央廣網(wǎng)北京1月30日消息(記者呂紅橋)據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道,2018年,我國工業(yè)經(jīng)濟運行好于預(yù)期,信息通信業(yè)也保持了良好發(fā)展勢頭,工業(yè)通信業(yè)全年熱點較多。在國務(wù)院新聞辦昨天(29日)舉行的新聞發(fā)布會上,工信部回應(yīng)了一些熱點問題。對于備受期待的5G研發(fā)進展,工信部透露,2019年有望出現(xiàn)比較好的商用終端。
5G商用臨近 各種想象開始照進現(xiàn)實
2018年,工信部提前超額完成網(wǎng)絡(luò)提速降費年度目標(biāo),同時加緊推進5G研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程,完成了5G第三階段測試。工信部部長苗圩不久前說,我國將進行5G商業(yè)推廣,一些城市將發(fā)放5G臨時牌照,使大規(guī)模的組網(wǎng)能夠在部分城市和熱點地區(qū)率先實現(xiàn)。
很多人關(guān)心,究竟什么時候能用上5G手機?工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫在發(fā)布會上透露,芯片企業(yè)和終端企業(yè)正在緊鑼密鼓地推動終端芯片和終端的研發(fā),2019年有望出現(xiàn)比較好的商用終端。
隨著預(yù)商用臨近,對5G應(yīng)用場景的各種想象開始照進現(xiàn)實。虛擬現(xiàn)實互動、增強現(xiàn)實直播、遠程醫(yī)療,各種跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合讓人充滿期待。
但多家機構(gòu)預(yù)測,從5G技術(shù)的研發(fā)和測試來看,在2020年之前,5G不會大量應(yīng)用到移動設(shè)備上。各方判斷,在5G應(yīng)用初期,車聯(lián)網(wǎng)會是一個重要領(lǐng)域。
對此,聞庫表示:“車聯(lián)網(wǎng)是5G應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一,車聯(lián)網(wǎng)的加快發(fā)展也為5G的跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合應(yīng)用探索積累經(jīng)驗,為5G的發(fā)展提供更好的、更廣闊的平臺。”
2018年汽車產(chǎn)銷量首次下降,負(fù)增長不見得是壞事
在發(fā)布會上,工信部還談到了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。對于2018年汽車產(chǎn)銷量下滑,工信部部長苗圩說,這不見得是壞事。
2018年,我國汽車產(chǎn)量為2781萬輛,同比下降4.2%,汽車銷量為2808萬輛,同比下降了2.8%。汽車產(chǎn)銷28年來第一次出現(xiàn)負(fù)增長。工信部部長苗圩分析,這有內(nèi)部和外部兩方面因素。從外部來說,限購限行、行車貴、罰款多、停車難等因素,造成了汽車產(chǎn)銷下降。從內(nèi)部來說,企業(yè)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上還不夠快,還需要時間來逐漸提高。他強調(diào),對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整來說,負(fù)增長不見得是個壞事。
苗圩指出,過去正增長、快速增長的時候,“蘿卜快了不洗泥”,好壞產(chǎn)品在市場上都能夠賣得出去,現(xiàn)在到了考驗企業(yè)競爭力的關(guān)鍵時期,通過市場機制實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,資源和產(chǎn)銷量會進一步向優(yōu)勢企業(yè)集中,產(chǎn)業(yè)集中度會大幅度提升。
2018年,我國新能源汽車“一枝獨秀”,全年銷售125.6萬輛,同比大幅增長6成以上。與此同時,我國新能源汽車市場開放步伐也快于燃油汽車,這會對產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生什么影響?記者就此提問工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌:特斯拉正在上海建設(shè)超級工廠,這會對中國的新能源汽車企業(yè)和產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生什么影響?
黃利斌表示:“特斯拉是全球電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),在中國投資建廠,對我國新能源汽車及零部件企業(yè)既有競爭挑戰(zhàn),也有合作機遇。我們鼓勵中外汽車企業(yè)之間開展各種形式的交流合作,共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向綠色可持續(xù)方向發(fā)展!
更多利好政策將至
苗圩透露,將加快研究出臺相關(guān)政策,比如加速老舊汽車報廢更新,促進農(nóng)村汽車消費,優(yōu)化二手車流通環(huán)境,加快新能源汽車推廣應(yīng)用等,以強大的國內(nèi)市場來拉動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時,還將進一步完善充電設(shè)施建設(shè),做好車和路的協(xié)同。
苗圩表示:“我們和交通運輸部、住建部已經(jīng)達成共識,要加快路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的信息化改造、數(shù)字化改造,為將來自動駕駛、無人駕駛創(chuàng)造更好的車路協(xié)同環(huán)境。不能只靠車,路也要跟上!
“反向春運”背后,城市奮斗者的美好向往