央廣網(wǎng)北京3月5日消息 十九大開局全新時代、“十三五”規(guī)劃承上啟下，關鍵之年，人民群眾個性化、多樣化、品質(zhì)化、高效率的交通運輸服務如何保障？建設交通運輸強國，還將進行哪些探索？3月5日，交通運輸部黨組書記楊傳堂做客中央臺，暢談我國交通運輸事業(yè)大變革、大發(fā)展。

　　黨的十九大報告提出要建設交通強國，楊傳堂認為，強是一個相對概念，認識交通強國，首先要找好坐標系。橫坐標就是對標國際一流水平，具有世界眼光；縱坐標就是對標社會主義現(xiàn)代化強國建設需要，具有中國特色。這不是抽象的，而是具體的、生動的、讓老百姓可感知、能滿意的。具體來講：

　　首先，交通運輸綜合實力世界領先。交通運輸規(guī)模數(shù)量大、質(zhì)量效率高、科技創(chuàng)新強、行業(yè)治理優(yōu)、國際影響廣，擁有更加安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，各種運輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率得到充分發(fā)揮。一個突出標志，就是我國擁有一大批具有全球競爭力的交通運輸企業(yè)。

　　第二，人民群眾對交通運輸滿意。新時代，人民群眾希望得到更加個性化、多樣化、品質(zhì)化、高效率的交通運輸服務，我們的供給就要跟得上。比如說，在謀劃交通強國時，將努力體現(xiàn)“四個零”的理念:“零距離”換乘，這不僅包括各種運輸方式空間上的“零距離”，也包括時間上的“零距離”，讓出行更方便更愉快；“零排放”，屆時，燃油運輸裝備將逐步退出歷史舞臺，新能源運輸裝備將逐步成為主流，綠色出行成為常態(tài)，建成更高水平的環(huán)境友好、資源節(jié)約的綠色交通；“零死亡”，通過技術進步和管理創(chuàng)新，大幅降低交通事故發(fā)生率，讓出行更安全；“零庫存”，打造現(xiàn)代化的物流體系，運輸裝備將成為移動的倉庫，物流的中間環(huán)節(jié)將大幅較少，物流效率大幅提升。

　　第三，有效支撐我國社會主義現(xiàn)代化強國建設。率先建成遍及城鄉(xiāng)、通達全國、連通世界的全球運輸供應鏈，打造若干個與貿(mào)易強國、制造強國相適應的世界級交通樞紐和物流中心，有效支撐我國全球生產(chǎn)、全球消費、全球流動，有效支撐我國建成社會主義現(xiàn)代化強國。

　　楊傳堂指出，建成世界領先、人民滿意、有效支撐社會主義現(xiàn)代化建設的交通強國，具體將按照十九大確立的兩個階段的戰(zhàn)略安排，分兩步走建設。第一步，從2020年到2035年，基本建成交通強國，使綜合實力達到世界一流水平，進入世界交通強國行列；第二步，到本世紀中葉，全面建成交通強國，使綜合實力達到世界領先水平，進入世界交通強國前列。