“江西參加和融入‘一帶一路’戰(zhàn)略，有利于江西加快發(fā)展升級，有利于促進中部崛起和長江經(jīng)濟帶建設，有利于促進中西部地區(qū)擴大開放，有利于促進東中西區(qū)域 協(xié)調(diào)發(fā)展，有利于加快建設生態(tài)文明先行示范區(qū)�！�3月11日，江西代表團以代表團名義向大會提交建議：懇請將江西納入國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃，支持江西參加和融入“一帶一路”戰(zhàn)略。（《人民網(wǎng)》 3月17日）

　　作為今年重點實施的國家戰(zhàn)略，“一帶一路”是兩會熱詞。我省的一大設想是，海陸空全面對接“一帶一路”戰(zhàn)略通道，希望國家支持開行南昌至歐亞國際鐵路貨運班列。那么，融入“一帶一路”，開行南昌至歐亞國際鐵路貨運班列，其戰(zhàn)略意義何在呢？

　　眾所周知，江西是古絲綢之路的重要貨源地，是古絲綢之路的重要起點之一。江西參加和融入“一帶一路”戰(zhàn)略，開行南昌至歐亞國際鐵路貨運班列，有利于增強世界各國對新絲綢之路的文化認同。江西是我國唯一同時毗鄰長江三角洲、珠江三角洲、海西經(jīng)濟區(qū)三個經(jīng)濟最活躍經(jīng)濟區(qū)的省份，是“一帶一路”的結(jié)合部，參加和融入“一帶一路”戰(zhàn)略，有利于打通“一帶一路”戰(zhàn)略通道。同時，融入“一帶一路”有利于江西實施好國家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略以及建設好生態(tài)文明先行示范區(qū)，促進中部崛起和長江經(jīng)濟帶建設。

　　作為江西省會城市，南昌市連接中國各大城市、直通海外的國家重要交通樞紐，是中國東、中、西三大經(jīng)濟帶的結(jié)合區(qū)域。作為中國重要的綜合交通樞紐和現(xiàn)代制造業(yè)基地，將搭建一個重要的對外開放平臺，成為聯(lián)通南昌到歐洲、溝通世界的國際鐵路物流大通道。

　　南昌至歐亞國際鐵路貨運班列的開行，將打開南昌班列貨運走向國際的突破口，之后，將擇機開拓新的運營線路，國際線按照“一帶三”模式，即南昌北掛運班列（南昌—哈密東）至阿拉山口及對接“漢新歐”、“渝新歐”、二連浩特的南昌至歐亞國際鐵路貨運班列。屆時，南昌國際貨運班列將呈現(xiàn)急速提升膨脹發(fā)展的態(tài)勢，江西省將打開直達歐洲的新陸地絲綢之路，不僅更加方便的引進歐洲機電產(chǎn)品、汽車整車及零部件、工程設備等高附加值產(chǎn)品，還能為提升全省的出口能力和南昌市對外開放水平，帶動整個東部地區(qū)對外經(jīng)貿(mào)合作提供有力支持。同時也將進一步發(fā)揮江西的交通優(yōu)勢，暢通南昌至歐洲國際鐵路物流通道，加強新亞歐大陸橋沿橋各國與中原經(jīng)濟區(qū)之間的區(qū)域合作，建立新的橋梁，也為我們建設全國重要的現(xiàn)代物流中心，重要的國際物流節(jié)點和現(xiàn)代綜合交通體系，提供重要支撐，必將形成江西溝通亞歐兩個市場的對外開放競爭的新優(yōu)勢。

　　南昌至歐亞國際鐵路貨運班列不僅僅是一列駛出中原，駛向國際的班次，更重要的，它是一張名片，一個品牌，全方位開啟一個劃時代的鐵路新紀元。這也將成為一個鮮明彰顯南昌作為綜合交通樞紐的標志性事件，為中原經(jīng)濟區(qū)的建設和中部崛起譜寫更加燦爛的篇章。（譚石）