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　　“最近，一篇名為《你想不到的八達(dá)嶺長(zhǎng)城旅游騙局》的文章在網(wǎng)絡(luò)和微信里游走。文中提到了到八達(dá)嶺旅游會(huì)遇到的多種坑人的情況，涉及從S2線、公交車到黑車、黑導(dǎo)游等多方面內(nèi)容，被眾多網(wǎng)友稱為“八達(dá)嶺旅游血淚史”。

　　然而這篇文章提到的現(xiàn)象是否屬實(shí)呢？除了文中提到的內(nèi)容，到八達(dá)嶺旅游是否還會(huì)有其他騙局？日前，北京青年報(bào)記者就此進(jìn)行了核實(shí)與調(diào)查。”

　　網(wǎng)友發(fā)文總結(jié)長(zhǎng)城一日游三大“騙局”

　　“在北京六年，去了八達(dá)嶺長(zhǎng)城十余次，當(dāng)8月4日又一次去八達(dá)嶺之后，對(duì)近幾年八達(dá)嶺的騙局十分憤慨�！苯�日，網(wǎng)友“朱文杰”發(fā)布了一篇旅游日志，講述自己在今年8月初前往八達(dá)嶺長(zhǎng)城。其間，該網(wǎng)友遇見(jiàn)一些“騙局”，回憶起幾年來(lái)在八達(dá)嶺遭遇的騙局，十分憤慨，于是在8月11日再度前往八達(dá)嶺長(zhǎng)城，取證曝光這些“騙局”。

　　該網(wǎng)友發(fā)布了三種騙局，分別為“北京北站廣播通知不實(shí)列車信息”、“旅行社、黑車司機(jī)帶你去八達(dá)嶺水關(guān)長(zhǎng)城而非八達(dá)嶺長(zhǎng)城”、“877公交車的導(dǎo)游告訴游客不實(shí)信息，誘騙游客購(gòu)買不必要的滑車套票”。

　　該網(wǎng)友以游客的身份，用第一視角講述他在8月11日“揭騙”之旅。在這篇旅游日志中，除了描述這些騙局，該網(wǎng)友還對(duì)騙局進(jìn)行了解釋和揭穿，并告知游客應(yīng)該如何避免。

　　“我確實(shí)去的地方不算多，我也知道旅游景點(diǎn)的騙局很多，但每次想起在景點(diǎn)被坑的情景，都會(huì)讓我對(duì)那個(gè)城市的印象分大打折扣�！卑l(fā)布這些騙局的網(wǎng)友說(shuō)，這些“一日游”的騙局有損北京形象，而他雖被坑，但也因?yàn)橄矏?ài)北京這座城市，想讓這些“一日游”中的騙局曝光，早日規(guī)范。

　　隨后，這篇旅游日志又被網(wǎng)友再度轉(zhuǎn)發(fā)，在微博等社交平臺(tái)獲得廣泛轉(zhuǎn)載和關(guān)注�！半y道我被騙了？”一位網(wǎng)友在看過(guò)這篇旅游日志后，轉(zhuǎn)發(fā)并留言稱其游玩長(zhǎng)城，看了日志才發(fā)現(xiàn)，似乎自己就遭遇了一些騙局。而對(duì)于該網(wǎng)友的行為，更多的網(wǎng)友也表示出支持。

　　調(diào)查之八達(dá)嶺入口

　　夸大登山難度讓游客掏錢買滑車票

　　網(wǎng)友所稱的877路公交車導(dǎo)游告訴游客不實(shí)信息，誤導(dǎo)游客購(gòu)買不必要的滑車套票也得到證實(shí)。

　　877路公交車開(kāi)始行駛后，車上導(dǎo)游開(kāi)始講解各種注意事項(xiàng)。

　　在即將到達(dá)八達(dá)嶺長(zhǎng)城時(shí)，導(dǎo)游開(kāi)始告知游客購(gòu)票登長(zhǎng)城的三種方式：步行、滑車和纜車。導(dǎo)游告訴游客，公交車停在前山停車場(chǎng)，買滑車套票的話下山后直接可以到前山坐公交車。如果選擇步行登長(zhǎng)城，要到后山買票。

