視頻制作：張佳琪、劉一荻

　　央廣網(wǎng)鄭州1月16日消息（記者劉一荻）鄭州，中國(guó)中部重要城市。從古代絲綢之路上不可或缺的城市到現(xiàn)如今中國(guó)中部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的新高地，繁忙一直是這座城市的常態(tài)。如今，隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，大量的進(jìn)口商品源源不斷地在鄭州“落腳”，同時(shí)，大批的中國(guó)制造通過(guò)方便快捷的交通涌向全球各地。堅(jiān)守在通關(guān)、查驗(yàn)一線的海關(guān)工作人員也和這座城市一樣，愈加忙碌。

　　從2009年加入鄭州海關(guān)至今，鄭州海關(guān)駐鐵路東站辦事處（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：東站辦事處）通關(guān)科主任科員馬晨露從一名初出茅廬的懵懂學(xué)生，成為了一名經(jīng)驗(yàn)豐富的“老關(guān)員”，她在“一帶一路”建設(shè)的第一線，和中歐班列（鄭州）的火車(chē)?guó)Q笛聲朝夕相伴。

　　鄭州海關(guān)駐鐵路東站辦事處通關(guān)科主任科員馬晨露接受央廣網(wǎng)記者采訪。（央廣網(wǎng)記者 張佳琪攝）

　　這身衣服，很漂亮

　　馬晨露生于1988年，是一名年輕漂亮的“85后”，也是一名從業(yè)10年的“老關(guān)員”。黑色制服、金光閃閃的肩章，“看上去很帥氣”，這是馬晨露小時(shí)候?qū)τ凇昂ｊP(guān)”的第一印象�！爱�(dāng)初只知道海關(guān)把守國(guó)家的經(jīng)濟(jì)大門(mén)，但具體怎樣把守，小的時(shí)候不了解，覺(jué)得非常神秘�！�

　　高中畢業(yè)后，馬晨露進(jìn)入上海海關(guān)學(xué)院海關(guān)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)。2009年畢業(yè)后進(jìn)入鄭州海關(guān)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)通關(guān)工作，揭開(kāi)了這份職業(yè)的神秘“面紗”。

　　“剛上班時(shí)，對(duì)通關(guān)業(yè)務(wù)僅僅有一個(gè)大概的了解。”初入職場(chǎng)，馬晨露抓緊學(xué)習(xí)，絲毫不敢松懈。她感慨，書(shū)本上只寥寥幾頁(yè)的內(nèi)容落實(shí)到工作中卻需要不停的積累和學(xué)習(xí)。

　　馬晨露正在處理一批新的單證。（央廣網(wǎng)記者 張佳琪攝）

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，對(duì)外貿(mào)易飛速前進(jìn)，中國(guó)海關(guān)也隨著時(shí)代和社會(huì)的走向而不斷發(fā)展。從簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程、推行通關(guān)一體化改革、到壓縮整體通關(guān)時(shí)間，各類(lèi)文件、業(yè)務(wù)系統(tǒng)在不斷地更新�！白詈�(jiǎn)單的在現(xiàn)場(chǎng)通關(guān)，最難的也在現(xiàn)場(chǎng)通關(guān)�！币�(guī)范進(jìn)出口貨物申報(bào)內(nèi)容，甄別貨物申報(bào)價(jià)格、歸類(lèi)、原產(chǎn)地，確保稅款應(yīng)收盡收，每一項(xiàng)職責(zé)都考驗(yàn)著通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)的海關(guān)關(guān)員。

　　作為一線海關(guān)關(guān)員，馬晨露必須要研究透與自己業(yè)務(wù)相關(guān)的每一個(gè)文件，“比如說(shuō)反傾銷(xiāo)相關(guān)的文件，一直在調(diào)整更新，需要不斷學(xué)習(xí)�！瘪R晨露笑著說(shuō)，“不然根本跟不上海關(guān)改革的步伐。”

