央廣網(wǎng)北京11月17日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《交易實(shí)況》報(bào)道，中國科協(xié)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)部部長(zhǎng)宋軍昨天（16日）在北京宣布，2015世界機(jī)器人大會(huì)將于11月23日至25日在北京國家會(huì)議中心舉辦。據(jù)悉，大會(huì)將圍繞“協(xié)同融合共贏，引領(lǐng)智能社會(huì)”這一主題進(jìn)行。

　　智能制造作為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，承擔(dān)著實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”中提出的在2025年邁入制造強(qiáng)國行列的戰(zhàn)略目標(biāo)，作為智能智造重要一環(huán)，機(jī)器人在十三五期間被提升到國家戰(zhàn)略高度。這個(gè)行業(yè)將帶來哪些投資機(jī)會(huì)？上市公司當(dāng)中，誰的技術(shù)和市場(chǎng)占有率將脫穎而出？華龍證券高級(jí)投資顧問任亮作出了分析：

　　經(jīng)濟(jì)之聲：工信部部長(zhǎng)苗圩表示，“十三五”期間，工信部將聚焦高端裝備制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級(jí)。從產(chǎn)業(yè)面上，國內(nèi)布局已經(jīng)初見成效，國外機(jī)器人生產(chǎn)巨頭將研發(fā)中心逐漸遷至中國市場(chǎng)，客觀上進(jìn)一步帶動(dòng)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)制造實(shí)力的提升。目前，我國機(jī)器人的應(yīng)用市場(chǎng)有多大？老舊設(shè)備的淘汰會(huì)增加企業(yè)成本，是否會(huì)成為機(jī)器人應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)障礙？

　　任亮：現(xiàn)在隨著人口紅利逐漸消失，我國已經(jīng)進(jìn)入到老齡化社會(huì)。中國已經(jīng)成了全球最大的工業(yè)市場(chǎng)，未來10年都是國產(chǎn)機(jī)器人的黃金發(fā)展時(shí)期。未來面臨著技術(shù)變革的時(shí)代，無論是美國制造業(yè)的復(fù)興計(jì)劃還是歐盟的工業(yè)4.0，這些機(jī)器人都是其中的重要內(nèi)容。未來，機(jī)器人+互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化生產(chǎn)方式可能會(huì)極大的改變制造業(yè)。在2008年以前我國基本上沒有機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，但是隨著沿海用工荒不斷蔓延，現(xiàn)在機(jī)器人的使用量也越來越大，近十年來機(jī)器人成本以每年5%的速度下降，而勞動(dòng)力成本以每年10%的速度增長(zhǎng)，前者的比價(jià)優(yōu)勢(shì)越發(fā)突出。雖然總量很大，但我國機(jī)器人的密度非常低，我國萬名工人的機(jī)器人擁有量是23臺(tái)，而全球平均水平是58臺(tái)，我們連全球平均水平的一半都達(dá)不到。我國現(xiàn)在99%的工作還是人力在做，未來機(jī)器人代替哪怕一個(gè)百分點(diǎn)，都會(huì)是一個(gè)非常大市場(chǎng)。在機(jī)器人市場(chǎng)上，瑞士的ABB、德國KUKA等外資企業(yè)還是占據(jù)主導(dǎo)地位，銷售量在70%以上。國產(chǎn)機(jī)器人目前只占了1/4的市場(chǎng)份額，而且國產(chǎn)機(jī)器人三大核心部件過去也是長(zhǎng)期依賴向外資購買。隨著市場(chǎng)容量不斷增加和各種政策的支持，國產(chǎn)機(jī)器人的追趕步伐應(yīng)該是非�？斓摹＝刂两衲�9月份，我國機(jī)器人企業(yè)達(dá)到400多家，各省在建機(jī)器人工廠超過30個(gè)。資本市場(chǎng)上具備機(jī)器人概念的公司，現(xiàn)在的表現(xiàn)也是非常好的。從德國和韓國的實(shí)踐來看，機(jī)器人保有量的提升并沒有直接導(dǎo)致失業(yè)率的提高，低層次的勞動(dòng)力崗位被機(jī)器人替換是一個(gè)必然的趨勢(shì)。機(jī)器人將促進(jìn)我國就業(yè)的整體升級(jí)轉(zhuǎn)型，未來的挑戰(zhàn)在于如何加強(qiáng)機(jī)器人專項(xiàng)人才的培訓(xùn)以及生產(chǎn)工藝和管理模式的改進(jìn)。目前來看，機(jī)器人成本在逐漸下行，人力成本在逐漸提高，但是相對(duì)來說機(jī)器人代替人工的成本還是比較高的，機(jī)器人在中國的推廣有一個(gè)短暫的壓力，但是從長(zhǎng)期趨勢(shì)以及未來機(jī)器人成本不斷走低的情況來看，機(jī)器人普及是指日可待的。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：從政策面看，“十三五”規(guī)劃以及《中國制造2025》明確強(qiáng)調(diào)推動(dòng)高端數(shù)控機(jī)床及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》也將在年內(nèi)發(fā)布。在二級(jí)市場(chǎng)，機(jī)器人概念的炒作也可以追溯到去年年初。今年，機(jī)器人主題也一直都是資金圍獵的對(duì)象。目前這個(gè)板塊的估值處于什么水平？現(xiàn)在相關(guān)產(chǎn)品的銷售業(yè)績(jī)已經(jīng)體現(xiàn)在季報(bào)中了嗎？