　　“從前山停車場(chǎng)到后山大概有兩三公里路，回到這里坐車的話還得翻過(guò)兩座山�！睂�(dǎo)游表示，如果坐纜車的話，也要在后山滾天溝停車場(chǎng)，走回來(lái)的話也需要兩個(gè)多小時(shí)。

　　聽(tīng)完導(dǎo)游講述的幾種登山方式，在到達(dá)前山停車場(chǎng)后，一車的游客基本都會(huì)跟隨導(dǎo)游到“滑車售票處”購(gòu)買140元的滑車套票。

　　北京青年報(bào)記者通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，從停車處往“八達(dá)嶺熊樂(lè)園”方向走，不到200米處就有一個(gè)登城入口，旁邊的提示牌上清楚地寫著“步行登長(zhǎng)城入口”。進(jìn)入入口后，前往購(gòu)買步行票的八達(dá)嶺長(zhǎng)城入口還需再走700多米的路程，花費(fèi)時(shí)間約5分鐘，票價(jià)40元。

　　八達(dá)嶺林場(chǎng)停車場(chǎng)內(nèi)，主要�？柯眯猩绲拇蟀秃妥择{游的私家車。來(lái)往游客流量很大，不少游客對(duì)八達(dá)嶺長(zhǎng)城的地形都不熟悉。記者向停車場(chǎng)的工作人員詢問(wèn)去往八達(dá)嶺長(zhǎng)城后山售票處要多久，工作人員回答，“非常的遠(yuǎn)，要翻兩座山�！彪S后，工作人員向記者推薦，“你們可以坐私家車上去�！�

　　隨后，這位停車場(chǎng)內(nèi)的工作人員叫來(lái)一個(gè)一直在停車場(chǎng)周圍轉(zhuǎn)悠的私家車司機(jī)，司機(jī)開(kāi)口要價(jià)80元一趟。

　　“太貴了，我們不坐了�！碑�(dāng)記者準(zhǔn)備離開(kāi)林場(chǎng)停車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)立馬改口要價(jià)30元。實(shí)際上，記者以徒步的方式到后山售票處，沒(méi)有像工作人員所說(shuō)的需要翻越兩座山，而是沿著上山的公路一直走，全程僅用了二十分鐘的時(shí)間。

　　結(jié)論：導(dǎo)游的部分信息的確不可靠，網(wǎng)友文章可信。

　　調(diào)查之水關(guān)長(zhǎng)城

　　利用水關(guān)長(zhǎng)城冒充“八達(dá)嶺”少見(jiàn)

　　該網(wǎng)友在旅游日志中稱，一些旅行社推出的低價(jià)長(zhǎng)城一日游，報(bào)團(tuán)價(jià)格和八達(dá)嶺長(zhǎng)城的40元步行門票差不多，為了掙錢，這些旅行團(tuán)會(huì)把游客帶到水關(guān)長(zhǎng)城，而非八達(dá)嶺長(zhǎng)城。然而，該網(wǎng)友在敘述這一騙局時(shí)，并未說(shuō)明是否親自體驗(yàn)得知。

　　“八達(dá)嶺長(zhǎng)城這么出名，我把你帶到水關(guān)去你能不知道？”一家推出150元長(zhǎng)城一日游的旅行社的工作人員說(shuō)。記者通過(guò)實(shí)際采訪一些推出長(zhǎng)城一日游的旅行社和游客，發(fā)現(xiàn)大家對(duì)兩處長(zhǎng)城的認(rèn)識(shí)較為清楚，這一忽悠也多在早幾年頻繁出現(xiàn)，近年已較少出現(xiàn)。

　　然而，記者發(fā)現(xiàn)，同樣是八達(dá)嶺長(zhǎng)城一日游中的老問(wèn)題，“低價(jià)團(tuán)導(dǎo)游帶游客購(gòu)物”依然存在。

　　“我們報(bào)團(tuán)的時(shí)候只要八十元一人，說(shuō)是包含了門票和車費(fèi)。但是在車上的時(shí)候?qū)в巫屛覀冄a(bǔ)交了滑車費(fèi)用。”在八達(dá)嶺長(zhǎng)城的北十樓登城入口外，一位跟團(tuán)前來(lái)的游客告訴記者，在車上時(shí)，導(dǎo)游還特意強(qiáng)調(diào)，如果個(gè)別游客徒步登城的話，會(huì)影響團(tuán)里其他人的時(shí)間，所以大家都選擇了滑車費(fèi)用。

