央廣網(wǎng)南昌2月11日消息 據(jù)中國之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，2月10日13時(shí)20分，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州車輛段休班客車質(zhì)檢員林煌的手機(jī)，突然收到即將迎來降雨的預(yù)警通知，他急忙趕往電力線檢修庫增援。
安全運(yùn)輸無小事，春運(yùn)期間，林煌和同事們時(shí)刻待命，執(zhí)行車間下達(dá)的各項(xiàng)檢修任務(wù)。林煌剛進(jìn)門，就看到負(fù)責(zé)電力線檢修的電工班副工長柳新福，正在對(duì)一處狀態(tài)不佳的電力線路進(jìn)行檢查。經(jīng)過商議，他們決定在重新測(cè)量絕緣電阻和接觸電阻的前提下，增加使用電器專用脫水防銹劑，最大限度隔離水分對(duì)電氣設(shè)備的影響。
林煌與柳新福相互配合，借助自制的電力線接觸電阻試驗(yàn)小車和電阻表、兆歐表等工具，分別測(cè)試24根電力線、192處接觸電阻和480處絕緣電阻阻值狀況�？諘绲臋z修庫內(nèi)，只聽見U、N、W、V的口令聲和測(cè)試儀表發(fā)出的“嘀嘀”聲。測(cè)試完電阻，他們隨即噴涂電氣防銹劑，對(duì)準(zhǔn)接線柱勻速噴灑液體。
15時(shí)55分，林煌和柳新福完成最后一根電力線檢測(cè)。24根電力線阻值均處于正常值范圍，交驗(yàn)合格率達(dá)到100％，滿足列車電氣設(shè)備運(yùn)行條件。（江能斌、俞照）