　　任亮：這個(gè)板塊的平均動(dòng)態(tài)市盈率在188倍，相對(duì)來說這個(gè)估值比創(chuàng)業(yè)板的整體水平要稍高一些，所以整體估值還是比較高的。從季報(bào)來看，“機(jī)器人”這只股票是我國機(jī)器人的龍頭企業(yè)，近期公告了與西門子簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。整體來看，公司目前在國有企業(yè)里的水平是領(lǐng)先的，2015年年底累計(jì)的在手訂單可能有50億左右，為明年的業(yè)績(jī)打了一個(gè)比較好基礎(chǔ)，而且它最近要完成一個(gè)定增，后續(xù)可能還會(huì)不斷加大公司的生產(chǎn)線以及機(jī)器人基層研發(fā)的力度。再看其他上市公司，像亞威股份跟德國的萊斯公司在線性機(jī)器人與水平多關(guān)節(jié)機(jī)器人技術(shù)方面進(jìn)行合作，目前公司同樣也收到一些方面的訂單，但是這個(gè)訂單規(guī)模還比較小，但是有望在2到3年之內(nèi)形成一個(gè)比較快速的增長(zhǎng)。目前來看，已經(jīng)有相關(guān)的機(jī)器人龍頭企業(yè)或者是跟國外技術(shù)比較成熟的企業(yè)進(jìn)行深度合作的機(jī)器人方面的訂單已經(jīng)反映到季報(bào)當(dāng)中了。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：我們看到工業(yè)機(jī)器人等智能制造行業(yè)處于增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，按照應(yīng)用行業(yè)分類，工業(yè)機(jī)器人仍主要由汽車行業(yè)的需求驅(qū)動(dòng)，汽車及零配件行業(yè)市場(chǎng)份額占據(jù)半壁江山。食品加工等服務(wù)類機(jī)器人雖有加快增長(zhǎng)，但國內(nèi)真正運(yùn)用機(jī)器人的服務(wù)型企業(yè)數(shù)量不足1%。這個(gè)時(shí)候掌握核心技術(shù)并能跨領(lǐng)域發(fā)展的系統(tǒng)集成企業(yè)，如機(jī)器人、博實(shí)股份、天奇股份、智云股份等更有快速發(fā)展上的優(yōu)勢(shì)？

　　任亮：從博實(shí)股份來看，博實(shí)現(xiàn)在是以高端醫(yī)療裝備作為未來發(fā)展的重要方向。博實(shí)可能在醫(yī)療方面尤其醫(yī)療設(shè)備方面成為中國制造2025標(biāo)桿的企業(yè)，公司主要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在背靠哈工大，具備國內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)化技術(shù)，擁有豐富的技術(shù)產(chǎn)品儲(chǔ)備。在行業(yè)政策不斷釋放的情況下，像這種儲(chǔ)備技術(shù)力量比較雄厚，而且又有研發(fā)部門的公司，未來的發(fā)展前景也是十分廣闊的。天奇股份現(xiàn)在收購了力帝集團(tuán)百分之百的股權(quán)，完成之后公司可能完成對(duì)蘇州、寧波等汽車拆解市場(chǎng)的布局。根據(jù)十年到十五年的汽車使用年限制計(jì)算，未來我國汽車報(bào)廢量將進(jìn)入大規(guī)模的上升周期。從政策上來看，汽車拆解市場(chǎng)的市場(chǎng)份額可能要接近千億，按照公司在拆解市場(chǎng)領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，隨著汽車整體回收的加強(qiáng)以及行業(yè)內(nèi)的并購重組，天奇股份目前的整體上升速度是比較快的。我覺得這些公司利用核心的技術(shù)跨行業(yè)發(fā)展，他們的優(yōu)勢(shì)還是比較大。目前來看，走的越快的公司以及研發(fā)力量最大、最強(qiáng)的公司的實(shí)力會(huì)更強(qiáng)，它們的發(fā)展速度也會(huì)更快，優(yōu)勢(shì)也就更大。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：有分析認(rèn)為，隨著我國人口紅利逐步消失，生產(chǎn)力成本上升以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)需要，機(jī)器人代替人工將成為發(fā)展趨勢(shì)，匯川技術(shù)、新時(shí)達(dá)已掌握相關(guān)零部件核心技術(shù)。匯川技術(shù)的汽車電機(jī)控制器相關(guān)產(chǎn)品收入今年前三季度同比增長(zhǎng)約150%，到了3.53億元。這樣的關(guān)鍵零部件企業(yè)收益是否更穩(wěn)定？