　　不少北京的旅行社開(kāi)出了百元左右的長(zhǎng)城一日游路線，價(jià)格低的甚至不足50元。“游玩的地點(diǎn)多，還有車接送，當(dāng)時(shí)也保證沒(méi)有購(gòu)物�！绷硪晃桓鷪F(tuán)的安徽游客表示，實(shí)際上，導(dǎo)游帶著游客進(jìn)了好幾家購(gòu)物店，不斷勸其購(gòu)買紀(jì)念品。

　　事實(shí)上，相關(guān)部門針對(duì)北京“一日游”旅游市場(chǎng)曾多次進(jìn)行整治。在去年4月，北京市旅游委就聯(lián)合多部門，重拳打擊“一日游”旅游市場(chǎng)存在的問(wèn)題，特別是虛假宣傳、低價(jià)招徠、違規(guī)轉(zhuǎn)團(tuán)、拼團(tuán)加收費(fèi)用、強(qiáng)迫購(gòu)物、改變行程、增減景點(diǎn)、甩團(tuán)棄團(tuán)等行為。

　　結(jié)論：就利用水關(guān)長(zhǎng)城冒充八達(dá)嶺長(zhǎng)城的內(nèi)容，文章作者還需要再核實(shí)一下；而對(duì)于帶游客購(gòu)物的事情，屬于老生常談，被文章作者“忽略”也能理解。

　　調(diào)查之德勝門汽車站

　　黑車司機(jī)為拉活謊稱公交停運(yùn)

　　對(duì)于多數(shù)游客而言，前往八達(dá)嶺長(zhǎng)城游玩都會(huì)選擇便利優(yōu)惠的公共交通。發(fā)表“騙局”旅游日志的網(wǎng)友就表示，在乘坐前往八達(dá)嶺長(zhǎng)城的877路公交車時(shí)，一些錯(cuò)誤的公交站信息被張貼在公交站牌上，試圖誤導(dǎo)游客，使其乘坐黑車。

　　“去往八達(dá)嶺長(zhǎng)城請(qǐng)乘坐877路公交車”。22日早上，記者從地鐵德勝門站出站，前往德勝門公交車站，該車站有發(fā)往八達(dá)嶺長(zhǎng)城的877路公交車。

　　早上7點(diǎn)27分左右，877路公交車候車處已經(jīng)排起了長(zhǎng)隊(duì)，整個(gè)隊(duì)伍大約有2公里左右，基本都是計(jì)劃前往八達(dá)嶺長(zhǎng)城的游客。

　　“從這兒排過(guò)去能坐上車起碼得三個(gè)小時(shí)。”排隊(duì)等待公交車的間隙，不時(shí)有黑車司機(jī)出現(xiàn)在隊(duì)伍周圍，試圖以坐公交耗時(shí)為由拉客。眼見(jiàn)隊(duì)伍太長(zhǎng)，一位老人顯然是聽(tīng)信了黑車司機(jī)的話，回頭跟家人商量準(zhǔn)備選擇乘坐黑車。

　　8點(diǎn)18分左右，在等待了約30分鐘后，記者坐上了877路公交車，隨后前往長(zhǎng)城，整個(gè)行程約80分鐘。

　　記者發(fā)現(xiàn)，圍繞著等車隊(duì)伍周邊，有十余輛小車在等待游客乘坐。為了攬客拉活，一些司機(jī)甚至以坐公交排隊(duì)太久或者公交下午停運(yùn)等理由，忽悠乘客選擇黑車前往，這其中不乏正規(guī)出租車司機(jī)。

　　“坐877的啊，沒(méi)有了啊，要走的這邊來(lái)啊。”下午2點(diǎn)20分左右，919路公交車調(diào)度室外，一名拉活的黑車司機(jī)正在吆喝。然而，記者咨詢公交車工作人員后得知，877路公交車發(fā)往長(zhǎng)城方向的運(yùn)營(yíng)時(shí)間是早上6點(diǎn)到中午12點(diǎn)，從長(zhǎng)城返程的運(yùn)營(yíng)時(shí)間是中午12點(diǎn)到下午5點(diǎn)。

