被譽(yù)為“美人魚”和“水上大熊貓”的中華白海豚你沒見過吧，港珠澳大橋的建設(shè)者們與它們可是朝夕相處呦！時(shí)不時(shí)地能看到它們?cè)诤Ｉ峡鞓锋覒虻纳碛埃�但這份和諧著實(shí)傾注了大家不少心血。

　　2013年2月1日上午8時(shí)許，滿載鉆孔急需設(shè)備的“盛世2號(hào)”貨船正全速駛向青州航道橋56#墩鉆孔平臺(tái)�！皥�(bào)告船長(zhǎng)，正前方發(fā)現(xiàn)白海豚！”途經(jīng)淇澳大橋2.9海里、北緯22.22°、東經(jīng)113.38°時(shí)，船頭瞭望哨發(fā)出警報(bào)。轉(zhuǎn)舵、停車、拋錨，船長(zhǎng)馬上發(fā)出指令，船緊急停在了距離海豚約100米的地方。正在船上例行春節(jié)前HSE檢查的魏禮翔、船長(zhǎng)和全部人員很快聚到了船頭，只見不遠(yuǎn)處的海面上一群海豚相互追逐著，與海豚們相伴的還有一直低空盤旋的上百只海鷗，活動(dòng)范圍的半徑大約50米�！翱偣矐�(yīng)該有10頭海豚，2頭幼豚、6頭亞幼豚、2頭成年豚，為了避免驚嚇到或傷害到它們，我們只能靜等它們走遠(yuǎn)咯，船長(zhǎng)”，魏禮翔給出了專業(yè)的建議。船長(zhǎng)隨即作出安排，船上人員分四組觀察四周情況，確認(rèn)海豚全部離開后方可解除警報(bào)。10分鐘過去了，30分鐘過去了，海豚們似乎仍然意猶未盡，始終在距離貨船100米左右的地方活動(dòng)。這可急壞了船長(zhǎng)，平臺(tái)鉆孔施工負(fù)責(zé)人已來電話催促了。一邊是世紀(jì)工程建設(shè)，一邊是一級(jí)保護(hù)動(dòng)物的安全，都不容大意，船長(zhǎng)向平臺(tái)鉆孔負(fù)責(zé)人說明情況后，平臺(tái)鉆孔負(fù)責(zé)人立即表示理解，說：“那就等海豚們安全通過吧，我們這里雖然急，但這些時(shí)間我們都能趕回來的，多加點(diǎn)班而已啦，工人們都支持！”

　　又是30分鐘過去了，直至9：05時(shí)，四方巡視人員同時(shí)報(bào)告貨船周邊1海里內(nèi)已無海豚蹤跡，船長(zhǎng)長(zhǎng)舒一口氣，貨船又向著目的地急駛而去。聽，那汽笛聲竟也透出一股自豪：保護(hù)動(dòng)物，我驕傲！