“世界那么大，我想去看看�！毕嘈旁S多人對這句話并不陌生，也有不少人對此感同身受。

　　很多人通過旅行的方式認識世界、探索世界，拓寬自己的視野。但也有一些人另辟蹊徑，在微縮模型博物館里找到了一片新天地。

　　制作精巧的微縮模型，將大千世界的壯麗景觀和人文勝景展現(xiàn)得淋漓盡致，也給了人們一次跳出日常生活和傳統(tǒng)視角的機會，欣賞人類所創(chuàng)造的美與智慧。

　　6年打造“世界最小”機場

　　“90后”戴小姐曾連著兩年兩次前往德國漢堡旅行。第二次面簽時，簽證官向她提出了疑問：為什么又是漢堡？戴小姐的回答很簡單：因為那里的微縮景觀世界！

　　戴小姐口中的微縮景觀世界，指的是坐落于德國港口城市漢堡著名的紅磚建筑倉儲城中的微縮景觀博物館（Miniatur Wunderlan）。這個擁有4000平方米展覽面積的微縮景觀世界，以國家或是地貌風景為主題，為游客打造了數(shù)個展現(xiàn)當?shù)厝粘Ｉ�活和代表性景觀的展覽區(qū)。博物館內(nèi)還有總長達1.5萬米長的軌道，經(jīng)吉尼斯世界紀錄認證為世界上最長的數(shù)控軌道模型。

　　第一次來到漢堡時，戴小姐遺憾地發(fā)現(xiàn)，博物館的門票已經(jīng)售罄，只好帶著遺憾而歸。第二次，她吸取教訓(xùn)，在網(wǎng)上提前買好了門票，再訂機票、辦簽證，終于踏入了心心念念的微縮景觀世界。

　　或許有人不解，一個擺滿了微縮模型的博物館，何以如此火爆？

　　而在參觀者看來，工作人員以精湛的技藝將世界各地幾十萬個不同的建筑、場景制作成微縮模型，將世界風光的精華濃縮在一個博物館中，帶給人們的不僅是一場視覺盛宴，更是一次重新認識世界、換個角度反思生活的機會。

　　比如，大部分人在現(xiàn)實生活中都是以乘客的視角來認識機場的。但很多人不了解的是，從開工建設(shè)到維持一座繁忙機場的運行，背后需要多少工作人員在崗位上付出多少努力。而在微縮景觀世界中，一座名為克努芬恩的機場給了人們一個機會，成為一名旁觀者。

　　在這個由50000個微縮人物模型、75座建筑、數(shù)百輛汽車、52架飛機打造而成的機場，人們可以看到機場外擁堵的道路、候機廳等候起飛的乘客、負責安檢或是運送行李的機場員工、不同航空公司停著的飛機……一座繁忙機場的景象，立體地展現(xiàn)在人們面前。許多參觀者對這個花費6年時間純手工打造的機場贊不絕口，戴小姐也認為它是博物館內(nèi)最令人震撼的景觀之一。

　　在一些參觀者看來，博物館真正令人震撼的地方，光用文字和圖像還難以充分表達，“數(shù)說”的形式可能更加直觀。在博物館官網(wǎng)，一張圖表上的信息為許多人所稱道：760000小時的建筑工時、15400米長的鐵軌、130000棵樹、385000盞LED燈、260000個造型各異的人物……人們很難想象，這片小天地竟包含了這么多大制作。

　　還原水城建筑“歲月的痕跡”

　　如果僅僅是大手筆、大制作，漢堡微縮景觀世界可能還不會擁有這么多忠實粉絲。真正令人為之折服的，是微縮模型制作人員展現(xiàn)在作品中的“細節(jié)控”和工匠精神。

　　2018年，博物館新開放了以威尼斯城市景觀為主題的展區(qū)。那里不僅有知名的圣馬可廣場、里阿爾托橋、行政官邸大樓，還有代表威尼斯水上生活的交通工具貢多拉和一座座橋。對工作人員來說，威尼斯是世界旅游勝地，很多人都已經(jīng)通過電影、照片或者實地旅行對威尼斯有了一定的了解，因此必須把模型做得非常精確、逼真。

　　該如何展現(xiàn)穿梭在威尼斯縱橫水網(wǎng)中的貢多拉？工作人員著實花費了不少心思。在操作過程中，他們先是制造了450多只貢多拉模型，并讓它們秩序井然地穿行在水道中。隨后，要進行關(guān)鍵步驟——注水。而水的最終顏色要等注水完成、模型與水充分接觸后，才能根據(jù)實際情況定下方案，再進行混合、調(diào)色。為了充分還原水城的水景，工作人員沒有拿之前用過的模擬海水、湖泊和溪流的水簡單充數(shù)，而是專門根據(jù)這一批模型的顏色和特點來模擬新的水體。