　　任亮：匯川技術(shù)是一個(gè)比較典型的傳統(tǒng)+新任務(wù)的企業(yè)，它的傳統(tǒng)主業(yè)現(xiàn)在維持的還算比較穩(wěn)定，而且它的新業(yè)務(wù)的亮點(diǎn)也比較強(qiáng)。從前三季度來看，它受到傳統(tǒng)制造業(yè)需求下滑以及房地產(chǎn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的影響，公司電梯一體化與通用變頻器產(chǎn)品分別實(shí)現(xiàn)收入6.52億和3.14億，同比略有增長(zhǎng)。注塑機(jī)專用伺服產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入1.1億元，同比下滑了12%，但是另一方面受益于新興自動(dòng)化設(shè)備發(fā)展和公司產(chǎn)品性能的提升，公司通用伺服服務(wù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售收入是1.49億元，同比增長(zhǎng)了60%。然后又受益于政策利好和大客戶銷售的支撐，新能源汽車電機(jī)控制器相關(guān)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售收入3.53億元，同比增長(zhǎng)了150%，這個(gè)方面的增長(zhǎng)是非常大的，然后設(shè)立了8億元的產(chǎn)品訂購基金，加速智能制造、新能源汽車業(yè)務(wù)的騰飛�，F(xiàn)在就匯川而言，如何在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮中打造出新的強(qiáng)大的引擎，是它戰(zhàn)略發(fā)展的頭等大事。它最近使用了不超過8億元，投資于國內(nèi)外的智能制造和新能源汽車領(lǐng)域，此次產(chǎn)業(yè)并購的基金的設(shè)立，也標(biāo)志著公司第二次進(jìn)入全面加速的階段，未來有望注入新的引擎來增加公司增長(zhǎng)的動(dòng)力。整體來看，匯川技術(shù)的企業(yè)收益有傳統(tǒng)業(yè)務(wù)加上新興亮點(diǎn)的支撐，我覺得它不僅是穩(wěn)定的問題，而且可能隨著產(chǎn)業(yè)并購基金的投入，未來可能會(huì)迎來一個(gè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：現(xiàn)在計(jì)劃進(jìn)入機(jī)器人領(lǐng)域的相關(guān)上市公司有上海機(jī)電、銳奇股份、慈星股份等。從技術(shù)上看，歐洲、日本等機(jī)器人制造企業(yè)掌握核心工藝，如果這些上市公司與實(shí)力強(qiáng)的國際企業(yè)展開合作，能夠在市場(chǎng)拓展方面實(shí)現(xiàn)彎道超車嗎？

　　任亮：亞威股份跟KUKA集團(tuán)旗下的德國萊斯公司展開合資合作，成立了亞威萊斯機(jī)器人制造江蘇有限公司。這個(gè)合資公司在年初已經(jīng)試制樣機(jī)了，而且現(xiàn)在承接了KUKA萊斯亞威內(nèi)部一個(gè)訂單，后續(xù)機(jī)器人業(yè)務(wù)發(fā)展還要取決于合資公司的運(yùn)行情況。按照計(jì)劃，亞威股份可能會(huì)大力發(fā)展高端智能以及自動(dòng)化成套業(yè)務(wù)，加快發(fā)展線性和水平多關(guān)節(jié)機(jī)器人和機(jī)器人系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)。我們從它的報(bào)告上來看，這家公司基本上還是以消化企業(yè)內(nèi)部的訂單為主。離開了企業(yè)內(nèi)部訂單，這樣的公司能在市場(chǎng)上有什么樣的表現(xiàn)，我們現(xiàn)在還不知道。因?yàn)楝F(xiàn)在它是跟巨頭合作，這些巨頭不會(huì)輕易把自己的核心工藝讓出來，他們現(xiàn)在可能只是看好目前中國在高端制造方面的工藝水平，核心工藝還需要國內(nèi)企業(yè)自己的技術(shù)。目前來看，要想實(shí)現(xiàn)彎道超車可能性并不是不大，但是跟這種巨頭合作，一定會(huì)加快培育我們的機(jī)器人行業(yè)、增強(qiáng)智能制造企業(yè)本身的實(shí)力。