“七一”前夕，建設(shè)中的鎮(zhèn)廣高速王坪至通江段實(shí)現(xiàn)單幅貫通，朝著年底建成目標(biāo)繼續(xù)邁進(jìn)。通車后，它將把通江縣城到川陜革命根據(jù)地紅軍烈士陵園的車程由原來的80分鐘縮短至30分鐘。

　　這也是全國首條“紅色主題”高速公路。作為通往紅軍烈士陵園的主干道，將和周邊多條國省干道、農(nóng)村公路錯位互補(bǔ)、互相搭配，串聯(lián)起通江縣的紅色景點(diǎn)，為革命老區(qū)發(fā)展紅色旅游提供有力的交通支撐。

　　這樣的“交旅融合”項(xiàng)目在四川多地涌現(xiàn)。四川交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)中，“推進(jìn)交通與旅游、文化融合發(fā)展”是六大試點(diǎn)任務(wù)之一。近日，記者走近交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)人員，從設(shè)計(jì)理念源頭探訪“交旅融合”。

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　　以路為線

　　將散落的旅游資源串起來

　　川陜革命根據(jù)地紅軍烈士陵園國家4A級景區(qū)8公里外，距通江縣城46公里的沙溪鎮(zhèn)紅云崖村，正在成為一個(gè)新景點(diǎn)。

　　紅云崖因梁上泉的長詩和歌劇《紅云崖》而得名。著名的“赤化全川”紅軍石刻標(biāo)語位于這里，曾是紅四方面軍總醫(yī)院第五分院所在地。2019年，紅云崖民俗村應(yīng)勢而生。如今，不少游客在瞻仰了紅軍烈士陵園后，都會驅(qū)車來到紅云崖，參觀游覽閆氏祠堂、國學(xué)館、村史館、民俗館等。

　　紅色資源豐富，但缺乏有效銜接。兩年前，四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司道路設(shè)計(jì)三分院院長梁瑤接手紅軍烈士陵園區(qū)域交通條件改善項(xiàng)目時(shí)，對紅軍烈士陵園及周邊道路狀況進(jìn)行了一次全面摸底，發(fā)現(xiàn)既有道路等級都很低，大部分是等外級，旅游資源也很分散。

　　如何以交通為支撐，促進(jìn)紅色旅游發(fā)展？規(guī)劃設(shè)計(jì)人員著力“串珠成線”。以紅軍烈士陵園為中心，輻射直徑100公里周邊區(qū)域，基本囊括通江全線，省交通設(shè)計(jì)院公司編制了《川陜革命根據(jù)地紅軍烈士陵園交通專項(xiàng)改善實(shí)施方案》，2020年獲得省發(fā)改委和省交通運(yùn)輸廳的批復(fù)，是我省首個(gè)紅色旅游區(qū)交通專項(xiàng)改善方案，提出將紅軍烈士陵園區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)成“一主、四環(huán)、四聯(lián)”格局�！耙恢鳌奔存�(zhèn)廣高速王通段，這是外界直達(dá)烈士陵園的主通道，接入全國路網(wǎng)后，通過快捷、安全的高速公路可直抵紅軍烈士陵園景區(qū)，對外通達(dá)性大大提升；“四環(huán)”即內(nèi)環(huán)、外環(huán)、中環(huán)、大環(huán)，串聯(lián)起烈士陵園周邊、臨近部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)及通江縣境內(nèi)的高速公路、國省干線，將縣域內(nèi)的紅色景點(diǎn)、旅游資源串聯(lián)起來，并因地制宜，打造紅色風(fēng)景主題路等；“四聯(lián)”即東西南北“四向”都有便捷交通，整體形成“外通內(nèi)暢、干支銜接”的交通網(wǎng)絡(luò)�！邦A(yù)計(jì)2022年周邊路網(wǎng)格局將基本成型�！绷含幷f。

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　　提升式建設(shè)

