筆者從廣鐵（廣東鐵路公司）了解到，今年國(guó)慶假期粵湘瓊各大高鐵車(chē)站導(dǎo)游彩旗飄飄，旅游團(tuán)絡(luò)繹不絕。從廣鐵售票情況看，國(guó)慶中秋假期(10月1日至8日)約六成客流是前往各景點(diǎn)城市的游客，“高鐵游”已成為國(guó)慶旅游大片的頭號(hào)“主角”。與此同時(shí)，國(guó)慶“高鐵游”推動(dòng)旅游由“門(mén)票經(jīng)濟(jì)”向“綜合經(jīng)濟(jì)”拓展轉(zhuǎn)變，為各地旅游經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來(lái)了良好機(jī)遇。

　　高鐵沿線景區(qū)客流十分火爆

　　今年國(guó)慶旅游市場(chǎng)火爆，“高鐵游”也出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象。隨著我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)日益健全，高鐵帶來(lái)的極大便利，給沿線各地旅游帶來(lái)發(fā)展良機(jī)，催旺了整個(gè)旅游市場(chǎng)。

　　“以前因?yàn)榻煌ú槐�，好多風(fēng)景點(diǎn)沒(méi)有游玩。如今有高鐵了，就可以游遍云南各地美景了�！被葜萦慰头逗阏f(shuō)。2日，他乘坐D3830次去昆明游玩。

　　湖南省旅游協(xié)會(huì)有關(guān)人士介紹，今年國(guó)慶假期到長(zhǎng)沙、韶山、崀山、張家界旅游的外省旅客占了六成以上，這在沒(méi)有高鐵的時(shí)候是無(wú)法做到的。

　　“今年假期，國(guó)慶和中秋雙節(jié)接踵而至，各旅行社和廣大游客都偏愛(ài)高鐵出行。長(zhǎng)沙南站是京廣和滬昆高鐵的黃金樞紐，出行十分方便，我們假期已為50多個(gè)旅行社預(yù)訂了3萬(wàn)多張高鐵團(tuán)體票，為歷年之最�！遍L(zhǎng)沙南站工作人員張韜說(shuō)。

　　廣鐵車(chē)票統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，在黃金周前5天千萬(wàn)人次的客流中，熱門(mén)景點(diǎn)方向客流約占65%。其中，京廣、滬昆、廈深、海南環(huán)島等高鐵沿線景區(qū)所在地車(chē)站客流十分火爆，紛紛迎來(lái)各條高鐵開(kāi)通以來(lái)的最大客流。

　　“高鐵團(tuán)”榮升“龍頭大哥”

　　隨著多條高鐵新開(kāi)通，今年國(guó)慶黃金周許多城市的旅行社發(fā)現(xiàn)新一輪巨大商機(jī)。廣東鐵青、廣之旅、南湖國(guó)旅，甚至香港數(shù)家旅行社紛紛派人北上西進(jìn)，開(kāi)發(fā)“高鐵昆明游”“高鐵北海游”“高鐵桂林游”等全新旅游線路。

　　廣東鐵青公司總經(jīng)理文衛(wèi)和表示，“高鐵游”已成為公司的主打產(chǎn)品。今年國(guó)慶假期，報(bào)高鐵團(tuán)的人數(shù)超過(guò)1萬(wàn)人，約占該公司國(guó)內(nèi)游出游人數(shù)的七成。

　　去年全線開(kāi)通的滬昆高鐵以及三年前開(kāi)通的貴廣高鐵，今年國(guó)慶黃金周熱度依舊，湘贛、寧滬杭、粵港澳到貴州沿線旅游受廣大游客青睞，涌現(xiàn)出古鎮(zhèn)、古城、水鄉(xiāng)、美食、節(jié)會(huì)、購(gòu)物等多功能旅游產(chǎn)品，多個(gè)城市賓館酒店“一床難求”。來(lái)自長(zhǎng)沙國(guó)旅的數(shù)據(jù)顯示，今年國(guó)慶赴貴州、昆明的組團(tuán)主要選擇高鐵出行，游客人數(shù)同比增長(zhǎng)一倍。

　　中國(guó)旅游研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任魏小安認(rèn)為：“交通格局決定旅游格局。日益便利的高鐵，大大激發(fā)了人們節(jié)假日出行的熱情。今后乘坐高鐵出行，將成為人們節(jié)假日和周末旅游的主要方式之一。”

　　“高鐵行”拓展“門(mén)票經(jīng)濟(jì)”

　　各條高鐵的開(kāi)通，在給沿線旅游市場(chǎng)注入新活力的同時(shí)，也大力推動(dòng)了旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。從今年國(guó)慶旅游變化來(lái)看，因?yàn)槌俗�高鐵出行，使得游客旅行時(shí)間大幅變短，出行成本大幅下降，地區(qū)間通達(dá)性明顯增加，許多城市旅游產(chǎn)業(yè)已從“門(mén)票經(jīng)濟(jì)”向“綜合經(jīng)濟(jì)”拓展轉(zhuǎn)型，變“人流”為“人留”。

　　長(zhǎng)沙市旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年國(guó)慶假期，以長(zhǎng)沙為唯一目的地城市的廣東游客約占總數(shù)三成，平均在長(zhǎng)沙停留2—3晚；以長(zhǎng)沙為目的地并游覽省內(nèi)其他地區(qū)的約占七成，平均在長(zhǎng)沙停留1—2晚。

　　廣東省高鐵經(jīng)濟(jì)學(xué)者、廣鐵黨校綜合教研室主任黃瑞明分析認(rèn)為，許多游客由于帶薪休假時(shí)間有限，對(duì)旅游品質(zhì)要求越來(lái)越高，不滿足于“觀光游”，更多選擇“休閑度假游”和“深度游”，因此也拉動(dòng)了餐飲、住宿、購(gòu)物等領(lǐng)域的收入增長(zhǎng)。

　　“隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷健全，過(guò)去匆匆忙忙的‘跟團(tuán)游’會(huì)更多地被‘自助游’和‘深度游’替代，變傳統(tǒng)觀光型旅游潮為多元融合型旅游經(jīng)濟(jì)。對(duì)沿線景區(qū)城市來(lái)說(shuō)，這是最直接的受益。因?yàn)楦哞F，國(guó)內(nèi)旅游步入了黃金時(shí)代。”黃瑞明認(rèn)為。(劉倩 曾勇)