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復(fù)興號;時速;運營;開展;350公里
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記者體驗京滬高鐵“復(fù)興號”提速試跑 時間縮短半小時
京滬高鐵“復(fù)興號”提速之后，舒適性、安全性有保障嗎？車票價格會上漲嗎？“復(fù)興號”將如何漸次制造、投入使用？低時速列車，將會徹底和大家告別嗎？本報記者體驗了“復(fù)興號”的提速試跑，并采訪了相關(guān)專家。
2017-07-28 09:14:00 -
9月起復(fù)興號提速至350公里 京滬高鐵縮至4.5小時
9月起復(fù)興號提速至350公里 京滬高鐵縮至4.5小時,7月27日，中國鐵路總公司安排“復(fù)興號”在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營，來自國家有關(guān)部委、企業(yè)，部分院士、專家及鐵路行業(yè)有關(guān)單位負責(zé)同志，共計300余人參加了體驗運營�！皬�(fù)興號”在京滬高鐵按時速350公里運營，是我國高速鐵路建設(shè)運營長期經(jīng)驗積累、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展取得的標志性成果，具有重要示范意義。
2017-07-27 09:07:00 -
“復(fù)興號”關(guān)鍵部件由“重慶造”
“復(fù)興號”關(guān)鍵部件由“重慶造”,正是通過這一系列創(chuàng)新舉措，凱瑞傳動在2015年5月率先制造出8臺CW350（D）樣機交付廠家，并通過了隨后的60萬公里的嚴苛考核，最終獲得訂單，開始批量供貨。通過“復(fù)興號”齒輪箱研發(fā)制造，凱瑞傳動獲得6項專利，全面系統(tǒng)掌握了高鐵齒輪箱關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了自主研發(fā)體系，形成了核心競爭能力。
2017-07-02 14:28:00
中國歷史性首奪花游世界冠軍