　　穿著自己“一見(jiàn)鐘情”的制服、一絲不茍地盤(pán)起頭發(fā)、專(zhuān)注地處理著每一票單證，挑出其中潛藏的“貓膩”……從初出校門(mén)的青澀，到如今工作干練，馬晨露對(duì)于這份工作的理解也越來(lái)越豐富，在她看來(lái)：“海關(guān)關(guān)員首先是把關(guān)人，要把好國(guó)家的經(jīng)濟(jì)大門(mén)。雖然每一個(gè)崗位的工作具體職責(zé)都不一樣，但從方方面面來(lái)講都是在把好國(guó)門(mén)，每一個(gè)崗位都很重要。”

　　這趟火車(chē)，不一樣

　　“火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市”，這是鄭州最顯眼的“標(biāo)簽”之一：隴海鐵路、京廣鐵路兩大鐵路干線在鄭州十字交匯；京廣、鄭西、鄭徐、鄭渝、鄭合、鄭濟(jì)、鄭太等高鐵線路在這里形成了“米字形”交匯，彰顯著這座城市全國(guó)交通樞紐的地位。

　　2013年，“一帶一路”倡議正式提出。同年7月18日，“陸上絲綢之路”——中歐班列（鄭州）正式開(kāi)通，開(kāi)行當(dāng)日，長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)板滿載集裝箱，從鄭州的圃田集裝箱中心站開(kāi)往德國(guó)漢堡。馬晨露和同事們前往現(xiàn)場(chǎng)參加了班列開(kāi)通儀式：“班列的火車(chē)頭上掛著大紅花，拉著長(zhǎng)長(zhǎng)的鳴笛。第一趟班列緩緩地駛出，在場(chǎng)的每個(gè)人都非常的激動(dòng)�！笨粗�自己經(jīng)手處理的貨物出口到了歐洲大陸，馬晨露在激動(dòng)中藏著一絲小“驕傲”。

　　2013年7月18日，第一趟中歐班列（鄭州）正式開(kāi)行。（鄭州國(guó)際陸港公司供圖）

　　2019年，是中歐班列（鄭州）常態(tài)化運(yùn)行的第6年，也是馬晨露“結(jié)緣”中歐班列（鄭州）的第6年。這些年，她見(jiàn)證了班列開(kāi)行時(shí)間從18天縮短至現(xiàn)在的12天；班次從每周一班增加至每周“八進(jìn)九出”的高頻次對(duì)開(kāi)、滿載進(jìn)出；班列輻射范圍從鄭州擴(kuò)散至長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，甚至東北老工業(yè)基地；參與“一帶一路”的企業(yè)類(lèi)型和規(guī)模越來(lái)越豐富；進(jìn)出口商品種類(lèi)更是全方位涵蓋了國(guó)人的衣食住行……截止2018年底，中歐班列（鄭州）已經(jīng)形成遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)24個(gè)國(guó)家126個(gè)城市的線路網(wǎng)絡(luò)，境內(nèi)合作伙伴達(dá)到2300多家，境外合作伙伴達(dá)到780多家，總貨值達(dá)29.13億美元、貨運(yùn)量30.15萬(wàn)噸。

　　這份工作，在發(fā)展

　　萬(wàn)事開(kāi)頭難。不知不覺(jué)中時(shí)間流逝，馬晨露還記得這條班列曾經(jīng)“青澀”的模樣。

　　2013年6月，負(fù)責(zé)中歐班列（鄭州）運(yùn)營(yíng)的鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)陸港公司）成立，同年7月，中歐班列（鄭州）正式運(yùn)行。然而，對(duì)外貿(mào)易量的爆發(fā)式增長(zhǎng)、多部門(mén)之間的配合都需要時(shí)間，加班從“偶發(fā)”變成了“習(xí)慣”：“班列剛剛開(kāi)始運(yùn)行的時(shí)候，加班比較頻繁，一直在摸索中。所以第一趟、第二趟班列（開(kāi)行）的時(shí)候，查驗(yàn)關(guān)員經(jīng)常加班到凌晨?jī)扇�點(diǎn)�！�

