央廣網(wǎng)南昌2月12日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道， 2月10日21時(shí)45分，在中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司來(lái)舟運(yùn)用車間到達(dá)作業(yè)二場(chǎng)5道線路旁，貨車檢車員王文奇正拿著檢車錘、手電筒、防護(hù)燈準(zhǔn)備接車作業(yè)。
伴隨著一聲響亮的鳴笛聲，一列貨物列車駛來(lái)，當(dāng)機(jī)車越過(guò)指定位置，王文奇立即蹲下，用手電筒照向列車，仔細(xì)觀察車體有無(wú)配件脫落等異狀，同時(shí)還要仔細(xì)聽(tīng)辨列車運(yùn)行過(guò)程中有無(wú)異常聲響。
列車停穩(wěn)后，技術(shù)檢查正式開(kāi)始，王文奇彎下腰，一只腳跨進(jìn)列車底部，左手拿著手電筒，右手握著檢車錘來(lái)回敲擊車輛部件。之后，他迅速?gòu)能嚨紫裸@出來(lái)，順著手電筒照射的方向檢查車體外部，整套動(dòng)作如行云流水般順暢。
今年春運(yùn)，貨物列車增多，王文奇的工作量隨之增大，一個(gè)班平均要檢修16趟車，彎腰1300余次，步行3萬(wàn)步以上。（黎明明）
