央廣網(wǎng)北京2月8日消息（記者佟亞濤）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，在昨天（7日）舉行的國新辦新聞發(fā)布會上，交通運輸部部長李小鵬表示，交通運輸部正在研究制定交通強國建設的綱要，到2035年，使我國進入世界交通強國的行列。

　　交通運輸部部長李小鵬說，一系列數(shù)據(jù)表明，我國已經(jīng)成為名副其實的交通大國。到2017年底，中國鐵路的營運里程已經(jīng)達到12.7萬公里，其中高鐵通車里程達2.5萬公里，居世界第一。公路通車的總里程達477萬公里，其中高速公路通車的里程為13.6萬公里，同樣排在世界第一位。世界上的十大港口，中國占了七席。

　　不過李小鵬說，我國交通運輸基礎設施還存在短板，距離交通強國還有相當長的路要走。下一步的重點就是要解決發(fā)展質量的問題。目前，交通運輸部正在研究制定交通強國建設的綱要，分兩步走建設交通強國。第一步，2020到2035年，基本建成交通強國，使我國進入世界交通強國的行列。第二步，2036到本世紀中葉全面建成交通強國，使我國進入世界交通強國的前列。到那時，中國將全面實現(xiàn)交通運輸?shù)默F(xiàn)代化，交通基礎設施、交通運輸服務、交通技術裝備、行業(yè)治理，以及國際影響力都將達到世界領先水平�！�

　　共享單車押金監(jiān)管初步方案已經(jīng)制定 將適時發(fā)布

　　發(fā)布會上，交通運輸部還對共享單車押金難退這一熱點問題做出回應。

　　隨著市場競爭的加劇，多家共享單車企業(yè)先后退出運營，引發(fā)了消費者對押金安全的擔憂。交通運輸部副部長劉小明介紹，交通運輸部此前聯(lián)合十部門出臺指導意見，其中對共享單車押金的三種形式做出明確。第一種，免押金，用信用。第二，即租即壓，即退即還。第三種，如果要用押金的方式，則要建立專用的賬戶，政府相關部門要對其進行監(jiān)管，保證資金安全。

　　不過指導意見沒能從根本上解決共享單車押金監(jiān)管的問題。根據(jù)中消協(xié)此前發(fā)布的報告，共享單車押金難退成為去年的投訴熱點。動輒上百元的共享單車押金怎么監(jiān)管？劉小明表示，交通運輸部已經(jīng)制定了初步的政策文件，目前內容基本成熟，不久將會按照程序進行發(fā)布。

　　劉小明說，保障用戶資金安全是底線，不過在監(jiān)管過程中，也要注重平衡安全和用戶體驗的關系。