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“未來(lái)汽車(chē)”齊聚進(jìn)博會(huì) 新技術(shù)揭示行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

2018-11-07 10:00:00來(lái)源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)上海11月7日消息(記者牛萌)據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)正在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行。在汽車(chē)展館,有來(lái)自德國(guó)、日本、美國(guó)等不同國(guó)家和地區(qū)的超過(guò)50家整車(chē)和零部件供應(yīng)商參展,展會(huì)上有哪些亮點(diǎn)突出的技術(shù)和產(chǎn)品?反映了汽車(chē)行業(yè)怎樣的發(fā)展趨勢(shì)?

  能充當(dāng)空氣凈化器又能變成發(fā)電站的汽車(chē)

  走進(jìn)汽車(chē)館,現(xiàn)代汽車(chē)的展臺(tái)格外吸引眼球。只見(jiàn)一個(gè)霧蒙蒙的密閉玻璃屋里,一輛白色的汽車(chē)開(kāi)始啟動(dòng)。幾分鐘后,霧氣逐漸退去,房間變得透明。儀器顯示,這個(gè)密閉空間內(nèi),高達(dá)600的PM2.5數(shù)值降到了50以下。這款現(xiàn)代汽車(chē)帶來(lái)的氫燃料電池車(chē)為何變成了空氣凈化器?

現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池車(chē)Nexo(圖片由受訪者提供)

  現(xiàn)代汽車(chē)(中國(guó))公司品牌營(yíng)銷(xiāo)部副高級(jí)經(jīng)理吳雁冰介紹,這款車(chē)的運(yùn)行原理是將空氣吸入車(chē)內(nèi),讓空氣中的氧氣與車(chē)內(nèi)儲(chǔ)存的氫燃料發(fā)生反應(yīng)并發(fā)電,從而產(chǎn)生動(dòng)能,因此它排出的是無(wú)污染的水蒸汽。另外,為了防止吸入不潔凈的空氣影響反應(yīng)效率,這款車(chē)的進(jìn)氣系統(tǒng)配備了特殊的濾芯,可以過(guò)濾空氣中的PM2.5微塵。

  吳雁冰說(shuō):“第一道過(guò)濾,第二道加濕,然后再進(jìn)行過(guò)濾,等于說(shuō)這三次過(guò)濾完之后,就把空氣當(dāng)中99.9%的pm2.5已經(jīng)過(guò)濾掉了。所以,這個(gè)車(chē)既是一個(gè)氫燃料電池車(chē),又是一個(gè)奔跑的空氣凈化器。10萬(wàn)臺(tái)這個(gè)車(chē)跑大概一個(gè)小時(shí),凈化的空氣能夠供約800萬(wàn)人呼吸一個(gè)小時(shí)!

  更令人驚訝的是,這款車(chē)不但能凈化空氣,緊急情況下還能充當(dāng)發(fā)電站。

  據(jù)吳雁冰介紹,一臺(tái)車(chē)三個(gè)儲(chǔ)氫罐加滿(mǎn)氫燃料后,它的發(fā)電量可以供一個(gè)四口之家用八天。如果有10萬(wàn)臺(tái)這樣的車(chē),它們的發(fā)電量進(jìn)入到電網(wǎng)里面,整體的發(fā)電量相當(dāng)于一個(gè)核電站的發(fā)電量。

  智能駕駛輔助系統(tǒng)解放駕駛員的雙手

  除了更加環(huán)保,現(xiàn)場(chǎng)的不少展品還向我們呈現(xiàn)了未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的另一大趨勢(shì),那就是智能。

  采埃孚公司帶來(lái)了汽車(chē)?yán)锏摹俺?jí)電腦”——也就是面向自動(dòng)駕駛汽車(chē)的人工智能計(jì)算系統(tǒng)ProAI,它類(lèi)似筆記本電腦大小,安裝在車(chē)身內(nèi)部,可通過(guò)深度學(xué)習(xí)處理技術(shù)使車(chē)輛“了解”周邊環(huán)境,可謂汽車(chē)的智慧大腦。

采埃孚公司面向自動(dòng)駕駛汽車(chē)的人工智能計(jì)算系統(tǒng)ProAI(圖片由受訪者提供)

  通用汽車(chē)則展示了凱迪拉克Super Cruise超級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。有了這個(gè)系統(tǒng)的幫助,駕駛員在部分高速公路上開(kāi)車(chē),可以不用握著方向盤(pán),在一定程度上緩解駕駛疲勞。通用汽車(chē)中國(guó)企業(yè)傳播專(zhuān)員祝嘉瑋介紹,出于行車(chē)安全考慮,駕駛員的雙手解放后,眼睛還需要繼續(xù)工作。

  祝嘉瑋說(shuō):“在方向盤(pán)的前方有一個(gè)攝像頭,還有紅外線的系統(tǒng),通過(guò)識(shí)別你的臉的位置、視線方向等各方面的綜合因素來(lái)判斷,你是不是注意力始終保持在道路前方。如果它判斷你沒(méi)有的話,它會(huì)通過(guò)三個(gè)級(jí)別的警示來(lái)提示你,包括座椅震動(dòng)、方向盤(pán)燈帶的閃爍、車(chē)內(nèi)的聲音等。如果你還是沒(méi)有辦法把注意力轉(zhuǎn)回到駕駛,那么車(chē)會(huì)自動(dòng)在道路上停下,然后打開(kāi)雙閃,通過(guò)車(chē)內(nèi)搭載的安吉星系統(tǒng)去幫你呼叫緊急救援隊(duì)。

搭載Super Cruise超級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的凱迪拉克轎車(chē)(央廣記者牛萌 攝)

  會(huì)飛的汽車(chē)

  汽車(chē)的大腦更加智慧,外觀也發(fā)生了顛覆性的變革。來(lái)自斯洛伐克的一家公司所展示的“飛行汽車(chē)”不但有車(chē)輪,還長(zhǎng)著一對(duì)翅膀。“翅膀”收起時(shí),它以汽車(chē)的形態(tài)行駛,張開(kāi)雙翼時(shí),它就變成了一架小型飛機(jī),在三分鐘內(nèi)即可由陸地模式切換到飛行模式,最快飛行速度為每小時(shí)360公里。飛行汽車(chē)的設(shè)計(jì)師介紹,他們計(jì)劃2021年將這款汽車(chē)投向中國(guó)市場(chǎng)。在本屆進(jìn)博會(huì)上,他們已經(jīng)找到不少潛在的買(mǎi)家。

會(huì)飛的汽車(chē)(央廣記者牛萌 攝)

編輯: 張瀟祎
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