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二、高寒缺氧問題
如前所述，青藏鐵路沿線海拔4000米以上的地區(qū)有960千米，占全線總長的84％，許多地方常年溫度在－10℃以下。人們常說，“到了昆侖山，氣息已奄奄；過了五道梁，哭爹又喊娘；上了風火山，三魂已歸天”。在海拔4000多米的地方，人們常常感覺到頭暈、惡心，腳下仿佛踩著一團棉花，軟弱無力。人缺氧會頭痛腦脹，胸悶氣短，夜不成寐，會誘發(fā)腦水腫、肺水腫等疾病。空氣稀薄，高寒缺養(yǎng)，被稱為“生命的禁區(qū)”。高寒缺氧嚴重威脅著青藏鐵路建設中的建設者。通常，人們只關注通車后，火車內(nèi)的寒冷缺氧問題，而對露天從事建設的百萬大軍關心較少。然而，高寒缺氧問題對于通車后，車內(nèi)的旅客并不會造成很大威脅，人們只需在火車上像飛機一樣采取一些技術和設備即可解決；但對于長年累月奮戰(zhàn)在青藏鐵路建設中的建設者來說，是隨時隨地的致命威脅。針對高寒缺氧的問題，青藏鐵路建設總部和專家們采取了如下解決措施：
1堅持以人為本原則，建立三級醫(yī)療保障機構，對建設者進行定期身體檢查和及時治療。
2實行梯級式適應，逐步使建設者由低到高適應不同海拔高度上的氣候和環(huán)境，并限制作業(yè)時間和勞動強度。
3加強醫(yī)療設備和醫(yī)務人員的建設�，F(xiàn)在建設現(xiàn)場的醫(yī)務人員達400多人，配備醫(yī)療設備900多臺。購高壓氧倉16個（高壓氧倉
通過加壓、充氧辦法，模擬出近似海平面的大氣環(huán)境，對治療因缺氧、低壓引起的各種疾病有綜合療效）。
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