地點上下車乘客數(shù)量，實時傳送至控制中心，為列車運營提供實時大數(shù)據(jù)支撐。

　　列車運用碳纖維、酚醛樹脂、鋁復(fù)合板、紙蜂窩等多種新型材料，使得列車重量成功“瘦身”。充電機采用碳化硅功率器件，有效提升系統(tǒng)效率和減低重量，減重幅度達60%。撒砂系統(tǒng)首次實現(xiàn)根據(jù)速度調(diào)節(jié)撒砂量，保證撒砂均勻性，減輕了對環(huán)境的破壞。高科技材料和技術(shù)在軌道交通裝備上的工業(yè)化應(yīng)用，使列車駛?cè)敫�加綠色智能環(huán)保時代，引領(lǐng)未來發(fā)展趨勢。

　　　量身定制 提升乘客乘坐體驗

　　以色列特拉維夫是典型地中海氣候，濕度較高，在每年10月到次年4月降雨較多，夏季又很炎熱，長客股份公司據(jù)此量身定制，列車牽引制動系統(tǒng)可以在45度高溫環(huán)境下長期運行，配備的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)有除濕功能，防止?jié)穸忍�大�?nèi)裝表面產(chǎn)生冷凝水。

　　列車屬于100%低地板，無需站臺乘降，一步即可上車，方便老人、兒童和殘障乘客通行。為了營造更舒適的乘坐體驗，車廂內(nèi)裝還采用了一系列新的人性化設(shè)計。列車配置了國際級別的殘障人士輔助設(shè)備，如列車配置助聽系統(tǒng)，無障礙車門開關(guān)按鈕以及殘障人士求助按鈕，極大方便殘障人士出行。車內(nèi)扶手采用紅色白色兩種顏色，對比強烈更加具有辨識度。列車配備WIFI系統(tǒng)，正式上線運營時與當?shù)剡\營商網(wǎng)絡(luò)對接，乘客可以用電腦和手機隨時接入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

　　這次下線的列車將于2021年運營在特拉維夫紅線，這是以色列第一條輕軌線路，全長23公里，貫穿以色列特拉維夫最繁華商業(yè)中心。據(jù)以色列國營市政交通公司統(tǒng)計，紅線項目建成后，將把當?shù)馗叻迤诠�共交通使用率由目前�?0%—28%，提升至40%，私家車使用時間下降12%，通勤時間減少近一成。

　　　中國輕軌車4S店將開進以色列

　　長客“中國制造”團隊受到表彰。（央廣網(wǎng)記者 劉源源 攝）

　　2015年，長客股份公司與以色列特拉維夫都會區(qū)公共運輸有限公司（NTA）簽署特拉維夫紅線輕軌項目車輛采購合同，不僅獲得業(yè)主合同90列，備選合同30列，還將承擔(dān)全部輕軌車輛16年的長周期檢修維保業(yè)務(wù)。

　　這是“中國制造”100%低地板列車首次出口發(fā)達國家，車輛的設(shè)計制造過程由歐洲高級顧問公司和監(jiān)理，按照歐洲標準進行安全評估，設(shè)計同時滿足歐洲通用標準和以色列標準。除了進行輕軌列車的生產(chǎn)，未來長客股份公司還將在以色列主體負責(zé)車輛整備、維保和檢修任務(wù)，包括日常檢修和8年架修、16年大修，實現(xiàn)輕軌列車全壽命管理，可以說將輕軌4S店開進了以色列。

　　首列車的下線，將產(chǎn)生巨大的中國軌道交通產(chǎn)品示范效應(yīng)，有助于“長客制造”輻射歐洲高端市場。合作方式由車輛供應(yīng)擴大為向以色列提供更廣泛的軌道交通解決方案，形成“產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)”的出口模式，當前很多國家都提出了將生產(chǎn)制造和檢修服務(wù)一攬子打包工程，長客股份關(guān)注用戶需求，在設(shè)計、制造、維護、服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，提供定制化和一體化解決方案，深化共商、共建、共享理念，滿足用戶期待，實現(xiàn)與一帶一路沿線國家共贏發(fā)展。