央廣網(wǎng)北京3月14日消息（記者王瑩）3月10日，全國(guó)政協(xié)委員，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼做客中央人民廣播電臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲2019兩會(huì)高端訪談《企業(yè)家說》，分享了他的政協(xié)提案，以及北汽集團(tuán)“高、新、特”戰(zhàn)略的內(nèi)涵。徐和誼表示，2019年是北汽集團(tuán)全面深化改革的起步之年，也是打造“百年北汽”后四十年的起步之年，還是北汽集團(tuán)完成“十三五”規(guī)劃決定性的一年。他對(duì)2019年充滿信心。

全國(guó)政協(xié)委員，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼做客《企業(yè)家說》（安健 攝）

　　加速推廣新能源城市物流車 助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

　　今年兩會(huì)，徐和誼帶來了關(guān)于進(jìn)一步加快新能源城市物流車的推廣應(yīng)用的建議。在訪談中，徐和誼表示，污染防治是十九大部署的三大攻堅(jiān)戰(zhàn)之一，但城市物流用車是當(dāng)前推廣新能源汽車的一個(gè)短板。比如路權(quán)問題，目前新能源物流用車在城市通行和尾號(hào)限行方面與傳統(tǒng)的燃油物流車完全一樣，應(yīng)該放開，不限行，和目前新能源客運(yùn)車輛享受一樣的政策；在成本方面，目前由于電池問題，新能源物流用車的使用成本還是偏高一些，特別是在補(bǔ)貼逐步退坡的情況下，新能源物流用車的使用成本優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)不出來，應(yīng)該給一些政策性的支持；在使用便利性方面，物流用車需要的電量比較大，由于它作業(yè)的緊張度，通常要快充，但是目前城市當(dāng)中所建的充電樁大部分以慢充樁為主，建議應(yīng)該在充電設(shè)施建設(shè)和規(guī)劃布局上更多地為新能源物流車考慮。

　　要和特斯拉在高端市場(chǎng)決一高低

　　2019年1月7日，特斯拉上海工廠已經(jīng)開工建設(shè)。對(duì)于國(guó)際同行的競(jìng)爭(zhēng)，徐和誼表示：“特斯拉是全球新能源汽車行業(yè)的一個(gè)領(lǐng)軍者，也是全球汽車行業(yè)的一個(gè)攪局者，特斯拉對(duì)發(fā)展新能源汽車的貢獻(xiàn)是大家有目共睹的。但是從專業(yè)的角度來看，沒有什么可怕的。北汽已經(jīng)連續(xù)六年在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域保持國(guó)內(nèi)第一，2017年還超過了特斯拉的銷量。特斯拉也是北汽對(duì)標(biāo)和學(xué)習(xí)的企業(yè)之一。我們現(xiàn)在也在加大高端品牌、高端產(chǎn)品的開發(fā)力度。我們有信心也有能力，推出高端產(chǎn)品和特斯拉決一高低�！�

　　新能源汽車廠商不能躺在補(bǔ)貼上過日子

　　今年的政府工作報(bào)告提到，要將新能源汽車車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年。對(duì)此，徐和誼說，政府工作報(bào)告專門提出這個(gè)政策，不管是對(duì)新能源汽車的制造廠家，還是對(duì)消費(fèi)者，都是一件特別好的大喜事。這說明中國(guó)政府發(fā)展新能源汽車、推廣新能源汽車的決心沒變、方向沒變，政策還在進(jìn)一步延續(xù)。另一方面，新能源汽車的生產(chǎn)廠家也感覺到壓力越來越大。補(bǔ)貼政策的退坡是必定的，在有限的時(shí)間里，企業(yè)要快速提升自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，不要躺在政府的補(bǔ)貼政策上過日子，全力以赴做好企業(yè)自己應(yīng)該做的事。

　　北京奔馳新能源車今年四季度將正式投產(chǎn)

　　高端制造是北汽集團(tuán)發(fā)展的一個(gè)重要的目標(biāo)，徐和誼說，北汽將通過北京奔馳、北京現(xiàn)代、越野車和新能源這四大整車業(yè)務(wù)板塊，帶動(dòng)傳統(tǒng)制造向高端制造發(fā)展。而高端制造就是以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，具有高附加值、低污染、低排放的制造方式。主要表現(xiàn)為技術(shù)創(chuàng)新能力一流、工業(yè)體系綠色環(huán)保、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。北京奔馳就是高端制造最有代表性的企業(yè)之一，北京奔馳的新能源產(chǎn)品已經(jīng)近在咫尺了，今年四季度將在北京正式投產(chǎn)。這個(gè)產(chǎn)品出來之后，可以拿它和特斯拉的產(chǎn)品做對(duì)比，優(yōu)點(diǎn)特點(diǎn)一覽無余。

全國(guó)政協(xié)委員，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼做客《企業(yè)家說》（安健 攝）

　　北汽越野車將關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián) 明年將推新車型

　　在北汽60年的歲月中，越野車是非常重要的一類產(chǎn)品，談到越野車，徐和誼顯得非常自豪，他說，在中國(guó)汽車行業(yè)，一談到“越野世家”，就是北汽，北汽越野世家目前在越野車領(lǐng)域一直保持著國(guó)內(nèi)銷售冠軍。北汽越野車系列產(chǎn)品下一步將圍繞著高智能化和高網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。北汽采集征求了大量越野車車主的需求，開發(fā)高智能化產(chǎn)品，因?yàn)樵揭昂凸�路路況相比，環(huán)境更復(fù)雜，隨機(jī)性更強(qiáng)。

　　2019年仍將是汽車行業(yè)的豐收年

　　在談到2019年的目標(biāo)時(shí)，徐和誼表示：“北汽集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)六年進(jìn)入世界500強(qiáng)，每年都有較大的進(jìn)步，2018年是世界第124位，希望2019年能夠沖進(jìn)110名。2019年，北汽整車銷售要達(dá)到255萬(wàn)輛，銷售收入要突破5000億元，實(shí)現(xiàn)5100億元左右，和上一年相比有6%到7%的增長(zhǎng)幅度。中國(guó)汽車市場(chǎng)在去年經(jīng)歷了28年來唯一的一次負(fù)增長(zhǎng)，這是一次調(diào)整，對(duì)于2019年，我依然非常樂觀，我覺得2019年將是整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)的一個(gè)豐收年�！