　　公路和服務(wù)區(qū)成為景區(qū)一部分

　　2019年，九寨溝地震恢復(fù)重建項(xiàng)目之一的新川九路溝口至九寨溝縣城段建成投用，行駛在寬敞、平坦的道路上，30分鐘即可從縣城到溝口�！耙郧耙�近一個(gè)小時(shí)，而且還經(jīng)常堵車�！本耪瘻瞎芾砭志皡^(qū)道路災(zāi)后重建負(fù)責(zé)人徐明才說，新川九路這33公里段，不是簡單的原樣重建，而是提升式的改擴(kuò)建，不少路段較原有路面擴(kuò)寬了，容量變大，道路等級也提升了。路好走，不少游客選擇在溝里游玩、到縣城居住，沿途買些當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品，縣城和沿線經(jīng)濟(jì)也帶動了不少。

　　作為服務(wù)九寨溝景區(qū)的主干道，新川九路溝口至九寨溝縣城段的重建是怎么考慮的？“從安全角度來說，我們希望新川九路的抗災(zāi)能力強(qiáng)；從旅游路來說，它又能和當(dāng)?shù)氐穆糜伍_發(fā)有機(jī)結(jié)合�！彼拇ㄊ〗煌ㄔO(shè)計(jì)院公司副總經(jīng)理李杰表示，相較原川九路，新川九路變“長”了，新增路段正是這33公里�！霸诮ǖ木d九高速直達(dá)九寨溝縣城，未來將接入全國高速路網(wǎng)�！�

　　未來，很大一部分人將通過高速公路來到九寨溝，連接溝口與縣城的道路需要充分考慮安全、快速通達(dá)等因素。重建設(shè)計(jì)遵循“能寬則寬”的原則，在適宜拓寬的路段，將原有8.5米寬的道路加寬到10米-15米，并在地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的點(diǎn)位建設(shè)明棚洞，盡最大努力消除行車安全隱患。

　　設(shè)計(jì)人員認(rèn)為，作為一條旅游路，它不僅僅具備通行功能，更應(yīng)該融入景區(qū)、成為景區(qū)的一部分。33公里路段劃出了漫游道，游人在藍(lán)色的加寬帶里可以步行或漫游，欣賞美麗的風(fēng)景；在沿途經(jīng)過的美景區(qū)，增設(shè)了白河、黑河兩個(gè)停車觀景區(qū)，車輛可在此停留�！拔覀兿Ｍ�，旅游車輛可以慢下來，讓‘漫游’成為旅游體驗(yàn)的一部分�！�

　　“讓交通基礎(chǔ)設(shè)施成為旅游景點(diǎn)的一部分”，成巴高速恩陽服務(wù)區(qū)也據(jù)此理念打造。今年5月，作為全省首個(gè)“交通+旅游+文化”融合項(xiàng)目，經(jīng)過數(shù)年規(guī)劃打造的恩陽服務(wù)區(qū)一期揭開神秘面紗，正式開業(yè)迎客。恩陽服務(wù)區(qū)緊鄰巴中市恩陽古鎮(zhèn)，占地面積300余畝，一期涵蓋了高速功能服務(wù)、特色餐飲、現(xiàn)代商業(yè)等，二期還將涵蓋特色商品展銷、市政公園、商住酒店、應(yīng)急救援等業(yè)態(tài)。四川省交通設(shè)計(jì)院公司道路設(shè)計(jì)一分院副總工廖孝江說，服務(wù)區(qū)依托智能高效的交通組織，將傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)功能與旅游集散、城市服務(wù)、現(xiàn)代商業(yè)等深度融合，與恩陽古鎮(zhèn)、黃石景區(qū)、義陽山恩義文化公園等多處景點(diǎn)有效銜接，既是集“吃住行游購?qiáng)省庇谝惑w的全新商業(yè)綜合體，也是探索高速公路服務(wù)區(qū)功能多樣化、交旅融合發(fā)展的新樣本。

