近日，一則“150米盲道被改成十八彎”的消息引起網(wǎng)友熱議。

　　8月26日，內(nèi)蒙古赤峰市市民在一處新修路段上發(fā)現(xiàn)，為避開新移植的樹木，一段約150米的盲道被鋪設(shè)成直角多彎。網(wǎng)友直言，這樣的設(shè)計(jì)只會(huì)給盲人增添麻煩。殘聯(lián)呼吁，施工方應(yīng)多考慮盲人的實(shí)際需求。

　　《中華人民共和國(guó)交通安全法》第三十四條規(guī)定：城市主要道路的人行道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道。同時(shí)要求盲道鋪設(shè)應(yīng)連續(xù)，應(yīng)避開樹木、電線桿、拉線、樹穴、窨井蓋等障礙物，其他設(shè)施不得占用盲道。

　　然而，為避讓樹木，這段盲道被設(shè)計(jì)成直角多彎，使盲道失去了其實(shí)際意義，更像是打法律的擦邊球。無(wú)獨(dú)有偶，此前，寶雞市“百米竟達(dá)11拐”的奇葩盲道，宛若游蛇，也是為避讓井蓋、樹木等而設(shè)計(jì)。如此盲道，到底是真的出于為盲人群體帶去方便而鋪設(shè)，還是只是為了應(yīng)付相關(guān)要求，擺擺樣子？答案不言而喻。

　　據(jù)中國(guó)盲人協(xié)會(huì)2019年5月的數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)共有1731萬(wàn)視力殘疾人士。而他們的交通出行，是一項(xiàng)不容忽視的民生問(wèn)題。盲道是城市里的無(wú)障礙設(shè)施，是為視覺(jué)障礙者提供行路方便和安全而建設(shè)，講求實(shí)用、安全和人性化。各類“奇葩盲道”只是為建而建，徒具象征意義，而一個(gè)象征性的盲道不僅不能達(dá)到照顧、方便盲人出行的目的，反而增添了安全問(wèn)題發(fā)生的幾率。到時(shí)，盲道不僅不能導(dǎo)盲，反而還要添“倒忙”。

　　讓盲道“讓道”，歸根結(jié)底是一種最簡(jiǎn)單粗暴的做法。在無(wú)障礙設(shè)施前擺滿障礙，絕不是一個(gè)具有智慧和人情味的現(xiàn)代城市該有的做法。城市應(yīng)當(dāng)讓市民感受到便利和關(guān)愛(ài)，住建及相關(guān)部門需要綜合考慮到社會(huì)成員的多種需求后，做出最佳方案。（央廣網(wǎng)評(píng)論員 王啟慧）