9月18日，記者從“海上爭(zhēng)鋒”中國(guó)智能船艇挑戰(zhàn)賽新聞發(fā)布會(huì)了解到，2020“海上爭(zhēng)鋒”中國(guó)智能船艇挑戰(zhàn)賽暨第三屆海洋智能裝備與系統(tǒng)創(chuàng)新論壇將于今年10月23日至24日在山東日照舉行。目前，競(jìng)賽官方網(wǎng)站現(xiàn)已開(kāi)通，即日起至9月27日，參賽單位可以通過(guò)和鯨社區(qū)—“海上爭(zhēng)鋒”中國(guó)智能船艇挑戰(zhàn)賽入口（Kesci.com）提交參賽作品。9月30日組委會(huì)將根據(jù)初賽專(zhuān)家函評(píng)結(jié)果公布入圍決賽隊(duì)伍名單。

　　智能船舶與智能航運(yùn)是人工智能浪潮在船舶行業(yè)的場(chǎng)景化表達(dá)。中國(guó)智能船艇挑戰(zhàn)賽在設(shè)立伊始就確立了要貼近任務(wù)需求和實(shí)際場(chǎng)景的競(jìng)賽原則，通過(guò)制定任務(wù)要求引領(lǐng)智能無(wú)人船艇的動(dòng)力、控制、通訊、船型、岸電和管理技術(shù)協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)智能船艇技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，推進(jìn)相關(guān)規(guī)范形成。中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王俊利介紹說(shuō)：“比賽構(gòu)畫(huà)從運(yùn)河出發(fā)，再到海上爭(zhēng)鋒，最終實(shí)現(xiàn)環(huán)球航行，分三階段九環(huán)節(jié)逐步實(shí)施，對(duì)實(shí)際航行場(chǎng)景任務(wù)需求進(jìn)行解構(gòu)和實(shí)現(xiàn)。”

　　據(jù)介紹，2020年，競(jìng)賽組委會(huì)將聚焦人工智能與船艇裝備結(jié)合過(guò)程中的前沿問(wèn)題，依托實(shí)海域無(wú)人艇測(cè)試場(chǎng)與線上虛擬測(cè)試系統(tǒng)，創(chuàng)新競(jìng)賽科目，豐富競(jìng)賽內(nèi)涵。考慮疫情影響，結(jié)合上述關(guān)鍵問(wèn)題，在保留經(jīng)典“海上爭(zhēng)鋒2020”賽道的基礎(chǔ)上，組委會(huì)設(shè)置了智能船艇概念設(shè)計(jì)賽道與兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題算法賽道，凝練問(wèn)題，顛覆設(shè)計(jì)，眾創(chuàng)求解。今年海上爭(zhēng)鋒競(jìng)賽的參賽者中既包括了高校學(xué)生、研究機(jī)構(gòu)科研人員，又包括算法工程師、數(shù)據(jù)工程師等，超過(guò)一半以上具有船舶與海洋工程+人工智能的交叉學(xué)科背景，可以說(shuō)是一場(chǎng)跨界融合的創(chuàng)新競(jìng)賽。

　　在智能船艇概念設(shè)計(jì)賽道中，組委會(huì)與日照港集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布了賽題，以山東省日照港作為任務(wù)場(chǎng)景，設(shè)計(jì)一種綠色化、智能化的新型拖輪，參賽隊(duì)伍開(kāi)展包括但不限于船體構(gòu)型、動(dòng)力形式、控制系統(tǒng)的智能化設(shè)計(jì)。據(jù)了解，不同于傳統(tǒng)有人船舶的用途與安全需求限制，無(wú)人智能船艇可以在滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的前提下，針對(duì)功能需求，開(kāi)展船體構(gòu)型、動(dòng)力形式、控制系統(tǒng)等方面的顛覆性設(shè)計(jì)。

　　除了概念設(shè)計(jì)賽之外，組委會(huì)解耦智能船艇控制關(guān)鍵問(wèn)題，與中國(guó)船級(jí)社共同發(fā)布無(wú)人商船海上自主避障控制算法賽，這是國(guó)內(nèi)開(kāi)展的首次基于商船避碰規(guī)則的線上競(jìng)賽。該賽道聚焦于無(wú)人商船海上自主避讓機(jī)動(dòng)船舶算法，考察高精度仿真環(huán)境下船舶的自動(dòng)避碰功能，希望參賽者能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)識(shí)別海上會(huì)遇態(tài)勢(shì)并給出合理的避碰方案實(shí)現(xiàn)航向的自動(dòng)恢復(fù)或航線自主規(guī)劃功能。組委會(huì)還依托和鯨社區(qū)共同發(fā)布了實(shí)海域目標(biāo)識(shí)別算法賽，參賽者需要通過(guò)組委會(huì)提供的真實(shí)環(huán)境下的水面光學(xué)圖像，檢測(cè)出不同海上目標(biāo)（包括船只、浮標(biāo)等障礙物）的位置。

　　值得一提的是，競(jìng)賽同期還將舉辦“海洋智能裝備與系統(tǒng)創(chuàng)新論壇”，該項(xiàng)論壇入圍中國(guó)科協(xié)2020重要學(xué)術(shù)會(huì)議目錄，有利于進(jìn)一步發(fā)揮“高水平賽事+高峰學(xué)術(shù)論壇”的疊加效應(yīng)，推動(dòng)智能船艇技術(shù)轉(zhuǎn)化和規(guī)范形成。

　　據(jù)悉，2019年開(kāi)始舉辦的“海上爭(zhēng)鋒”賽是我國(guó)在實(shí)際海域海況條件下舉辦的首個(gè)無(wú)人智能船艇競(jìng)賽。本屆競(jìng)賽由中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)、上海交通大學(xué)、山東省日照市人民政府、中國(guó)船級(jí)社、中國(guó)海洋學(xué)會(huì)、中國(guó)航海學(xué)會(huì)、中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)與日照港集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)起主辦。目前，已吸引了來(lái)自清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、大連理工大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、大連海事大學(xué)、中國(guó)船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院、中國(guó)船舶第716研究所、中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所等共計(jì)231支團(tuán)隊(duì)，326名參賽者參加各個(gè)科目的比賽。