　　結(jié)論：記者調(diào)查與網(wǎng)友的文章內(nèi)容相符合，并且這個(gè)問(wèn)題長(zhǎng)期以來(lái)都存在。

　　調(diào)查之北京北站

　　火車站是否通知了不實(shí)信息

　　北京北站的市郊鐵路S2線，是眾多游客前往八達(dá)嶺長(zhǎng)城時(shí)選擇的主要交通方式。按照網(wǎng)友發(fā)布的旅游日志，北京北站在廣播中發(fā)布不實(shí)列車信息，稱S2列車上午不發(fā)車，但實(shí)際上又有列車發(fā)車出行。記者探訪發(fā)現(xiàn)，北京北站在廣播中發(fā)布的S2列車信息的確不準(zhǔn)確，這些信息對(duì)乘客造成了誤導(dǎo)。

　　22日早上7點(diǎn)40分，記者來(lái)到北京北站，排隊(duì)的乘客大約五百多人，通過(guò)交談得知，這些排隊(duì)的人多是要前往八達(dá)嶺長(zhǎng)城的游客。

　　“去往八達(dá)嶺、延慶方向的旅客請(qǐng)注意，今天中午的S2線車票已全部售完，下一趟S2線列車將于15點(diǎn)24分始發(fā)�！北本┍闭緝�(nèi)的廣播持續(xù)播放消息，稱票已經(jīng)售完，上午已經(jīng)沒(méi)有S2線列車。

　　然而，當(dāng)記者繞過(guò)隊(duì)伍，卻聽(tīng)到另一個(gè)喇叭廣播的信息與前述信息矛盾，稱下一趟S2列車將于上午10點(diǎn)57分發(fā)車。

　　此外，記者查詢得知，S2線發(fā)車時(shí)間較為復(fù)雜，每日發(fā)車的時(shí)間為早上6點(diǎn)12分、上午10點(diǎn)57分，周一、周五、周六和節(jié)假日會(huì)新增上午9點(diǎn)02分的發(fā)車時(shí)間，而周二至周四又會(huì)增加上午8點(diǎn)34分和中午12點(diǎn)42分的發(fā)車時(shí)間。

　　記者詢問(wèn)站內(nèi)工作人員，工作人員表示不能買票，但可以刷卡進(jìn)去。

　　“既然通知說(shuō)上午沒(méi)票了，為什么還能刷一卡通進(jìn)去？”有外地游客就表示，聽(tīng)完廣播通知就以為不能買票，不清楚還能通過(guò)刷公交一卡通購(gòu)票。

　　等待進(jìn)站的隊(duì)伍中，不斷有拿著一卡通的游客加入，也有游客聽(tīng)完廣播后，不得不改變行程選擇別的交通方式。

　　此前，北京北站的工作人員曾對(duì)媒體解釋，稱乘坐S2線共有刷卡和購(gòu)票兩種方式進(jìn)站上車，之所以沒(méi)有提醒可刷卡進(jìn)站，是因?yàn)槭钇诳土鞫啵�這種方式不一定就能上車，而且可能等待時(shí)間很長(zhǎng)，建議乘客先咨詢后再刷卡進(jìn)站。

　　“去往八達(dá)嶺、延慶方向的旅客可乘坐地鐵2號(hào)線積水潭下車轉(zhuǎn)乘877路、919路公交車到達(dá)八達(dá)嶺、延慶”。售票窗口貼出的信息試圖分流游客，這也給了黑車司機(jī)拉活的機(jī)會(huì)。

　　“去八達(dá)嶺長(zhǎng)城上車就走，100元往返�！北本┍闭鹃T口，一些黑車司機(jī)報(bào)出往返八達(dá)嶺的費(fèi)用。為了說(shuō)服游客選擇黑車前往，一些司機(jī)稱，從北京北站到八達(dá)嶺長(zhǎng)城有180公里。然而，記者通過(guò)地圖查詢后發(fā)現(xiàn)，從北京北站到八達(dá)嶺長(zhǎng)城的實(shí)際距離僅為六十幾公里。記者注意到，在黑車司機(jī)的忽悠中，一些不愿再度轉(zhuǎn)道的游客選擇了黑車前往。

　　結(jié)論：北京北站并非為了“坑人”而提供不實(shí)信息，但客觀上對(duì)那些不熟悉S2線的乘客產(chǎn)生了誤導(dǎo)，并且容易被黑車司機(jī)利用。