　　近年來，受水位上漲的影響，威尼斯許多地區(qū)都因洪水泛濫而受災(zāi)，建筑表面不同程度受損。在微縮景觀世界的威尼斯，這一點也被完全還原。工作人員在制作歷史建筑模型時，把這些歲月的痕跡也復(fù)刻了上去。

　　戴小姐認為，這座博物館中處處可見創(chuàng)意和匠心，不論是小孩還是大人，只要沉浸其中觀賞，都能發(fā)現(xiàn)樂趣。如果未來有機會，她非常愿意報名成為博物館志愿者，幫助更多人享受其中的樂趣。

　　自開業(yè)以來，微縮景觀世界每年吸引了上百萬參觀者到訪。在今年新冠肺炎疫情的影響下，博物館也暫時關(guān)閉了兩個多月。而現(xiàn)在，那里已經(jīng)重新開放。工作人員還根據(jù)內(nèi)部景觀創(chuàng)造出了一套符合社交距離規(guī)則的“微縮景觀世界道路交通法規(guī)”，用膠帶、膠片和交通標志打造了一個有趣的參觀旅程，確保人們在參觀過程中保持社交距離，遵守政府的規(guī)定。

　　親身體驗世界級大港的繁忙

　　“小人國”不只存在于童話中。走進荷蘭海牙市郊的馬德羅丹公園，人們仿佛置身于現(xiàn)實版的“小人國”。

　　馬德羅丹公園于1952年開園，占地1.8萬平方米。園內(nèi)用1：25的比例微縮荷蘭典型建筑和城鄉(xiāng)景觀，構(gòu)成了一座微型“城市”。城市內(nèi)不僅有教堂、城堡和宮殿，還有運河、橋梁、港口、機場，更有高速公路、鐵路、電車、風車等等。那里數(shù)以千計的“居民”都是寸把高的“小人”，因此也被稱為“海牙小人國”。

　　1952年，馬德羅夫婦為紀念他們在第二次世界大戰(zhàn)中犧牲的兒子喬治·馬德羅，建造了這個“小人國”，并作為禮物送給了全荷蘭的兒童。小人國有自己的城徽和市長，還有由30名荷蘭小學生組成的市議會議員。1972年，它被“荷蘭城市聯(lián)盟”接納為正式會員，成為世界上最小的城市。在荷蘭，它是家喻戶曉的游玩勝地，民間有說法稱，每個荷蘭孩子在成長過程中至少要到這里來參觀一次。

　　這座制作精巧的微型城市經(jīng)歷過它的“輝煌時期”。上世紀90年代，那里每年要接待近百萬游客，是海牙乃至荷蘭當之無愧的著名景點。但是，隨著時代的發(fā)展，越來越多的主題樂園拔地而起，各式各樣的游樂體驗項目層出不窮，吸引著人們的目光，也讓僅有靜態(tài)景觀的“小人國”顯得有些落寞。到2010年前后，前去馬德羅丹公園參觀的游客人數(shù)已經(jīng)下降到了以往的一半左右。改變，勢在必行。

　　2012年，修整一新的馬德羅丹公園重新開放。人們驚喜地發(fā)現(xiàn)，這座城市比過去更有生機了，一切都“動”了起來。原來，公園方面意識到，當代參觀者對互動的需求大大增加，因而只有根據(jù)公園的情況增加高科技和多媒體互動裝置，才有可能恢復(fù)往日的人氣。

　　在現(xiàn)在的馬德羅丹公園，游客能夠在參觀荷蘭著名地標的同時，了解那里的歷史、功能和運行方式。比如，在澤蘭省Oosterschelde水壩的模型前，游客可以操作手中的裝置將圩區(qū)泵干；在鹿特丹港的模型處，游客可以利用搖桿給船只裝載或卸載集裝箱，體驗世界級大港口繁忙的工作流程。

　　整修期間，原有的幾十個微縮模型都得以升級，還有一些展現(xiàn)荷蘭生活風情的新場景模型出現(xiàn)在城市中。比如花卉交易市場和拍賣會的模型，突出了荷蘭盛產(chǎn)花卉，并且擁有成熟的花卉交易產(chǎn)業(yè)的特點。又如小鎮(zhèn)中心周末集市的模型，展現(xiàn)了荷蘭物產(chǎn)豐富、人們熱衷于在集市上“淘寶”的特點。

　　如今，“海牙小人國”依然是世界各地游客到訪荷蘭參觀的熱門景點之一。有人說，在馬德羅丹這座“城市”走一圈，如同走遍荷蘭4萬多平方公里的土地，雖然參觀全貌只需1個多小時，卻好像經(jīng)歷了近千年荷蘭的歷史變遷�？粗�風車在緩緩轉(zhuǎn)動，船只在運河中穿梭，阿姆斯特丹史基浦機場上的噴氣式飛機正準備起飛，鹿特丹港口的萬噸巨輪正在卸貨，高速公路上奔駛著各種汽車，體育場正在進行緊張的比賽……就好像駐足于一個正在活力運轉(zhuǎn)著的城市，也更深刻地體會到城市如何讓生活更加美好。