央廣網(wǎng)北京4月13日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲報道，本期《走進上市公司》帶您走進廈門空港（600897）。

　　廈門空港旗下主要資產(chǎn)是廈門高崎國際機場航站樓、廣告公司100%股權(quán)和機場貨運站51%股權(quán)。公司主營收入包括航空性收入和非航空性收入，其中航空性收入主要由旅客過港費、地面服務費、安檢費等構(gòu)成，非航收入主要包括租金收入、廣告、貨站收入等。去年前三季度，公司實現(xiàn)主營收入10.16億元，比上年同期增長8.44%；同期凈利潤增長10.15%。今年1月中旬以來，公司股價持續(xù)震蕩上行走勢。年報預計4月24日披露。目前，廈門空港股價是29塊零4分，今天的是小幅上漲0.9%，那么關于廈門空港未來投資價值如何？我們來聽小股東代表陳凌調(diào)研的情況。

　　陳凌：廈門空港的業(yè)務具有獨占和壟斷性，廈門高級機場T4航段去年12月投產(chǎn)運營之后，單跑道已經(jīng)成為業(yè)務發(fā)展的主要制約因素，現(xiàn)在主要問題不是航段的問題，而是只有一條跑道，維系了整個飛機的起降。目前整個機場的高空架次，是每小時32架次，極限為35架次，那么單跑道的利用率已經(jīng)做到了機場的全球的第一了，到2020年以后廈門的新機場，也就是翔安的新機場將會投產(chǎn)，老機場就會搬遷，但是原來的土地房產(chǎn)已經(jīng)大幅度的升值，那么機場的業(yè)務有隨著固定資產(chǎn)投資借機性上升的這樣一個特點，那么因此對于廈門空港這家上市公司關注指數(shù)是一顆星，股價指數(shù)為零。

　　光大證券投資顧問安杰對廈門空港（600897）進行點評。

　　安杰：單就這個評價公司的好與壞，我覺得大家在估值的同時，畢竟要把它階段性的漲幅考慮進去，考慮它的價格�，F(xiàn)在來看，公司的成長性確實是進入了一個成長性的瓶頸，如果它的新機場不投產(chǎn)運營的話，現(xiàn)有的價格還是存在著一定的風險，我們大家在做投資的時候一定要把風險考慮的很清楚以后再進行判斷下一步的運行趨勢。