央廣網(wǎng)北京3月5日消息 十九大開局全新時(shí)代、“十三五”規(guī)劃承上啟下，關(guān)鍵之年，人民群眾個(gè)性化、多樣化、品質(zhì)化、高效率的交通運(yùn)輸服務(wù)如何保障？建設(shè)交通運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)，還將進(jìn)行哪些探索？3月5日，交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂做客中央臺(tái)，暢談我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)大變革、大發(fā)展。

　　據(jù)了解，2017年，交通運(yùn)輸部通過(guò)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、擴(kuò)大高速公路分時(shí)段、差異化收費(fèi)試點(diǎn)等多項(xiàng)舉措，降低物流成本880多億元。2018年，在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進(jìn)物流業(yè)降本增效方面還有那些舉措？

　　楊傳堂表示，物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。2017年，交通部緊緊圍繞降成本、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)，著力深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，取得了較好成效。2018年，將在過(guò)去的降成本、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)三項(xiàng)重點(diǎn)工作基礎(chǔ)上，增加優(yōu)環(huán)境、增動(dòng)力兩個(gè)方面，從這五個(gè)方面持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

　　在降成本方面，交通部將以減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)為重點(diǎn)，著力通過(guò)管理創(chuàng)新、組織創(chuàng)新，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)車承運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，優(yōu)化貨車通行費(fèi)優(yōu)惠政策，擴(kuò)大高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)，精簡(jiǎn)中央定價(jià)港口收費(fèi)項(xiàng)目等多項(xiàng)措施，不斷釋放交通運(yùn)輸降低物流成本新空間，力求降成本成效不低于2017年的水平。

　　在補(bǔ)短板方面，力爭(zhēng)全年新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里，新增5000個(gè)建制村通硬化路，新改建國(guó)省干線公路1.6萬(wàn)公里，新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程600公里，改善8個(gè)港區(qū)的集疏運(yùn)條件等一系列具體的工作任務(wù)。

　　在強(qiáng)服務(wù)方面，將多措并舉提升旅客出行體驗(yàn)，提升冷鏈物流、城市配送等重點(diǎn)物流領(lǐng)域服務(wù)水平。

　　在優(yōu)環(huán)境方面，將通過(guò)推進(jìn)“放管服”改革、投融資體制改革、完善現(xiàn)代市場(chǎng)體系等工作，持續(xù)優(yōu)化交通運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境，激發(fā)市場(chǎng)活力。

　　在增動(dòng)能方面，著力推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與交通運(yùn)輸深度融合，積極鼓勵(lì)和規(guī)范新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新模式發(fā)展，加快形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。