2月2日，記者走進(jìn)中國(guó)全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心�！《叛唷�攝

　　1秒售票近700張、日均售票量962.5萬(wàn)張、峰值日售票量約1500萬(wàn)張、2017年售票量超35億張……2日，2018年中國(guó)春運(yùn)開(kāi)啟第二日，記者走進(jìn)中國(guó)全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心，揭秘?cái)?shù)字背后的“中國(guó)智造”力量與自信。

　　該中心的大屏幕上，顯示著12306網(wǎng)站的春運(yùn)售票實(shí)況以及風(fēng)控實(shí)況，每3分鐘更新一次。技術(shù)人員正盯著電腦，監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作。

　　“目前系統(tǒng)已進(jìn)入最忙階段，”中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子所副所長(zhǎng)朱建生介紹，2018年1月3日，中國(guó)鐵路開(kāi)始發(fā)售春運(yùn)車(chē)票。截至2月1日，全渠道共發(fā)售3.5億車(chē)票，其中春運(yùn)車(chē)票1.2億張；互聯(lián)網(wǎng)售票接近總售票量的80%，高峰日售票量達(dá)到1500萬(wàn)張。

　　朱建生指著逐年增高的年售票量柱狀圖介紹，2006年售票10億張，每年增長(zhǎng)約10%，到2017年售票35億張，日均960多萬(wàn)張，“12306網(wǎng)站可謂全球交易量最大的鐵路票務(wù)系統(tǒng)。一年售出的火車(chē)票，以9公分的藍(lán)色火車(chē)票首尾相接可以繞地球7圈，春運(yùn)期間售出的火車(chē)票首尾相接可以繞地球1圈�！�

　　售票數(shù)量提升的背后，是中國(guó)鐵路近年來(lái)的飛速發(fā)展和運(yùn)載能力的提升。數(shù)據(jù)顯示，2013年至2017年，中國(guó)新增鐵路營(yíng)業(yè)里程2.94萬(wàn)公里，其中高鐵新增里程1.57萬(wàn)公里。朱建生表示，票務(wù)系統(tǒng)會(huì)隨著旅客不斷成長(zhǎng)。

　　然而，“前幾年同事們壓力挺大，尤其是2012年。”作為“技術(shù)總舵”，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花單杏花表示，鐵路票務(wù)從1996年開(kāi)始觸網(wǎng)，2010年1月12306網(wǎng)站開(kāi)通試運(yùn)行，不過(guò)當(dāng)時(shí)沒(méi)有獲得關(guān)注。2012年春運(yùn)，12306網(wǎng)站高峰日一天售出119.2萬(wàn)張車(chē)票，超出設(shè)計(jì)能力近20%，但是旅客在登陸網(wǎng)站時(shí)發(fā)現(xiàn)“系統(tǒng)又癱瘓了”“怎么還查不出余票量”……

　　這些頻遭吐槽的問(wèn)題，如今已經(jīng)妥善解決。單杏花稱(chēng)，12306網(wǎng)站是中國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)，近五年來(lái)系統(tǒng)架構(gòu)調(diào)整，并應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，令售票服務(wù)能力大幅提升，用戶(hù)體驗(yàn)也明顯改善。

　　“一到放票時(shí)間點(diǎn)，瞬間網(wǎng)站涌入數(shù)以萬(wàn)計(jì)的點(diǎn)擊�！彼�表示，如何解決海量交易并發(fā)排山倒海之勢(shì)是難題之一，“1秒鐘滿(mǎn)足所有的需求不可能，采用異步交易排隊(duì)技術(shù)，在極短時(shí)間內(nèi)，分批次處理客戶(hù)需求，從而改善了絕大多數(shù)旅客的入網(wǎng)體驗(yàn)�！�

　　今年的春運(yùn)購(gòu)票體驗(yàn)，與往年相比更加快捷順暢。單杏花表示，這得益于12306網(wǎng)站所展開(kāi)的技術(shù)擴(kuò)容，高峰日售票量由原來(lái)的100多萬(wàn)張?jiān)鲩L(zhǎng)到現(xiàn)在的1000多萬(wàn)張，“1秒能售票近700張，日售票能力超1000萬(wàn)張，且日支撐上百億次查詢(xún)，“隨著旅客需求的變化，還可以彈性擴(kuò)容�！�

　　如今，搶票插件和黃牛黨惡意購(gòu)票不再輕而易舉。單杏花指出，系統(tǒng)一旦識(shí)別出有非人為速度購(gòu)票的風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)立即將疑似為機(jī)器或外掛搶票的用戶(hù)列入慢速排隊(duì)隊(duì)列，讓符合常規(guī)速度的人為購(gòu)票用戶(hù)在正常速度中排隊(duì)�！斑@是在今年春運(yùn)首次實(shí)行的慢速排隊(duì)機(jī)制，是購(gòu)票風(fēng)險(xiǎn)防控措施，可防范各類(lèi)惡意搶票插件，努力保證售票公平�！�

　　每年的春運(yùn)中，一張小小的火車(chē)票，連接著家的溫暖。為了讓旅客歸家途中有更好體驗(yàn)，技術(shù)人員不斷創(chuàng)新，比如12306手機(jī)售票、自助驗(yàn)證取票、人臉識(shí)別進(jìn)站、互聯(lián)網(wǎng)1小時(shí)訂餐、機(jī)器人問(wèn)詢(xún)、動(dòng)車(chē)組選座、接續(xù)換乘服務(wù)等等。單杏花笑著說(shuō)，未來(lái)還將開(kāi)展一系列智能服務(wù)研究，“旅客們敬請(qǐng)期待�！薄�(中新網(wǎng)杜燕 李金磊)