在絕大多數(shù)人還對元宇宙懵懵懂懂時，有人已經(jīng)搶先“占位”。國家知識產(chǎn)權(quán)局商標局網(wǎng)站顯示，上汽集團近期申請了100個元宇宙相關的商標類別，引發(fā)關注。在申請元宇宙商標的道路上，上汽集團并不是唯一的搶跑者。之前，小鵬汽車注冊“小鵬元宇宙”，蔚來汽車申請“蔚來元宇宙”，理想汽車申請“理想元宇宙”。

元宇宙是一個新概念，目前也僅停留在概念上，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)實應用還要經(jīng)過長期摸索。在行業(yè)沒有對元宇宙形成統(tǒng)一共識和清晰標準之時，車企卻“先知先覺”，搶注一大堆商標，完成所謂布局，這波操作實在讓人有些看不懂，擺脫不了“蹭熱度”的嫌疑。

并非高科技不可想象，而是所有概念化的“建筑”都需要依靠技術發(fā)展來一磚一瓦打造。在這個過程中，需要時間，需要奮斗。汽車制造是國家制造的重中之重，它的技術創(chuàng)新需要較長時間的積累，需要“板凳甘坐十年冷”的專注和篤定。如果因為市面上流行什么“梗”就跟著追，生怕自己落后半個身位，這種浮躁與跟風，怕是汽車制造的大忌。況且，如果僅僅想通過元宇宙來為造車做營銷，但產(chǎn)品又與元宇宙的概念風馬牛不相及，與創(chuàng)新毫無關系，這樣的“元宇宙”汽車，怕是涉嫌虛假夸大宣傳，恐有欺騙誤導消費者之嫌。

汽車制造要有星辰大海的夢想，但更要有腳踏實地的用功�？梢杂懈拍畹奶剿�，前提是要有技術站出來說話，否則即便注冊1000個元宇宙商標又能怎樣？元宇宙概念異�；鸨�也給相關部門提了個醒，對于元宇宙營銷還需要有客觀的監(jiān)督，謹防消費者被一些牽強附會的概念蒙蔽雙眼。（央廣網(wǎng)特約評論員 謝偉鋒）