央廣網(wǎng)北京9月14日消息（記者劉思強 許大為 廣西臺裴文鵬）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，中國企業(yè)“走東盟”，企業(yè)有意愿，市場有需求。然而，無論是基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，還是深化產(chǎn)能合作，都繞不過項目與資金之間的一道鴻溝。昨天上午，第9屆中國-東盟金融合作與發(fā)展領(lǐng)袖論壇在廣西南寧舉行。中國以及柬埔寨、泰國、老撾等東盟國家的金融界人士齊聚，為破解“企業(yè)走東盟”的資金瓶頸“支招兒”。

　　從數(shù)字來看，中國與東盟之間的資金融通正在不斷擴大。中國與東盟10國同為創(chuàng)始成員國的亞投行，自2016年以來，已經(jīng)為9個亞洲發(fā)展中國家提供了28.28億美元的貸款，中方將向絲路基金新增資金1000億元人民幣，并鼓勵中國金融機構(gòu)開展規(guī)模3000億元人民幣的海外基金業(yè)務(wù)，這些將使東盟國家更多受益。

　　“一帶一路”建設(shè)推動中國和東盟的合作進入深水區(qū)，巨大的融資需求也逐漸浮出水面。中國民生銀行董事長洪崎表示，跨境產(chǎn)能合作日益深入，必然產(chǎn)生旺盛的項目融資、跨境支付、跨境貸款等綜合金融服務(wù)需求。設(shè)施連通創(chuàng)造了大量的“基礎(chǔ)設(shè)施”投資需求，但東盟國家的資金供給相對不足。

　　未來15年，東盟僅“基礎(chǔ)設(shè)施”建設(shè)年均投資缺口就達1800億美元。龐大的資金需求顯然不是某一個國家能獨立負擔(dān)的，建立長效金融合作才是出路。中國人民銀行副行長殷勇認為開展股權(quán)融資合作是個辦法。

　　殷勇表示，股權(quán)融資的長期性正好契合“一帶一路”項目建設(shè)期限長的特點，有利于為項目提供長期的、可靠的資金支持，可以與我們開展其他的，包括貸款、債權(quán)融資形成有利的互補，還有利于降低杠桿率，促進私人資本參與“一帶一路”建設(shè)的渠道。

　　殷勇同時提出，東盟國家和中國都是高儲蓄國家，通過合理的投資回報形成正的示范效應(yīng)能撬動更多當(dāng)?shù)氐馁Y源參與到“一帶一路”建設(shè)中，所以，有必要鼓勵多使用本幣開展對外投融資合作。

　　企業(yè)開拓國際市場，需要較多的前期市場開發(fā)費用。目前，民營中小企業(yè)也成為開拓東盟市場的主力軍，但普遍都遇到資金短缺、投資項目貸款困難等問題。

　　洪崎稱：“以核心企業(yè)為紐帶，搭建線上供應(yīng)鏈金融合作平臺，推出‘一帶一路’上的小微行動計劃，全力支持企業(yè)，特別是民營企業(yè)、小微企業(yè)走出去，創(chuàng)新運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造特色移動金融服務(wù)，幫助小微企業(yè)化解融融資難的問題�！�

　　中國郵政儲蓄銀行副行長邵智寶認為，謀求長效金融合作，不能僅僅停留在各大銀行在東盟國家多設(shè)立幾家分支機構(gòu)的層面，金融技術(shù)的輸出也是重要一環(huán)。

　　邵智寶說：“將先進金融信息技術(shù)合理布局到各種銀行服務(wù)場景中，搭建中國東盟間清算新平臺，促進區(qū)域內(nèi)資金高效流動，豐富金融合作渠道，促進區(qū)域內(nèi)資金的互連互通。另外，充分發(fā)物流網(wǎng)絡(luò)及大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，促進區(qū)域內(nèi)的信息流、資金流以及貨物流的互聯(lián)互通與整合。”