　　8年前成巴高速在建時(shí)，就規(guī)劃建設(shè)恩陽服務(wù)區(qū)，當(dāng)時(shí)只是把服務(wù)區(qū)作為進(jìn)出恩陽古鎮(zhèn)的一個(gè)落腳點(diǎn)�，F(xiàn)在，服務(wù)區(qū)不僅成為秦巴山區(qū)第一交通功能服務(wù)區(qū)，更加是巴中市恩陽區(qū)文創(chuàng)旅游示范窗口。

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　　把設(shè)施利用起來

　　讓碼頭、航道加入旅游功能

　　四川境內(nèi)岷江港航電綜合開發(fā)工程正在加快建設(shè)。受樂山大佛旅游有限公司委托，四川省交通設(shè)計(jì)院公司水運(yùn)設(shè)計(jì)二分院院長徐昶已經(jīng)著手樂山大佛景區(qū)及老木孔樞紐庫區(qū)水上旅游發(fā)展總體策劃�！熬唧w方案還將細(xì)化和修改，但總體思路已經(jīng)確定。”徐昶介紹，即將實(shí)質(zhì)性開工的老木孔樞紐是岷江上最靠近樂山城區(qū)的梯級樞紐，距大佛景區(qū)只有20公里左右。建成蓄水后，將有效改善樂山城區(qū)、大佛景區(qū)水環(huán)境。因此，將大佛景區(qū)和樞紐庫區(qū)作為一個(gè)整體來規(guī)劃，擬圍繞“水上看大佛”，充分考慮成庫后兩岸景點(diǎn)，建設(shè)旅游航道、旅游碼頭，并設(shè)計(jì)水上游線，策劃可坐船覽景、水上休閑的旅游項(xiàng)目。

　　將碼頭、航道等具備運(yùn)輸功能的設(shè)施利用起來，為旅游服務(wù)，強(qiáng)化“交旅融合”，有一個(gè)設(shè)計(jì)理念的演變過程。

　　以前的水上旅游碼頭，主要滿足船舶的�？亢蛠硗�運(yùn)輸需求，對碼頭本身的景觀和休閑功能考慮得不多。

　　2016年，綿陽三江湖旅游碼頭啟動建設(shè)，碼頭所在位置自然生態(tài)條件優(yōu)越，又緊鄰城市，何不把碼頭的客運(yùn)功能和生態(tài)、休閑、旅游、娛樂、運(yùn)動以及城市景觀結(jié)合起來，打造綿陽三江湖濕地公園？

　　設(shè)計(jì)人員將三江湖旅游碼頭進(jìn)行了不同的功能分區(qū)，打造為3級平臺，最上層車輛可以開到碼頭，最下層是人行的親水平臺；采用底部架空結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，讓游人可以親水，同時(shí)減少對行洪的影響。同時(shí)，設(shè)計(jì)了環(huán)湖游覽的航線，將旅游區(qū)內(nèi)的島都串了起來，成為增設(shè)的旅游項(xiàng)目。

　　如今的綿陽三江湖旅游景區(qū)已獲批國家4A級旅游景區(qū)，成為遠(yuǎn)近聞名的水上旅游打卡地。將自然生態(tài)、城市文化和水上旅游完美融合的三江湖旅游碼頭，成為全川“示范性旅游碼頭建設(shè)工程”。

　　“無中生有造景點(diǎn)”，把通航河流加入旅游功能，成都市的“夜游錦江”也已經(jīng)有所嘗試。2020年春節(jié)，“夜游錦江”示范段游覽項(xiàng)目一經(jīng)推出，即引爆網(wǎng)絡(luò)，成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，從錦江東門大橋到九眼橋，不足4公里的航段設(shè)置了3個(gè)碼頭，供游客坐船觀夜景。四川省交通設(shè)計(jì)院公司水運(yùn)一分院院長劉耕介紹，受成都市委托，“夜游錦江”更長段落的行船方案正在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，坐著畫舫游船，能航行的旅游線路將更長，欣賞到的夜景也將更美。