　　從2014年開(kāi)始，東站辦事處指導(dǎo)陸港公司進(jìn)行流程優(yōu)化，并與市口岸辦、鐵路等相關(guān)部門(mén)做好溝通、打好配合，同時(shí)隨著海關(guān)科技化、智能化水平的不斷提高，中歐班列（鄭州）不斷提質(zhì)增效，業(yè)務(wù)更加順暢。

　　馬晨露正在和企業(yè)就單證問(wèn)題進(jìn)行溝通。（央廣網(wǎng)記者 張佳琪攝）

　　東站辦事處直接面向進(jìn)出口企業(yè)，事多、人多、貨物種類(lèi)多，既要實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物快速通關(guān)，又要保證單證審核無(wú)誤，這是海關(guān)人的職責(zé)所在。

　　10年海關(guān)人生，其中6年都與“一帶一路”打交道。中歐班列（鄭州）越跑越遠(yuǎn)、班次越開(kāi)越多，河南省國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，讓馬晨露感觸頗多。在她看來(lái)，海關(guān)既是守好祖國(guó)經(jīng)濟(jì)大門(mén)的“把關(guān)人”，更是對(duì)外貿(mào)易的服務(wù)者：“我們要幫助企業(yè)，讓他們更多地了解國(guó)家對(duì)外貿(mào)易新政策，使企業(yè)能夠充分利用政策，不斷做強(qiáng)做大。”

　　這座城市，在改變

　　中歐班列鄭州線的不斷發(fā)展和壯大成為了“一帶一路”建設(shè)中的縮影，也讓古都鄭州迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。這一切，馬晨露“盡收眼底”。

　　“6年來(lái)，我經(jīng)手的報(bào)關(guān)單量連年增長(zhǎng)，申報(bào)的貨物大到航展飛機(jī)、汽車(chē)、機(jī)械，小到服裝、食品、廚房用具�！痹谒�看來(lái)，這一張張報(bào)關(guān)單，就是這座中原城市不斷開(kāi)放發(fā)展的縮影。

　　從中大門(mén)保稅直購(gòu)體驗(yàn)中心，到中歐班列進(jìn)口商品展示中心，再到鄭州市內(nèi)的各大超市和商場(chǎng)，隨處可見(jiàn)俄羅斯的糖果、比利時(shí)的巧克力、意大利的餅干、波蘭的鮮榨果汁、日韓的化妝品、南美洲的新鮮水果，一些車(chē)輛銷(xiāo)售門(mén)店中甚至出現(xiàn)了歐洲整裝進(jìn)口的汽車(chē)……曾經(jīng)難得一見(jiàn)的進(jìn)口商品如今在鄭州已經(jīng)比比皆是，馬晨露感到驕傲，因?yàn)檫@背后有每一位海關(guān)人的努力和付出。

　　鄭州市中大門(mén)保稅直購(gòu)體驗(yàn)中心內(nèi)景，進(jìn)口商品隨處可見(jiàn)。（央廣網(wǎng)記者 張佳琪攝）

　　馬晨露制服肩章上閃閃發(fā)亮的海關(guān)關(guān)徽格外引人注目：一把金鑰匙、一柄商神杖，寓意著中國(guó)海關(guān)依法實(shí)施進(jìn)出境監(jiān)督管理，維護(hù)國(guó)家的主權(quán)和利益，并促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，這也是她認(rèn)為的“既要守好國(guó)門(mén)，又要做好服務(wù)”。

　　成立至今，東站辦事處已查獲固體廢物935.7噸、外來(lái)有害生物40批次、問(wèn)題地圖1.4萬(wàn)余張……在老百姓看不到的地方，早已有人將潛在危險(xiǎn)隔絕在國(guó)門(mén)之外。如今，每天早上，馬晨露還會(huì)和往常一樣坐在自己的辦公桌前，認(rèn)真審核每一票報(bào)關(guān)單，對(duì)前來(lái)辦理業(yè)務(wù)的人員露出熱情的微笑。不像邊防戰(zhàn)士一樣手握鋼槍?zhuān)�但和馬晨露一樣的海關(guān)關(guān)員卻用自己特有的方式守衛(wèi)著祖國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)的大門(mén)。