日本性网址,狠狠色香婷婷久久亚洲精品,91精品国产欧美一区二区,777导航,国产精品四虎在线观看免费,草伊人,伊人激情综合网

　　中廣網(wǎng)北京12月29日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《央廣財經(jīng)觀察》報道，明年小排量車購置稅不再優(yōu)惠，一時間引發(fā)大家各種反應，既要拉動消費又要取消稅收優(yōu)惠，是不是有些矛盾？失去給錢又給力的推手，中國汽車未來如何？中國汽車被指產(chǎn)能過剩，是否因此會雪上加霜？昨天晚上到現(xiàn)在，大家都在熱議一件事：小排量車購置稅優(yōu)惠政策取消了。財政部和國家稅務總局昨天聯(lián)合發(fā)布通知，對1.6升及以下排量乘用車減按7.5%稅率征收車輛購置稅的政策，于今年12月31日到期后停止執(zhí)行，明年1月1日起對1.6升及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅。消息一出，很多人第一時間在網(wǎng)上發(fā)表觀點。有贊成的，當然也有不理解的。那么為什么政策要取消呢？現(xiàn)在連線經(jīng)濟之聲特約觀察員、資深汽車評論人南辰。   

　　主持人：首先，從僅按7.5%提高到10%這叫恢復還是提高呢？   

　　南辰：應該是恢復。2008年，國際金融危機嚴重影響到中國車市，在這種背景下2009年先推出了小排量購置稅，1.6升及以下購置稅減按5%征收的政策。2009年，車市取得全球第一， 2010年制定這個政策時就改成減按7.5%，但是后來又推出了三千塊錢的節(jié)能補貼，總體排量的優(yōu)惠力度跟2009年相仿，對于昨天的政策，正確的理解是恢復到按10%征收。   

　　主持人：去年汽車銷量躍居世界第一位，應該說購置稅的優(yōu)惠政策有很大的功勞在里面。  

　　南辰：是這樣。   

　　主持人：“十二五”期間我國將實施積極的汽車進口促進戰(zhàn)略，再加上現(xiàn)在我們又取消了小排量車的優(yōu)惠購置政策，總的來看，您感覺這里面有沒有一些矛盾的地方？

　　南辰：商務部“十二五”期間倡導積極進口政策，跟小排量政策的變化沒有多大的聯(lián)系。商務部強調(diào)的只是在新能源汽車，比如一些關鍵的生產(chǎn)設備及一些關鍵零部件上。在入世之后大家一直擔心，會不會由于進口車價便宜了，關稅日趨平等之后，進口車對國產(chǎn)車造成沖擊，但實際上這些年進口車基本在5%左右。尤其在今年，我最新看到的數(shù)字，今年我國汽車產(chǎn)銷可能達到1880多萬輛，其中進口車也就是80萬輛的規(guī)模，而且進口車絕大部分是3.0升以上的較大排量，所以它跟小排量的購置稅減征政策停止沒有必然的，或者說直接相關的聯(lián)系。